Este nam tu porozpravaj rozpravku o tom aki su rusi technologicky vyspely narod a to ze u nich europania mohli podnikat bola iba ich laskavost voci nam.
O surovinach sa nehadam, v tom sme na nich zavisli, ale Rusko urcite nieje nenahraditelne. My potrebujeme ich suroviny a oni potrebuju nas trh. Sankcie budu boliet aj ich aj nas.
EVang
Aj keby tie fabriky ukradli tak na nich nedokazu vyrabat to co tam vyrabali tie automobilky. Dodavatelsky retazec je prilis komplikovany na to aby bez spoluprace s inymi krajinami mohli fungovat. Mozu tam vyrabat nejake svoje cuda ktore budu mat s originalom len pribliznu podobu. Otazne je ci ich niekto bude kupovat. Tie fabriky tam vznikli pretoze rusi chceli kupovat europske znacky - nie nejake zbastardene akoze auta.
EVang
Porastu, ale zrejme pomalsie ako ceny benzinu.
EVang
Zatial je to len tvoj vyplod. Ja som pocul ze tam videli fajcit ufonov.
EVang
Ked maju elektromobily 'bezne' zakazane parkovat v podzemnych garazach, preco sa ich predaje kazdym rokom zvysuju? Podla toho co tu pises asi budu o par rokov podzemne garaze prazdne a dalsie uz ani stavat nemusia.
Pokial viem tak zakaz parkovat v podzemnych garazach maju auta na LPG, ale preskrtnutu znacku elektromobilu (ak vobec taka existuje) som este v zivote nevidel.
EVang
Existuju tisice pripadov ked zacal spalovak horiet 'sam od seba', nezabudaj ze po jazde ma motor vysoku teploty (o vyfukovom systeme ani nehovoriac). V kombinacii s horlavym palivom je samozrejme vysoka pravdepodobnost ze pri akejkolvek netesnosti palivoveho systemu moze vzniknut poziar.
Ja netvrdim ze elektromobil nemoze zacat horiet ale tvarit sa ze odteraz uz benzinove auta nehoria je naivne a hlupe.
EVang
Myslim ze si ten statisticky udaj vobec nepochopil. Navyse na 1 elektromobil nepripada 1000 spalovakov dokonca ani na Slovensku a to sme niekde na chvoste.
EVang
S tym poslednym vyrokom od Sabaku suhlasim - keby sme tu nemali medialny priestor a socialne siete zasvinene antieuropskou a protizapadnou propagandou, tak by sme mali menej obeti covidu aj mensie skody na hospodarstave. Krajiny ktore taky problem nemaju su uspesnejsie v dnesnom svete a tahaju pokrok, zatial co my na vsetko frfleme a sme brzdou pokroku. To plati pre vsetky postkomunisticke krajiny. Najprv sme sa tlacili do EU a teraz sa tvarime akoby sme tam nepatrili - ako taky dedko s pivom pri obchode ktory sice nic nedokaze ale kazdemu by chcel radit.
EVang
Neda sa spoliehat len na solarne panely. Pri dekarbonizacii energetiky sa musia budovat rozne zdroje, aj veterne elektrarne aj zdroje na biomasu a energeticke zhodnotenie odpadov.
Ked budeme mat moderne elektricke siete tak si tu elektrinu zo svojej strechy vieme dopravit do prace kde auto cez den parkuje. V praci na streche ma byt tiez solarna elektraren atd.
Sucastou rozvoja OZE musi byt aj akumulacia energie.
Cielom nieje vytvorit situaciu kedy sa nebudu musiet nikdy zapajat fosilne elektrarne, ale minimalizovat ich vyuzitie.
EVang
Zlomok ma predstavovat maly podiel? To zalezi na tom aky zlomok. U nas je vacsina OZE z vodnych elektrarni ale urcite to nieje zanedbatelny podiel. Vo vyspelych krajinach (ktore na rozdiel od nas do OZE aj investuju) tu uz tiez davno nieje zanedbatelny podiel a cislo kazdym rokom rastie.
Palivo pre atomky aktualne dovazame z Ruska ale uz sa pripravujeme na to aby sme ho mohli dovazat aj od alternativneho dodavatela, doteraz to sice islo pomaly ale teraz maju konecne dovod na to aby sa ponahlali.
Nahradenie ruskych surovin bude velmi drahe ale urcite je to lacnejsie ako nechat ich robit co sa im zachce. Vojnove skody su omnoho vyssie ako hospodarske skody sposobene sankciami.
EVang
Tato vojna odklon od fosilnych paliv len urychli. Kazdy demokraticka krajina bude len rada ked nebude musiet financovat ruske zbrojenie z nakupu plynu alebo ropy.
EVang
Vyssia bude aj cena paliva a ten narast bude pri palive zrejme este vyssi ako pri samotnych autach kedze ropu dovazame z Ruska. Navyse este zdaleka nieje koniec, ten blazon v rusku moze zakrutit kohutikmi a ropa skratka nebude. Ak si myslis ze su toto dovody na to aby sa prestali predavat elektromobily a budovat obnovitelne zdroje tak jasne kto tu zije mimo realitu - ty.
EVang
Este nam prezrad preco by cina mala niekoho drzat pod krkom - len tak z kamaratstva s Ruskom? To je taka ista blbost ako to ze Cina vyhlasila zapadu ako odvetu sankcie na dodavky cipov.
EVang
oprava - s prstom na spusti k jadrovym zbraniam
EVang
A to ste sa vsetci bali ze zivotnu uroven vam znizi odklon od fosilnych paliv a pritom staci tak malo - psychopat s tlacitkom na spusti.
Dufam ze to cele bude aspon na nieco dobre - rychlejsi prechod na obnovitelne zdroje.
EVang
Pozeral som stranky narodnej vodikovej asociace a nemozem sa zbavit dojmu ze je to organizacia zalozena len za ucelom rozkradania eurofondov, ale pevne dufam ze sa mylim.
V Slovenskych podmienkach mozeme byt radi aj za ten vodik, aj ked je jasne ze elektromobilita by bola lepsou investiciou. Ale zase mohlo to byt aj horsie - napriklad investicia do nejakych uholnych bani.
Tiez si treba uvedomit ze cela miliarda eur ktora bola v mediach ohlasena nieje len investicia do vodikovych cerpaciek a aut, ale aj do priemyslu. Tak dufajme ze sa jedneho dna dozijeme aj nejakeho komercne udrzatelneho zeleneho vodika.
Investicie do vodika zazivaju boom aj vo zvysku Europy - len mozno nie prave v doprave. Na druhej strane ked si tie osobne auta odmyslime tak to zacne davat vacsi zmysel. Mozno Sulik zvolil tie osobne auta iba ako sposob ako vodik priblizit obycajnemu cloveku, aj ked obycajny clovek bude asi skor vyuzivat tie autobusy.
EVang
Tak si kup vodikove auto a vela stastia s chytanim vodika - urcite ho mas plny dom :)
EVang
V EU je to rozmanite takze neplati ze sa vacsina energie produkuje z atomoviek a vody, ale co sa tyka ekologickej elektriny tak na tom niesme zle ani ako celok - EU. Navyse sa to kazdym rokom zlepsuje.
EVang
V nasich mestach sa pohybuje minimum kontajnerovych lodi - dokonca by som povedal ze ziadna. Takze odpoved je - ano v EU bude cistejsi vzduch.
Neviem ci je ten clanok naozaj pravdivy (nato je az prilis viralny), ale jedna sa o vybrane emisie, nie o CO2 takze sa z toho neda urobit jednoznacny zaver ze 16 lodi je horsich ako vsetky auta. Navyse clanok sam hovori ze emisne normny pre lode sa tiez sprisnuju, takze kde je problem?
EVang
Zaujimalo by ma ci ma VW v cenniku cenu nahradneho motora.
Na baterie je standardne zaruka 8 rokov pocas ktorych ta nemusi trapit ich cena. Po skonceni zaruky sa nepredpoklada ze si budes kupovat novu bateriu od vyrobcu, podobne ako sa nepredpoklada ze si do 10 rocneho golfu budes kupovat novy motor. Ale v pripade potreby si vies zohnat motor z nejakeho vraku ktory ma za sebou totalku a motor nema poskodeny. Nevidim dovod preco by nieco podobne nemalo fungovat aj pri elektromobiloch. V amerike existuju firmy ktore vedia opravit alebo vymenit baterie Tesly za zlomok tej sialenej ceny. Podobne sa da vymenit alebo opravit ci dokonca upgradovat bateria nissanu leaf.
Ale uznavam ze potrva nejaky cas kym sa takyto trh rozbehne, hlavne v krajinach ako je Slovensko kde je takych aut malo. V tom pripade jedinou moznostou ako nalozit s nefunkcnou bateriou je predat auto do krajiny kde to vedia opravit. To nasich majitelov EV samozrejme zase znevyhodnuje oproti vyspelejsim krajinam.
EVang
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
