Príspevky používateľa

• Kto predáva najviac elektromobilov? Jedna značka viac ako 12 dohromady!
  

  Kvalitu posudzuje zakaznik a nie niekto kto si produkt kupit neplanuje. To je ako keby som sa ja vyjadroval ku kvalite menstruacnych vloziek. Mozem to urobit, ale nebude to mat ziadnu cenu.

  EVang
  22.02.2022
  09:30
• Na Slovensku dnes otvorili prvú vodíkovú čerpačku. Pozrite sa, ako vyzerá
  

  Vazne mas 67 a takto sa bavis s ludmi? V urcitom veku by som uz ocakaval istu uroven diskusie.

  Problem je ze ty neargumentujes ziadnymi faktami iba utocis na toho kto ma iny nazor.

  Mozes mi verit ze o elektromobiloch a vodikovych autach viem dost na to aby som sa o tom mohol s niekym bavit a ked mi niekto povie nieco co som nevedel rad sa poucim, ale ty si nicim neargumentoval - ty sa len povysujes.

  EVang
  22.02.2022
  08:23
• Na Slovensku dnes otvorili prvú vodíkovú čerpačku. Pozrite sa, ako vyzerá
  

  To by som netvrdil. Na vyrobu a manazment vodika pre vodikove auto potrebujem asi 3nasobok energie ktoru by som potreboval v elektromobile na prejdenie rovnakej vzdialenosti. Sice usetrim nejake emisie potrebne na vyrobu baterie, ale ovela viac emisii vyprodukuje vyssia spotreba energie na prevadzku. Podobne ako baterie aj solarne panely alebo akekolvek ine OZE maju negativny dopad na zivotne prostredie.

  EVang
  21.02.2022
  21:36
• Chevrolet Bolt: Najväčší elektrický ‘trapas‘ nemá konca. Linky opäť stoja
  

  Tak naco to citas? Mas nejaku podobnu potrebu ako pes ked musi ocurat susedov murik?

  EVang
  21.02.2022
  21:17
• Na Slovensku dnes otvorili prvú vodíkovú čerpačku. Pozrite sa, ako vyzerá
  

  Elektromobil nemusi byt tazky ako tank, podobne ako nemusia byt tazke ako tank spalovacie auta. Ale ludia proste take tanky chcu.

  https://www.youtube.com/watch?v=JC9Cm7YL3Rg&…

  Ano, existuju elektromobily ktore maju 2.5 tony, ale ked si vyberies rovnako vybavene a rovnako velke auto s dizlom tak bude mat tiez cez 2 tony.

  Ja mam napriklad EV ktore vazi iba o 100kg viac ako jeho benzinova verzia. Nie kazdy potrebuje mat dojazd 500km a nie kazdy potrebuje cestovat na take dlhe vzdialenosti - v tom pripade nevidim dovod na to aby bol elektromobil ovela tazsi ako spalovak. Ked nema auto velky bateriu, tak je aj lacnejsie a ma aj nizsiu spotrebu, ale to plati aj o spalovakoch. Ti isti zakaznici ktori placu ake su auta drahe si kupuju stale vacsie a tazsie auta.

  Som zvedavy ci si to vodikove auto kupis ked si spocitas naklady na jeho kupu a prevadzku. Ja proti vodiku nic nemam ak je zeleny, ale to je zatial scifi a ani s tym sedym to ekonomicky nevychadza.

  EVang
  21.02.2022
  11:25
• Kto predáva najviac elektromobilov? Jedna značka viac ako 12 dohromady!
  

  Na rozdiel od ostatnych vyrobcov aut ktore prirodne zdroje chrania a zveladuju...

  EVang
  21.02.2022
  11:10
• Na Slovensku dnes otvorili prvú vodíkovú čerpačku. Pozrite sa, ako vyzerá
  

  To ze vodik nieje pretlacany asi nebude dlho platit. Mozno sa nakoniec natlaci viac prachov do vodika ako do elektromobility (aspon na slovensku)

  https://www.mojelektromobil.sk/slovensko-akc…

  Je ale potrebne povedat ze vacsina z produkcie vodika ma smerovat do priemyslu. Kazdopadne som zvedavy kolko z tychto planov sa naozaj naplni a ci uvidime nejaky zeleny vodik.

  EVang
  21.02.2022
  10:53
• Na Slovensku dnes otvorili prvú vodíkovú čerpačku. Pozrite sa, ako vyzerá
  

  To su sice pekne zelania ale od reality to ma na mile daleko. Asi tak daleko ze sa toho pravdepodobne ziadny z tych aktualne obstaravanych autobusov nedozije. Ale ktovie, co ma este Sulik za lubom - uz ohlasili miliardu eur investicii do vodika, tak sa mozno dockame aj zeleneho vodika. Ja si len myslim ze by to bolo efektivnejsie investovat do bateriovych autobusov.

  A tie keci o tom aky si ty genius a ostatni hlupaci si si mohol odpustit.

  EVang
  21.02.2022
  10:21
• POLEMIKA: Prechod na elektromobilitu
  

  U nas sa vyraba elektrina celkom ekologicky. Vacsina je z atomoviek a vodnych elektrarni.

  EVang
  21.02.2022
  10:09
• POLEMIKA: Prechod na elektromobilitu
  

  Dekarbonizacia znizi zivotny standard tym ktori do nej musia byt dotlaceni - oni totiz nevidia zmysel tej zmeny ani vyhody.

  Ti ktori dekarbonizaciu podporuju v nej vidia zmysel a vidia aj vyhody ktore z nej plynu. Ak je mojou prioritou cistejsi vzduch a menej chorob sposobenych emisiami tak som ochotny akceptovat to ze nema auto dojazd 1000km ale 300km. V tom pripade som ochotny priplatit si aj viac za elektrinu alebo investovat do vlastnej elektrarne.

  EVang
  21.02.2022
  10:07
• POLEMIKA: Prechod na elektromobilitu
  

  A strojny inzinier by mal ukazovat smer vyvoja v doprave?

  To by sme mohli oslovit aj nejakeho onkologa ktory bude argumentovat presne opacne - z tych super spalovakov mame rocne na slovensku tisice pripadov rakoviny a preto ich musime zakazat.

  Pan inzinier tu okrem par faktov vypustil tolko prehnanych alebo prekrutenych polopravd ze jeho reci nemaju o nic vacsiu vahu ako slova nejakeho pravnika. Ked uz chce aby mu ludia verili tak by nemal prehanat a vytrhavat veci z kontextu.

  Je smutne ze prave inzinier tu ide nariekat nad tym ako sa nieco neda. Inzinieri maju hladat riesenia a nie vyhovorky. Ked budem takych ludi pocuvat tak sa nam to o par rokov skaredo vsetko vrati.

  EVang
  20.02.2022
  12:16
• Na Slovensku dnes otvorili prvú vodíkovú čerpačku. Pozrite sa, ako vyzerá
  

  Takze bratislavske autobusy budu jazdit drahsie ako dizlove a aj CO2 emisie budu vyssie ako pri dizlovych pretoze vodik budu vyrabat zo zemneho plynu. To uz mohli rovno kupit CNG autobusy a nehrat sa na ekologov. Ma to samozrejme aj vyhody lebo vodikove autobusy budu tichsie a nebudu produkovat ziadne lokalne emisie, ale bateriove by to splnili tiez, boli by lacnejsie a nabijat by sa mohli tam kde by to dopravny podnik povazoval za vhodne.

  EVang
  20.02.2022
  09:59
• Elektromobily prinášajú aj toto: Stellantis radí ľuďom, ako si nájsť prácu inde!
  

  Presne toto sa pytali pred 100 rokmi kocisi ked videli prve auta. Robilo to hluk a smrad, hore kopcom to sotva vyliezlo a benzin sa dal kupit akurat v lekarni a bol priserne drahy. Navyse to stalo strasne vela penazi a ked sa to pokazilo nikto to nevedel opravit. Iba blazon by si to v tej dobe kupil ked boli kone. A predsa sa nasli ludia ktorym auto vyhovovalo aj s muchami ktore prve modely mali.

  EVang
  19.02.2022
  09:22
• Elektromobily prinášajú aj toto: Stellantis radí ľuďom, ako si nájsť prácu inde!
  

  Stojim si za tym ze pri stavbe elektromobilu nieje dramaticky menej manualnej prace ako pri stavbe klasickeho auta. Ak samozrejme nebudu vozit cele diely z azie a potom ich len spajat dokopy. Navyse ruka v ruke s elektromobilmi by sa mali rozvijat OZE pri ktorych budovani je manualnej prace tiez viac nez dost.

  Problem je ked štát pri oboch tychto temach hra mrtveho chrobaka a zobudi sa o par rokov s tym ze to co u nas produjujeme uz nikto nechce. Oba sektory dokazu zamestnat kvanta nespecializovanych ludi.

  V krajine kde nieje podpora ani pre jedno ani pre druhe asi nebudu firmy z tohto sektora ani velmi investovat. Napokon maju moznost si vyberat. To je nas najvacsi problem - uteka nam vlak a mi nadavame ze aj tak tymto vlakom ist nechceme.

  EVang
  19.02.2022
  09:16
• Na Slovensku dnes otvorili prvú vodíkovú čerpačku. Pozrite sa, ako vyzerá
  

  Keby to bolo motanie sa okolo toho svojho komina tak by to nebola az taka tragedia, ale ty sa musis motat okolo ich komina lebo doma si to nenatankujes.

  EVang
  19.02.2022
  09:04
• Elektromobily prinášajú aj toto: Stellantis radí ľuďom, ako si nájsť prácu inde!
  

  Pekne zneuziju elektromobilitu na to ospravedlnili prepustanie ktore musia robit ak chcu byt konkurencieschopni. Realita bude asi taka ze stelantis prepusti ludi tak ci tak, aj ked bude vyrabat iba minimum elektromobilov.

  Nerozumiem tvrdeniu ze elektromobil potrebuje menej komponentov. Iste nema sice spalovaci motor a prevodovku, ale to je jediny rozdiel. Namiesto neho ma elektricky motor a bateriu. Ten elektricky motor sa tiez neposklada sam a kto niekedy videl bateriu elektromobilu tak vie ze na tom moze byt viac prace ako na nejako spalovacom motore.

  Lacnejsi nieje ani servis - z vlastnej skusenosti viem ze si autorizovany servis nasadil extremne ceny za hodinu len preto lebo ide o elektromobil a oni potrebuju zarobit rovnako ako na spalovaku. Takze za zlomok prace si vypytaju majland. Maju menej prace ale chcu za nu viac penazi a este mozu niekoho prepustit a vyhovorit sa na elektromobily.

  Pekne sa tie elektromobily zneuzivaju na ospravedlnovanie nepopularnych krokov.

  EVang
  18.02.2022
  17:01
• Ford chce konkurovať Tesle. Možno preto vytvorí úplne novú značku
  

  Co furt do toho miesas elektromobily? Ja hovorim o OZE. Elektromobily si mozes uplne odmysliet.

  Ako si predstavujes odklon od fosilnych paliv ked tazba surovin na ich vyrobu ti vadi?

  Preberas retoriku vacsiny hejterov europskej unie: "bez akejkoľvek znalosti vyhlásia svoj FIT55" - len preto ze mam iny nazor predsa nemusim o vsetkych tvrdit ze nemaju znalosti. Vsetky opatrenia ktore EU prijima su podlozene nejakymi studiami a v porovnani s tym co vyvadza napriklad nasa vlada su dost konzistentne.

  EVang
  17.02.2022
  18:56
• Ford chce konkurovať Tesle. Možno preto vytvorí úplne novú značku
  

  Mas aj nejake riesenie ako dekarbonizovat energetiku, dopravu a cokolvek ine a pritom netazit suroviny?

  Tazba uhlia alebo ropy ma porovnatelne negativne vplyvy na zivotne prostredie ako tazba medi alebo inych kovov. Rozdiel je ale v tom ze ked sa z tych kovov vyrobia zariadenia na OZE, tie uz pocas svojej zivotnosti dalsie suroviny nespotrebuvaju. Aj ked postavim atomovu alebo tepelnu elektraren, potrebujem kopu drahych kovov, betonu a navyse este potrebujem zatazovat zivotne prostredie tazbou paliva.

  Ja vidim OZE a elektromobily ako mensie zlo. Existuje samozrejme aj moznost ze zalezieme do jaskyne a budeme zit ako v dobe kamennej, ale to je tiez nerealne pretoze je nas velmi vela.

  Ak niekto vnima klimaticku zmenu ako realny problem tak potom musi uznat ze inej cesty niet. Teda aspon ja o inej ceste neviem a zda sa ze zvysok sveta je na tom podobne.

  EVang
  17.02.2022
  12:42
• Toyota vyvíja ‘manuál‘ pre elektromobily! Na čo je to dobré?
  

  Mazda pride s elektromotorom v ktorom sa musi menit olej a filter ;)

  EVang
  16.02.2022
  23:28
• Ford chce konkurovať Tesle. Možno preto vytvorí úplne novú značku
  

  Dik za link, ten film som si pozrel. Vacsina tych bani fungovala davno predtym nez sa vobec elektromobily zacali masovo produkovat. Tie materialy ktore sa tam tazia sa vyuzivaju aj na ine veci ako obnovitelne zdroje a EV. Otazka je, ak niesme ochotni tazit nove suroviny a zaroven pripustame ze musime skoncovat s fosilnymi palivami, aku mame inu moznost?

  Zatial co elektromobil alebo veterna elektraren sa moze vyrobit a nasledne sa vo velkej miere recyklovat, ropa sa nijako recyklovat neda - prevadzka toho isteho fosilneho zdroja kumuluje dalsie znecistenie z tazby a spalovania.

  Obnovitelne zdroje urcite niesu riesenim bez nasledkov ale su mensim zlom ako neustale spalovanie fosilnych paliv.

  Dizel zabija ludi v tvojom bezprostrednom okoli a okrem toho zabija aj ludi ktori su ovplyvneni tazbou nielen materialov na jeho vyrobu ale aj ropy na jeho pohon.

  EVang
  16.02.2022
  22:58