Toto tu roky nebolo. Železnice pre nedostatok rušňovodičov odstavili vlaky a nasadili autobusy
Rušňovodiči na parných rušňoch nemali na pracoviskách zabudované ani pevné tlf. linky, lebo ich nepotrebovali a vydržali bez telefonovania počas celého absolvovania dopravného úseku v rámci smeny. Na telefonovanie čas nebol, práca tam bola v nezdravom prostredí a bola aj pri existencií dvoch persón na rušni namáhava. Pracovné prostredie dnešných mašinistov je neporovnateľne lepšie a ľudí to moc nebaví robiť - prečo je to tak, to mašinisti vedia zodpovedať. Práca je to monotónna a pritom značne zodpovedná.