Zaujimavy alternativny pohlad. Pomaly aj pripalene topinky sa budu moct zvalit na "hackerov', Pentagon, ci neprajneho suseda...

?????????????? v čom????? Ty si ich aj žil???? Z akej, čijej praxe???

...a pointa ?

:) len niektorí tu netušia, že preklady sú ako ženy - buď krásne alebo verné... a pod pojmom pád si predstavujú tehlu letiacu zo strechy na stavbe...

pád malo byť (preklep)

ďakujem za krásne poučky. povedzte to aj všetkým pilotom, ktorí nacvičujú mierny pár, ostrý pád a zábranu pádu, že to nie je stall. a čo je to potom páni šikuliaci?

Mam z toho skusku na Dopravnom urade, to mi zatial staci.

milas, nemali tam v okolí práve v tom čase, keď lietadlo zmizlo, Američania vojenské cvičenie?

Inak, kupovať od Američanov lietadlo, do riadenia ktorého sa dá zasahovať diaľkovo, je asi dosť veľká odvaha.

Veď viete, kto práve "nerobí, čo my chceme, tomu vykrútime ruky"...

Píšem z "praxe" a nie na základe nejakej hlúpej ideológie... Týka sa to stavebníctva, strojárstva a prakticky celého priemyslu. 80te roky boli jednou obrovskou katastrofou.

Výsledkom toho je, že sa Čína chytá na Srí Lanke, kvôli vplyvu na Indickom oceáne...

emerika nemôže pustiť Malajziu spod svojho vplyvu na cestu z Ind. Oceánu do Pacifiku, do Juhočínskeho mora, chce si tam silou-mocou zachovať prístup s vojnovým loďstvom. Na Malajziu bolo najľahšie zatlačiť...

toto pokladajú Číňania za čisto POLITICKU záležitosť. Nátlak na Malaysiu za to, že jej predchádzajúci PM Najib Razak veľmi inklinoval k Číne, úplne eliminoval vplyv US a snažil sa kooperovať, prepojiť Malysiu silne s Čínou. Zato mu strýkosam a sorosovci prišili "obrovskú skorumpovanosť", zlikvidovali ho politicky a nedávne voľby vyhral staronový, konzervatívny, nacionalistický PM Mahathir Mohamad. O to išlo zrejme aj pri tom nad Ukrajinou....

A kde máte správu, ktorú priniesol takmer VŠETOK západný mainstream??? ŽE pri prvej havárii - pri indonézskom lietadle BOLO JASNE, je BLBY je SOFTWARE a boli pripravení ho OPRAVIŤ, IBAŽE nakoľko MNOHE FEDERALNE úrady boli 35 DNI!!!!! ZATVORENE kvôli neschváleniu rozpočtu, ADMINISTRATIVA NEFUNGOVALA a lietadlá sa NECHALI LIETAT NAPOSPAS OSUDU!!!!! BANANOVA republika ako z učebnice!!!

Preto sa po druhej katastrofe, zavinenej primitívnym softwareom, konalo tak promptne a nekompromisne. BOEING aj úrady PRESNE VEDIA, kde bola chyba

Lietadlá občas havarujú. Je to technika, ktorá môže zlyhať a pilotuje ju človek, ktorý tiež môže zlyhať. Dokonca častejšie, ako tá technika.

Píšeš nezmysly. Zhodou okolností sa mi dostala do rúk kniha s normami a receptúrami mäsových výrobkov z čias socializmu. To by si gúľal očami. Žiadne "éčka", žiadna sója, žiadne stopy rôznych orechov, žiadne farbivá, žiadne sajrajty, len mäso, živočíšny tuk (slanina, lalok), poprípade vnútornosti...

A čo sa týka ekológie ani nevravím. Na všetko sa dali kúpiť za šesták náhradné diely do poslednej gumičky a skrutky. Dnes sa neopravuje, ale otravuje bordelom životné prostredie...

Naco hadat ked si to mozes najst?

Presnejšie rozdiel tlakov pod a nad krídlom. Lebo pri pohybe lietadla je znížený tlak aj pod krídlom (Bernoulliho rovnica).

A tu vertikalnu zlozku sily nazyvame vztlak. Nemam vztlak, padam. A k tomu podtlaku, ja by som povedal, ze to bude rozdiel tlaku pod a nad profilom kridla pri jeho obtekani vzduchom alebo inym mediom.

Lietadlo drzi vo vzduchu podtlak nad kridlom nie tlak pod kridlom a stall nie je strata rychlosti.

Stall je aerodynamicka situacia pri ktorej lietadlo prekroci kriticky uhol, ktory je potrebny na to, aby vznikla vertikalna sila ktora drzi lietadlo vo vzduchu.

stall v letectve - strata rýchlosti, pokles vztlaku pod krídlom (pri nadmernom uhle nábehu)