Nech si to pripíšu na vrub tí buriči, ktorých podporil aj ten kádehácky exot, Figeľ... a teraz bude o tom brebtať celé hodiny... nezmyselné vety... krútiť tou tupou hlavou... a usmievať sa.pri tom..

Aj toto je jedna z vecí, ktorou si kapitalistický systém a trhové hospodárstvo samo sebe kope hrob. Toto je dobré iba na ďalšie preliavanie kapitálu, pri ktorom si množstvo jednotlicov bezpracne zabezpečí vysoké príjmy a ďalšie tisíce pracujú na veci, ktorá v konečnom dôsledku prináša spoločnosti zbytočné náklady - hovorím tomu jalová práca.

Urobil už niekto z týchto všetkých rýchlokvasených analytikov napríklad takú analýzu, koľko diaľnic by sa dalo postaviť, ak by sa všetky financie a všetci tí ľudia ktorí sa točia a budú točiť /a znepríjemňovať život ostatným/ okolo mýtneho, venovali výstavbe diaľnic? Naviac, keď ako sa ukazuje, efekt z toho je mizivý.

A keď už vyberať nejaký poplatok za používanie ciest /teda všetkých/ potom nie je jednoduchšie priraziť k cene 1 litra pohonných hmôt nejaké 2-3 centy /spotreba je evidovaná/ a výber by bol spravodlivejší a prakticky bezpracný - a to vo všetkých krajinách EU.

Čím sa vlastne predsedníctvo EU zaoberá?

Je to paradox ale budiž.Včera na myslím TA3 bola správa o tom koľko € zarobil štát na výbere elektronického mýta.Ak správu o tom aké je mýto stratové predloží hovorca ministerstva a nech aj zrovna sám minister, nie nejaká nezávislá osoba,tak jej dôverihodnosť musím pokladať za neobjektívnu.Mladý hovorca ministerstva,ciciak ktorému ešte tečie mlieko po brade,už sa zrejme zapojil do akcie Mladých Kresťanských Demokratov ktorý budú ľuďom vymývať mozgy aby otočili negatívnu verejnú mienku na KDH zo strany občanov.Myslím si však,že pokiaľ v ich radoch budú takí ako Fígeľ,Lipšic,Brodzka,Uhliarik,tak nepomôže ani svätená voda.

...nevadí , štát tie peniaze vytlčie od ostatných šoférov na nových vymyslených poplatkoch a pokutách ! ...

Nechajte Fica na pokoji!!!

Ani si neviete predstaviť, ako silno ho J&T držala za varlata, aby jej dal vybudovať najpredraženejšie mýto v Európe!

Zas ten Mik-lož ! Ani mýto už nevie vybrať.

Čo vy na to, pán preceda?

Ďakujeme, súdruh preceda!

veď po spustení mýta, autodopravcovia pustili do štrajku, že oni nebudú platiť mýto, lebo ich to položí/ ale to, že v zahraničí bez reptania platili mýto, lebo chceli podnikať/., vtedy ich podporovala terajšie koalícia a napokon autodopravcovia presmerovali svoje prejazdy na cesty prvej, druhej a tretej triedy, chudáci obyvatelia týchto častí Slovenska a náhrady za zničené domy,zničené cesty im autodopravcovia určite neprispejú. Oni sú veľkí páni. Prečo nešli štrajkovať do zahraničia, že nechcú platiť mýto.

Takže aj tu asi niekde treba hľadať príčinu výpadku.

Neviem, načo sa vlastne to mýto realizovalo?Nech už je ako chce,ale veriť Miklošovi s Figeľom je asi tak,ako uviazať na psa slaninu vo viere že tam zostane.Tento zlepenec nech už konečne pestane z nás robiť hlupákov,pretože sami nevedia kde majú hlavu a zadnú časť tela.Tu môže pomôcť len jedno,napodobniť Egypt!

Ako ostro kontrastuje správa, ktorú vydala spoločnosť SkyToll, kde uvádza, že za február štát získal z mýta 11,3 mil. Euro a medzimesačne výber mýta narástol o 600 tisíc. Takže o čom to na vláde rokovali a čo to naše "kresťanské" ministerstvo vlastne produkuje? Predsa nepotrebujeme fabrikovať správy, ktoré podávajú jednostranné a zámerne skreslené infomácie? Načo sú tam na tom ministerstve, ak cesty nestavajú, v Bruseli naviac nič nevyrokovali. To sú tam len na to aby pripravili privatizáciu železníc? Však si šliapu každým slovom po svojom jazyku a fakty ich dobiehajú a usvedčujú zo zámerného fabrikovania dezinformácií.

Štátny dlh Slovenskej republiky vlani rekordne rástol. Jeho hodnota sa zvýšila z 33,7 percent HDP v roku 2009 na minuloročných 39 percent HDP ku koncu roka 2010. "Takýto vývoj hospodárenia je neudržateľný,“ hovorí Vladimír Vaňo, analytik Volksbank. Zvýšiť by sa podľa neho mohli úroky za refinancovanie starých dlhov a vyšší dlh by Slovensko dokonca mohol pripraviť aj o súčasný rating. Vláda chce taktiež predísť zvýšeniu prirážky za slovenské dlhopisy, preto sa chystá v tomto roku urobiť nepopulárne opatrenia a znížiť fiškálny deficit na tri percentá z vlaňajších 7,8 percenta.

Podľa viacerých analytikov tohtoročný štátny dlh presiahne až 30 miliárd eur a vyšplhá sa na 47 percent HDP. Slovenská republika si požičala už aj v prvých mesiacoch tohto roka, vo forme štátnych dlhopisov a pokladničných poukážok, sumu takmer 2,3 miliardy eur. "Za správneho predpokladu si tak v tomto roku budeme musieť celkovo požičať 8,5 miliardy eur,“ hovorí Andrej Arady, makroekonóm VÚB banky.

Nerozumiem celkom - napred sa hovorí o strate 86 mil. a potom o zisku 36,2 mil.E -úvodom. Mňa trápi,že zavedením mýta sa zvýšil výber o 1OO mil(141-41/dialn.známky) a za mýtny systém sa platí 105 mil.E. To akoby ten čo do auta namontoval tachometer dostane viac ako ten čo vyrobil celé auto, ešte mu k tomu priplatím. Neviem tiež , čo má zníženie spotrebej dane s týmto., ak sa znížila ,ušetria autodopravcovia- je to bonus štátu pre nich

Jedni to rátali tak, aby to vyzeralo čo najlepšie.

Druhí sa to snažia silou mocou zhovadiť.

Nepomôže to ničomu.

Keby sa radšej venovali nízkemu príjmu do štátnej kasy.

Aj to, čo drístali pred voľbami by si mohli prečítať.

Táto nekoncepčná zlodejská banda už nevie kam z konopí a pristupuje opäť chaoticky k systému, "čím horšie, tým lepšie pre stranícke centrály zlepenca ", len zabudli parchanti, že zodpovednosť sedí pevne na ich ramenách !! Čo má spoločné s mýtom spotrebná daň na naftu ??? Podľa zlodeja Mikloša to tam zakomponovali do tabuľky a grafu, lebo by musli chudáci priznať, že napriek zastaveniu výstavby nových spoplatnených úsekov je mýto ZISKOVÉ !!

Vý debili vo vláde. Načo nám je mýto keď štát na ňom prerába. Úplne stačili dialničné nálepky platné aj na cesty 1. triedy a dôsledná kontrola na neplatičov a bolo by po probléme. Sprostá vláda = sprosté rozhodnutia

Tak počúvajte vy tam hore. Vy si len osviežte pamäť, kedy ste štrajkujúcim varili guľáš a nahovárali ich v stávke pokračovať. To ste boli vy, čo ste podnecovali štrajk za zníženie mýtneho, už ste zabudli? Tú nekoncepčnosť si pripíšte do svojho zoznamu a už konečne pochopte, že vaše jediné východisko je slovo "ODSTÚPIŤ"!

Mám taký dojem,že figliarik a jeho gulevaloškamoši majú vo svojích strojoch na výpočty prevrátené interpunkčné znamienka,alebo čo je horšie,stratilo sa znamienko +.Celé ministerstvo asi už zasiahol mrak Japonskej atomovej elektrárne.

Je zrejmé, že zavedenie mýtneho systému nebolo pripravené dobre. Výber zlého dodávateľa, zle nastavené parametre, podozrivá zmluva, absencia skúšobnej prevádzky, odstraňovanie systémových chýb počas ostrej prevádzky,... Vážny nebral svojich aj oprávnených kritikov vážne a výsledkom je zlý systém. Zase sa potvrdilo, že nekompetentný človek dokáže na nesprávnom mieste napáchať obrovské škody. Pripomínam, že súčasné vedenie rezortu dopravy, už aj tak nízko položenú latku odbornosti ešte ďalej znížilo. Na Slovensku je to tak.

A je to tu.Figliarik opäť ukázal svoju pravú tvár a svoju prefíkanosť,aby zniesol pod čiernu zem to voči čomu mal svoje tupé výhrady.On vlastne po rom ako podporoval UNAS ani k iným výsledkom prísť nemohol,bol by sám proti sebe.Takže došlo sa k takým záverom,k akým sa dôjsť muselo lebo Fico!