To zariadenie nechám na Teba.
To zariadenie nechám na Teba.
Keď nastupovala, tvrdila, že pod jej vedením neprepadne z eurofondov ani euro. Prázdne reči. Dnes vidíme výsledok.
Presne. Nielenže zaberá miesto v parlamente, navyše, otravuje celý národ. Namiesto poslaneckého platu, by mala platiť pokuty rovné nákladom miezd za stratený čas parlamentu.
Nejde o ekológiu, ale o peniaze, politiku, moc a zníženie závislosti na štátoch s produkciou ropy a plynu. Reči o ekológii sú oponou pre široké obecenstvo. Nemecko, si zvýši energetickú nadvládu v rámci EU. Japonsko si vyrieši ekologickým uhlím. Riešenia ušité pre štáty G7.
V prípade SR veterné el. nemôžu mať takú účinnosť, ako tie na Balte, v SR nemáme toľko veterných dní a silu vetra. A elektriny budeme potrebovať 2x viac, odhad 6 TWh po r. 2035.
Fajn, s jadrom by sme mohli byť v pohode. Lenže, nem. min. Habeck hovoril o sankciách za jadro z Ruska. Prečo? Lebo vie, že na zmenu jadra v našich atómkach síce existuje riešenie v rámci EU, ale bude tak drahé, že budeme zvažovať kde brať elektrinu. Čiže SR, ČR, či Maďarsko budú tlačené odstavovať ruské jadro a kupovať ho v rámci G7 drahšie, alebo rovno kupovať elektrinu od Nemcov z veterných. Táto závislosť už zrejme vadiť nebude. Takže to je tá výhoda členstva a spoločných sankcií EÚ ušitých a výhodných len pre niektorých.
V Pravde sa o stave verejných financií, aktuálnom dlhu SR, schopnosti ekonomiky splácania dlhu, či rizikách udržateľnosti nedočítate. Ak tu niečo je, tak veľmi málo na získanie základného prehľadu. Treba čítať ekonomické denníky k tejto téme. Dlh sa výrazne zvýšil najmä počas obdobia pandémie a následne rástol ďalej od vzniku vojny na Ukajine. Počas tohto obdobia bolo dočasne pozastavené sankcionovanie za prekročenie verejného dlhu štátu, ale to sa zanedlho skončí a začneme platiť - teda, ak sa rýchlo nespamätáme.
SR má už podpísané zmluvy na nákup stíhačiek, vrtuľníkov ako aj ostatnej pozemnej techniky pre ASR za miliardy. Tým teda aj záväzky na splácanie obrovských súm v ďalších rokoch. Už súčasný verejný dlh smeruje k 60% HDP.
Naď hovorí, že peniaze sa dajú nájsť v rozpočte "bežnou reprioritizáciou". Čo sa tu dá repriotizovať ? Z ktorých peňazí, veď už pri súčasnom rozpočte chýbajú na nemocnice, verejné a sociálne služby štátu, cestná infraštruktúra na hanbu celej EU, tak z čoho ? Naď mi pripadá ako vajda v osade, ktorý namiesto zamestnanosti, bývania, vzdelania či cesty, rieši zvýšenie odmien svojich poslancov.
Pre gejzu_m.
Ak bola kapacita na povinné dodávky na predaj po 50 €/MWh zo štátov, ktoré som uviedol, teda aj zo SR do Nemecka, tak je kapacita aj na prenos späť. Burza v Rotterdame si pchala vrecká, keď túto predávala za 600 €/ MWh. My sme predávať za 600€/MWh na priamo nemohli. Takže nie povinne predávať z atómiek zo SR pod cenu, ale povinne dodávať na SR z Nemecka, z tých veterných, vrátane ceny za 50 €/MWh.
Treba ich odpojiť nielen od slovenských, ale aj českých, francúzskych. Však majú veterné na Balte, nech ju Nemecko lacno dodáva k nám, s dobrou cenou a zmluvami na celé desaťročia. Potom by sa dalo o ničom uvažovať.
Je katastrofa, keď sa takýto Habeck, pôvodne spisovateľ, absolvent filozofie, člen zelenej strany, ktorý nerozumie ničomu, stane nemecký minister hospodárstva. Dnes je táto odborná nula navrhovateľom nepripravených návrhov na zavádzanie neustálych a nefunkčných sankcií voči Rusku. Chápal by som to, keby bolo dostatok surovín v EU, alebo ich ekonomických náhrad. Takýto človek nechápe, že nie je možné z roka na rok v energetike na príkaz, alebo želanie politikov vymyslieť novú, prevratnú a najmä lacnú ekologickú náhradu. On to zrejme vôbec nechápe ani dnes, keď sa hospodárstvo EÚ, vrátane toho nemeckého, rúti do krachu kvôli nemu a jemu podobnými plánovačmi sveta. Bohužiaľ, v európskych vládach a EU parlamente nie je sám. Všade len plno zelených niktošov, bez vedeckého prírodovedného, či technického vzdelania, ktorí si myslia, že všetkému rozumejú.
Štát, ktorý celé desiatky rokov nezmyselne rozdáva dávky nemôže mať na nič.
Teraz to bolo z peňazí plánu obnovy, ale servis a budúce náklady na prevádzku budú z rozpočtu SR. Výroba takýchto hybridov my mala byť zakázaná ako podvod na ekológii.
Chodiť nabíjať auto PZ každých 50 km a v zime možno každých 30 km je úplná hlúposť tých, čo tento nákup schválili. Toto sú autá vhodné len pre toho, kto v rámci mesta a blízkeho okolia ide do práce kde je lacná nabíjačka a večer rovno domov do garáže s nabíjačkou a rezervným spalovákom v zálohe.
Čepček, Záborská a stovka iných zbytočných odborníkov na nič v NR SR sa pletie do minoritných tém, kde nebude vidieť, že vlastne nič nevedia. Podávajú hlúposti, deformujú zákony a to len pre to, aby si urobili čiarku do aktivity..
Ako títo dvaja. Miešajú sa do etických rozhodnutí žien o interrupciách, namiesto toho, aby dokázali odborný potenciál svojho vzdelania vo svojom odbore.
Politické strany by už konečne mali hľadať ľudí z praxe, ktorí už niečo dokázali, rozumejú ekonomike a hospodárstvu a pomôžu svojimi návrhmi zabezpečiť zdroje pre zdravotníctvo, sociálny systém či infraštruktúru štátu.
Mikro-strany rastú ako huby po daždi. Nikto s nikým, ale proti všetkým. Pomaly si každý poslanec parlamentu založí vlastnú stranu. Musím priznať, že to začína vyzerať tak, že bude menej škody, ak sa tam nakoniec vráti Hlas so Smerom, ako vláda týchto neschopných liberálno - demokratických mikro-zlepencov, kde nikto za nič nezodpovedá, nič nevie a nič nezvláda. To bolo rečí, ako neprepadne ani jedno euro z eurofondov, prestane sa rozkrádať a nastanú lepšie časy. Dnes sa nevedia dohodnúť na ničom. Už sa venujú len kalkulácii k blížiacim sa voľbám a všetko nechávajú v dezolátnom stave, od zdravotníctva, cez diaľnice, školstvo a najmä hospodárstvo.
Sliač, jeho občania a široké okolie potrebuje predovšetkým rekonštrukciu a investície do Kúpeľov Sliač. Z vojenského letiska Sliač, B. Bystrica či Zvolen nemali a nebudú mať nikdy nič. Dúfajme, že tam z tých F16 nebude nadmerný hluk. Z toľkých peňazí, čo sa vyhodilo od r. 1991 až doteraz na rekonštrukcie dráhy a na infraštruktúru letiska, mohlo dnes stáť lepšie letisko v inej lokalite. Ďalej od miest a s perspektívou na rozvoj infraštruktúry ako sú sklady munície, servisné budovy,sklady PHM a iné. .
Presne tak, ako píšete. Mnohé zákony treba zmeniť, k mnohým je potrebné urobiť záväzný a jednoznačný výklad. Mnohé treba zjednodušiť, pretože po tom chaose z predchádzajúcich desaťročí sa v nich nevyznajú ani sudcovia, prokurátori či advokáti. Lepšie žiadne, ako ešte horšie. Najhoršie sú tie u ktorých je právna úprava k veci zmätočne upravená v dvoch, či viacerých zákonoch, prípadne s krížovými kompetenciami dvoch, či viacerých úradov. Tieto chyby zákonov potom dávajú priestor na svojvoľné výklady k rovnakej veci.
Aj keď bude úsek Kriváň - Mýtna dokončený, stále zostane problém na obchvatu Zvolena, ktorý by mal tento úsek prepojiť. Obchvat Zvolena bude zrejme väčší stavebný rébus, ako je úsek Kriváň - Mýtna.
Katastrofa, myslel som si, že aspoň Pellegrini má viac rozumu. SR je zadĺžená po uši a on chce vyhadzovať peniaze za účasť.
Ako zistí, kto je chudobný ?
Zaplatia to zase len riadne zdanení zamestnanci firiem, chudáci určite nie.
Problém je v tom, že chudákmi podľa príjmov sú desiatky tisíc živnostníkov, ktorí robia za hotovosť bez faktúr, bez kasy, bez kontroly daniarov, pričom mesačne zarobia niekoľko tisíc €. Skúste zohnať obkladača za menej ako 150 € na deň. Takých profesií sú stovky, oficiálne nemajú takmer žiadne príjmy, sú živitelia rodín, berú prídavky, platia minimum daní a odvodov a na dôchodku budú mať minimálny, ale štátom sponzorovaný dôchodok.
Tie daňové kontroly vydávania účteniek za 2 € niekde v obchodnom centre sú úplne na smiech, keď si predstavím aké stovky miliónov mesačne pretečú za rôzne služby pre domácnosti od bytov, stavieb domov, záhradníckych služieb, dopravy materiálu až po revíziu tepelného čerpadla, plynového kotla, vyčistenie komína či opravy auta.
Väčšina Sliačanov je proti rozširovaniu vojenského letiska a prevádzke stíhačiek, teda okrem tých pár prisťahovaných, ktorí tam robia u vojakov. O tom bolo asi aj ich referendum, minimalizovať hluk a súvisiace vplyvy. Sliač by mal dostávať od ASR odškodné v miliónoch ročne.
Ale namiesto odškodného, ktoré aj tak nedostáva by rozvoju Sliača pomohla investícia do kúpeľov a regiónu okresov ZV, BB, DT by pomohli investície do nových technologických firiem, podobných ako robí Volvo pri Košiciach, Kia pri Žiline, Porsche na Považí, či VW v Bratislave.
Téma vojenského letiska v blízkosti obytnej infraštruktúry sa v správach občas mihne, ale vždy je účelovo skrátená, deformovaná a utlmovaná.
Presne tak, dúfam, že ho nebudú voziť špeciálom s celou eskortu na náklady SR. Táto republika nemá na základnú infraštruktúru, zdravotníctvo, či školstvo. Refundovanie nákladov na väzňa v Kolumbii by možno bolo lacnejšie ako ho živiť v base v SR. S dovozom do SR jedine ak vopred uhradí komplet náklady na špeciál, eskortu a súvisiace náklady.
opravujem sa, samozrejme: Takíto lekári, ...