Príspevky používateľa

• Drahé rýchlonabíjanie. S dízlom za 6,5 eura, s elektromobilom za 12
  

  Tých 350 kW stačí na nabitie 6 aut na 100% (60 kWh x 6). Ovšem nikto si nedovolí prísť na nabíjaciu stanicu a autom s nulovým stavom batérií - technicky by to nebolo ani možné. Elektroautá sa nedajú totiž ťahať, musí ich odviezť odťahovka, takže prakticky to bude možno 12 - 15 aut. Tieto rýchlonabíjačky, práve kvôli vyššej cene za kWh by sa mali používať menej, preferovať by sa malo síce pomalšie ale lacnejšie nabíjanie.

  Fulajtar1
  01.02.2020
  19:52
• Drahé rýchlonabíjanie. S dízlom za 6,5 eura, s elektromobilom za 12
  

  GuieRiot - máte v tom medzery. Motor na vodík nie je klasický spaľovací motor. Spaľovaním vodíka sa rovno vyrába elektrická energia, ktorá potom poháňa elektromotor, tak ako v elektroaute. Je to jednoduchý spôsob výroby elektrickej energie, problém je zatiaľ s membránou, ktorá je medzi plus pólom a mínus pólom pretože plazma má vysokú teplotu a membrána musí tejto teplote odolávať. Takéto motory sa ale už používajú, dokonca som videl šot v TV kde bol namontovaný aj na motorke. Osobne si myslím, tento typ pohonu na vodík má budúcnosť, ak sa zvládne hospodárna výroba vodíka.

  Fulajtar1
  01.02.2020
  19:31
• Drahé rýchlonabíjanie. S dízlom za 6,5 eura, s elektromobilom za 12
  

  Jeno- rýchlonabíjačky používajú výkonné Li-ion batérie, také ako sú v aute, ktoré sa nepretržite nabíjajú a po pripojení auta na túto nabíjačku sa takpovediac táto naakumulovaná energia preleje do auta(Systém PowerBank) Elektro systém v aute je spravidla na 400 V (članky Li-ion majú 3,7 V a sú poskladané sériovo paralelne tak aby výsledné napätie bolo tých 400 V) Takže pri tomto napätí sa jedná o prúd rádovo stovkách ampér a nie 1500 A. Keďže tieto batérie nie sú najlacnejšie, je nabíjanie z takejto rýchlonabíjačky podstatne drahšie, bonusom je však krátky čas nabitia. Klasické nabíjačky na elektroautá majú výkon 9 kW, 11 kW prípadne 22 kW.

  Fulajtar1
  01.02.2020
  19:17