Príspevky používateľa

• Kia EV5: Kórejský ‘Enyaq‘ je tu. Sľubuje dojazd 530 km, ale bez 4x4
  

  Myslel som to tak ze 4x rocne pouziju rychlonabijacku pretoze tie su potrebne len pri dlhych trasach. Ak je moja cesta kratsia ako dojazd auta tak auto nabijem doma zo zasuvky. Ja mozem kludne najazdit 50000km rocne a ani raz nenabijat na rychlonabijacke, pretoze budem robit len trasy kratsie ako je dojazd mojho auta. V tom pripade je prevadzka velmi lacna - 2-3 Eura na 100km.

  Mam auto s malym dojazdom a nikdy som nevypinal klimu alebo kurenie - to su len take taraniny ludi ktori nikdy elektromobil nevlastnili. Prave naopak - aj tepelny komfort v elektromobile je vyssi ako v spalovacom aute, pretoze auto kuri hned aj na kratsich trasach (nemusi cakat kym sa zohreje motor) a vacsina novych elektromobilov si vedia interier vykurit/vyklimatizovat skor ako do neho vodic nastupi.

  EVang
  17.07.2025
  16:55
• Šok: Stellantis úplne končí s vodíkom. Na trh neuvedie ani plánované autá
  

  Skus si pozriet nejake videa z tohto kanalu: https://www.youtube.com/@electrictrucker

  Na Slovensku je to uplne scifi, ale v niektorych krajinach sa uz nasadzuju elektricke kamiony aj na dlhe trasy a baterie sa zacinaju objavovat aj v stavebnych strojoch a agrotechnike.

  Pri kamionoch je situacia podobna ako pred par rokmi s elektromobilmi - problem s nabijackami, malo miesta na parkovanie atd., ale situacia sa zlepsuje.

  Netrufam si odhadnut co sa nakoniec presadi v agrotechnike alebo v letectve ale pri kamionoch uz pouzitelne riesenie existuje a predpokladam ze bateriovy pohon je lacnejsi ako vodik.

  EVang
  17.07.2025
  16:44
• Šok: Stellantis úplne končí s vodíkom. Na trh neuvedie ani plánované autá
  

  Nevyzera to s tym vodikom v doprave velmi dobre. A to si podaktori ludia mysleli ze vodik sa masovo rozsiri aj v osobnych autach. Realita je ale taka, ze dokonca aj pri kamionoch ho prevalcuju baterie.

  EVang
  17.07.2025
  14:19
• Kia EV5: Kórejský ‘Enyaq‘ je tu. Sľubuje dojazd 530 km, ale bez 4x4
  

  Su ludia ktori cestuju na dlhsie cesty mozno 4 krat za rok a inak robia len kratke cesty (napriklad do prace). V tom pripade to znamena ze na nabijacke sa zastavia asi 4x za rok a inak iba sem tam zapoja auto do zasuvky. Po 3 hodinach jazdy je polhodina na nabijacke v pohode.

  Negativom je vyssia cena a pre niekoho aj potreba nabijania.

  Pozitivom su nizsie prevadzkove naklady a vyssi komfort.

  EVang
  16.07.2025
  16:55
• Mercedes-Benz zvoláva modely EQA a EQB, hrozí im požiar. Núka opravu, ktorá je na žalobu
  

  "Konkrétne obmedzí rýchlosť nabíjania batérie, pričom ponúkané riešenie nielen skráti dojazd, predĺži nabíjanie ale aj urýchli degradáciu batérie."

  Tak tomu nerozumiem. Ako moze znizenie rychlosti nabijania skratit dojazd a urychlit degradaciu? Bud autor nieco vynechal alebo tara nezmysly. Ak znizim rychlost nabijania (predpokladam ze sa jedna o rychlonabijanie) tak degradacia by sa mala spomalit. Dojazd by mal zostat rovnaky.

  EVang
  15.07.2025
  15:08
• Test: Škoda Elroq Selection 85 – Pohodlím na palube ide príkladom a dojazdom poteší
  

  Keby sme nevedeli ze mas obycajnu Mazdu 3 tak by sme si mohli mysliet ze mas nejake sportove auto.

  Staci ked kazdu nevyhodu popises ako vyhodu (manual, atmosfericky motor). Vzdy ked presadnem z elektra do spalovaka, mam pocit ako keby som sa posadil do vysavaca - huci a netaha, pritom to ma podobne parametre ako si popisal.

  EVang
  10.07.2025
  13:32
• Ďalšia kríza? Automobilky zastavujú výrobu kvôli nedostatku vzácnych zemín. Čína obmedzila ich vývoz
  

  To sa stane len ked budu v celej Europe vladnut take plazy ako je Fico alebo Orban a ich volici by im za to zatlieskali ale nemaju cim, pretoze plazy nemaju ruky.

  Neviem co je Brix, ale ak mas na mysli to ekonomicke zoskupenie krajin tak je to BRICS.

  EVang
  10.07.2025
  07:33
• Ďalšia kríza? Automobilky zastavujú výrobu kvôli nedostatku vzácnych zemín. Čína obmedzila ich vývoz
  

  To tu bolo podobnych kecov ked sa odstavovalo slovalco a preslo par mesiacov a ani pes po tom nestekne. Mne tu rozhodne nebudu chybat fabriky ktore znecistuju vzduch. Vyspely svet sa ma orientovat na produkty s vyssou pridanou hodnotou. Preco by sme si mali zasvinovat zivotne prostredie ked je niekto ochotny urobit to za nas a predat nam hotovy produkt? Dolezite je len nebyt zavisly na jednej krajine aby nas potom nemohla ta krajina drzat za gule.

  EVang
  10.07.2025
  07:14
• Ďalšia kríza? Automobilky zastavujú výrobu kvôli nedostatku vzácnych zemín. Čína obmedzila ich vývoz
  

  "aj keby celá zemegula bola na 100% pokrytá fotovoltikou, pre celosvetovú spotrebu je to žalostne málo" - je vidiet ze tomu prd rozumies. Skus si nastudovat zakladne fakty o tom kolko energie zo slnka sa da vyrobit a potom mudruj. Si vedla ako ta jedla. Zo slnka sa da vyrobit dost energie na to aby sme ziadne ine zdroje nepotrebovali, je len otazne ci sa to v danej chvili vyplati ale to sa kazdym rokom meni. To co sa vcera neoplatilo sa dnes oplati. Tiez je otazne ci sa viac vyplati elektrinu ukladat alebo ju prepravovat z miest kde slnko svieti cely rok.

  EVang
  10.07.2025
  07:07
• Ďalšia kríza? Automobilky zastavujú výrobu kvôli nedostatku vzácnych zemín. Čína obmedzila ich vývoz
  

  Teda vyzera to ako keby vsetky komentare pisal jeden clovek. Vraj hlupaci europsky, zacnite sa klanat Cine a Rusku.

  Cina si moze dovolit nepredavat zapadu suroviny ale nemoze si dovolit nepredavat produkty, takze namiesto surovin budeme nakupovat hotove produkty, sice sa zatvori par fabrik ale nebude to koniec sveta. S Ruskom je to ine pretoze okrem zbrani nic vyrabat nedokaze takze sa jeho suroviny presmeruju do inych krajin a nakoniec mozno aj tak skoncia u nas, ale nic tragicke sa nestane. Kazdy tyzden sa docitam o nejakom zarucenom krachu pre cely zapadny svet ale v podstate sa nic nedeje. Kuvici v diskusii uz roky kuvikaju a kde nic tu nic...

  EVang
  09.07.2025
  17:52
• Ak nie po dobrom, tak po zlom: EÚ chce prikázať firmám, aby ich vozové parky boli čisto elektrické
  

  A preco si myslis ze Hojsik bude hajit tvoje zaujmy. Mas pocit ze vsetci Slovaci maju na veci rovnake nazory ako ty? Ja o tom pochybujem. Niekto volil Blahu a niekto Hojsika. To je demokracia v praxi - presadia sa veci ktore bude chciet vacsina.

  EVang
  09.07.2025
  17:42
• Ak nie po dobrom, tak po zlom: EÚ chce prikázať firmám, aby ich vozové parky boli čisto elektrické
  

  A myslis ze ked vypnu elektrinu tak na benzinke normalne natankujes?

  EVang
  09.07.2025
  17:37
• Test: Citroën ë-C3. Konečne slušný elektromobil za rozumnú cenu. Nie je však bez chyby
  

  Doteraz som ti nenadaval, ale teraz mozem jednoznacne povedat ze si trol.

  EVang
  06.07.2025
  18:32
• Test: Citroën ë-C3. Konečne slušný elektromobil za rozumnú cenu. Nie je však bez chyby
  

  Nove elektromobily su stale drahe ale aj nove spalovaky su drahe. Preto si vacsina sukromnych osob kupuje auto z druhej ruky. Pri jazdenkach uz rozdiel medzi EV a spalovakom skoro neexistuje.

  Elektromobil moze byt v porovnani so spalovakom vyhodnejsi aj nevyhodnejsi, zalezi ako ho clovek kupi aj ako ho pouziva.

  EVang
  06.07.2025
  12:04
• Test: Citroën ë-C3. Konečne slušný elektromobil za rozumnú cenu. Nie je však bez chyby
  

  Moje EV ak je vonku teplota par stupnov pod nulou, spotrebuje na vykurenie kabiny odhadom asi 1kWh (trva to menej ako 10 minut), potom si berie asi 1kW. Najprv kuri odporovo a neskor tepelnym cerpadlom. Teplota interieru je nastavena na 20 stupnov.

  EVang
  06.07.2025
  11:41
• Test: Citroën ë-C3. Konečne slušný elektromobil za rozumnú cenu. Nie je však bez chyby
  

  Mam EV vo velkosti Octavie a elektrina zo zasuvky ma stoji 2 Eura na 100km. Od leta este menej pretoze mam fotovoltaiku. V porovnani s LPG nemam zakaz vjazdu do podzemnych garazi. Cena 4 rocnej jazdenky je podobna ako cena spalovaka.

  EVang
  06.07.2025
  11:29
• Test: Citroën ë-C3. Konečne slušný elektromobil za rozumnú cenu. Nie je však bez chyby
  

  Tym 50% stratam pri nabijani nemoze uverit ani ten najvacsi dezolat, ci ano?

  EVang
  06.07.2025
  11:26
• Trapas: Nabíjanie elektromobilov je drahšie ako tankovanie, tvrdí štúdia
  

  Esteze ti ubohi Holandania a Nori maju poruke takych geniov ako sme my Slovaci.

  EVang
  01.07.2025
  18:36
• Trapas: Nabíjanie elektromobilov je drahšie ako tankovanie, tvrdí štúdia
  

  To nie je fakt, ty len vidis co chces pretoze si zaujaty.

  EVang
  01.07.2025
  18:34
• Trapas: Nabíjanie elektromobilov je drahšie ako tankovanie, tvrdí štúdia
  

  Takze za rok to bude strata 60% z plne nabitej baterie. Ak ma bateria 60kWh tak to bude 36kWh stratenej energie za rok. Mna stoji 1kWh 16 centov takze sa bavime o necelych 6 Eurach za rok.

  EVang
  01.07.2025
  10:01