Lebo vozit so sebou 500 kg akumulátor ekvivalentny par litrom paliva a vymenit zavislost od ropy za zavislost od ciny nie je vobec absurdne...
Lebo vozit so sebou 500 kg akumulátor ekvivalentny par litrom paliva a vymenit zavislost od ropy za zavislost od ciny nie je vobec absurdne...
200 mld, ty kraso, keby tolko investovali do syntetickych paliv, tak su uz VSETKY auta takmer uplne ciste.
Presne tak, a z prikladu DE vyplyva, ze dialnicna rychlost na mieru bezpecnosti nijako zvlast nevplyva. Tak preco argumentuju prave bezpecnostou. Cisty populizmus.
S tym suhlas, automobilovy priemysel ide v poslednych rokoch do peknych srac..k. Ale kto je na vine? Ludia. Ked sa predavaju pomaly len mastodontne SUV, vyrobcovia ich ponuknu. Ked sa pozriem von z okna, same nafuknute ohyzdy. Taka je doba, bohuzial. Inak tie A2 a Lupo 3 l boli specialitky, nic masove.
Nemecké diaľnice (Autobahn) sú známe svojou vysokou úrovňou bezpečnosti, a to aj napriek úsekom bez pevne stanovenej maximálnej rýchlosti. Všeobecne sa považujú za jedny z najbezpečnejších ciest v Európe, pričom nehody sú tu v pomere k najazdeným kilometrom menej časté než na nemeckých cestách prvej triedy.
Kľúčové fakty o bezpečnosti:
Neobmedzená rýchlosť vs. bezpečnosť: Hoci sú mnohé úseky bez rýchlostného limitu, výskumy ukazujú, že zrušenie tejto slobody by malo z hľadiska bezpečnosti len zanedbateľný význam.
Degeneruje? Snad vylepsuje, radsej 130 km/h jazdit na aute, ktoré bolo dimenzovane na 250 ako naopak nie? Ok tak opacne. Europa sama seba bicuje, pokutuje a vymysla nezmysly typu pripevneny vrchnak, pritom na kazdom druhom rohu vojna, znicene nie ze mesta, ale krajiny, ale my sa tu hrame, ci usetrime kilo CO2 alebo dve, pritom kazdu chvilu zbomardovana nejaka rafineria a ked vidim ten dym...
A pointa s tými výkonmi? Ide o slobodu, že môžeš ísť max, nie ze musíš ist max.
Jasný nezmysel zelených fanatikov. Nemecké diaľnice patria medzi najbezpečnejšie napriek neobmedzenému limitu ktorý aj tak neplatí všade. Navyše vyššie ceny palív prirodzene brzdia vodičov.
A pritom sa stacilo najprv opytat zakaznikov, ci o nieco take maju zaujem...
tak uz staci do rovnice zapocitat len stratu hodnoty auta a obrazok bude cely ;-)
heh, a na to, ze rozhoduje zakaznik, prisli teraz? Este jedna rada teda: zakaznik ma vzdy dve moznosti – kupit ponukane alebo nekupit nic.
ked som mal zimne plechace, mal som zvlast skrutky
Ziadnu aplikaciu nemusis spustat, odomknes telefon a zaplatis, vybavene hotove. Do 20 eur tusim ani netreba odomykat, len zapnut displej.
Rodina ma vacsinou jedno auto, ktore musi lavou zadnou splnit vsetky potreby, aj „extremne“, nie len beznu jazdu do/z prace.
Ano, aj u nas pri dome (Petrzalka) je vyhradene miesto pre kolobezky. Lenze parkuju hociako ako pridu, kolobezka kolmo na chodnik a ked su tak dve, tak pomaly neprejdes. Aku inteligenciu a kolko casu treba treba, aby ju odparkoval pozdlz kraja chodnika a nie krizom?
no, a postupne sa zisti, ze spalovacim motorom mozno auto aj priamo pohanat... ;-)
vidis, a s nakupnou taskou na benzin by ziadny problem nemal ani na dlhsej trase. To je presne problem EV, obmedzena pouzitelnost. Spalovacie auta su nekonecne univerzalne.
A preco si si take auto kupil? Keby ludia prestali kupovat produkty, ktore im nevyhovuju, keby len mesiac nikto nekupil ziadne nove auto, videl by si tie fukoty. Viem, nerealne.
Odporúčame