Chyba všetkých teoretikov ako Andrejčák je ,že tomu nerozumejú. Posledné 3 roky som jazdil ráno v zime max 5km ,potom po odstavení zas 3 až 8 km.Nikdy som u tohto diesla batériu nedobíjal .Štartovanie druhého a aj do tla vybitého auta sa robí nasledovne.:po pripojení k druhému sa naštaruje dodávajúce auto ,nikdy som neuprednosťoval či plus alebo mínus prvý..Auto dobíjajúce sa pridá na 2.5t ot a dobije sa to čo nejde. Po 3 až 5 minútach štartujem. Pred tým funkčné a ničím nepoškodené auto naštartuje..Väčšina si myslí zle a štartuje ihneď po zapojení káblov,čo je chyba..Menujem ich teoretici . Ideálne je keď dodávajúce auto má apoň 100 120A alternátor a viac. S osobákom naštartujem vybité týmto spôsobom aj Fiat Ducato..Najprv batériu druhého auta dobijem až potom štartujem. Nemáme tu také zimy ako v Rusku ,to by bol väčší problém.