X (Twitter) to vymazali. Ale Reuters tú správu stále má:
X (Twitter) to vymazali. Ale Reuters tú správu stále má:
"Odborári pred pár dňami upozornili, že takzvané režimky, čiže zvýhodnené cestovné pre zamestnancov"
Je to neopravený preklep, alebo autor nevie, o čom píše? Celé veky sa to volalo režijky - lístky pokryté v réžii dopravcu.
Náhodne som našiel povolenie na rozkopávku komunikácie v inom kúte Slovenska (teda "povolenie na užívanie cestných komunikácií" - ale v podstate ide o ich rozkopanie).
https://www.chorvatskygrob.sk/novinka/69339/…
V priloženom povolení je podmienka, že prekrytím výkopu musí byť zabezpečený prístup do domov. Keď si tú ulicu (ul. Hoštáky, Chorvátsky Grob) pozriete na Google Maps, tak zistíte, že ide o ulicu rodinných domov a tých provizórnych prekrytí tam bude neúrekom. Takže všetko sa dá.
Tú príjazdovú cestu mohli už dávno vybudovať a potom mohli roskopať tú starú. Stačilo len trocha myslieť.
Z obrázkov je jasné, že tento sťažovateľ sa len chce dostať domov. Ale skúsme to takto: Vylosujme v Bratislave ulicu, ktorá sa ako príklad obetovania zahradí protitankovými zátarasmi a kde sa pred vchodmi rozbije asfalt. Len dočasne - kým nebude postavený tunel vyšňové.
Ľahko sa oduševnene reční o tom, ako sa má niekto obetovať, keď je to niekto cudzí.
A je veľa takých, ktorí kričia, že v záujme stavby diaľnice sa majú tí ostatní vzdaľ prístupu na svoj pozemok a brodiľ sa blatom cez výkopy. Mimochodom, tu ani nejde o stavbu diaľnice, ale len o stavbu protihlukovej steny okolo diaľnice.
Tu ide o nedbalosť a nie o to, či je stavba diaľnice vo verejnom záujme. Chylákovcov nik neodškodnil. A v podstate by ich ani nebolo treba odškodniť, keby niekto naplánoval stavbu novej komunikácie predtým ako základy protihlukovej steny pretnú tú pôvodnú cestu. Takže by to ani nezvýšilo náklady, lebo aj tak sa tá nová cesta postaví. Len poradie je akosi vymenené.
Kto sa chce vrátiť do 80. rokov? To, že bol za socializmu bordel neospravedlňuje, že rovnaký bordel je niekde dnes. Stavba sa dala naplánovať tak, aby mali Chylákovci nepretržitý prístup domov. Ale jednoducho sa na nich vykašlali. Áno stavba diaľnice je vo verejnom záujme, ale ani to neospravedlňuje, že Chylákovci ani nevedia, dokedy bude ich dom neprístupný.
Pôjde o pomoc ľuďom s nízkymi príjmami, alebo o skrytú formu dotovania interetových operátorov?
Ten predpokladný prínos nie je legitímne nárokovateľnou stratou. Pri reklamácii tovarov a služieb si môžete nárokovať len na cenu tovaru alebo služby ale nie iné straty. Tak je to aj pri odchode vzdelaných ľudí do zahraničia. Ak ich chce štát udržať na našom území, tak musé pre to vytvoriť prostriedky.
A pohľad na to isté pod trocha iným uhlom: Zahraniční investori vyvážajú svoje zisky zo Slovenska. To znamená, že tých 2.8 milióna EUR je veľmi iluzórna suma.
Máme na Slovensku (a inde v Európe) dosť takých, ktorí utiekli pred vojnou a mizériou na Ukrajine. V tom im držím palce, chránia si svoje životy.
Bráni sa Zelenský, jeho vojaci nie. Mali už nad sebou toľko blbcov, že im to môže byť jedno. Veď už ani Zelenského hlavný veľiteľ nechce posielať vojakov na jatky.
Tento článok patrí to žánru fikcie. Neviem si predstaviť, ako si vojačik objednal cez Ali Expres okuliare na nočné videnie, zaplatil kreditkou a čakal, kedy mu ich kuriér dovezie do zákopu. Že nemajú vybavenie, tomu verím. Že tam prevláda zima a hlad, tomu verím tiež. Ale neviem si predstaviť ani to, ako v zákopoch nabíjajú mobilné telefóny a ako mobilný operátori inštalujú nové antény podľa toho, ako sa posúva front.
Vojna nie je spravodlivá - nie pre tých, ktorí sa trasú zimou a moknú v zákopoch. Tu na začiatku diskusie čítam "Buďte prosím v komentároch ohľaduplní, slušní, ľudskí." To by malo platiť aj pre samotné články. Takže:
- Netešme sa z počtu zabitých a zmrzačených vojakov, majme s nimi a ich rodinami súcit.
- Neobdivujme nové technológie zbraní, v konečnom dôsledku sú to stroje na zabíjanie.
- Chápme "päťstovky", teda tých, ktorí odmietajú bojovať a chápme prečo utekajú.
- Nie je slabosť, že velitelia sa neženú do protiútoku - znižujú tým počet obetí na oboch stranách.
Už dávno verím tomu, že Ukrajinci, ktorí utiekli utekajú pred vojnou a mobilizáciou a držím im palce, aby sa im darilo. Táto vojna nie je nič, čo by chcel niekto z nás zažiť - ani z ruskej ani z ukrajinskej strany. Vojaci na oboch stranách sú obeťami politiky, ktorá nezvládla doteraz vyriešiť rozdelenie ZSSR.
Takéto články vo mne nevyvolávajú žiadne nadšenie. To že sa zmobilizovaní chcú vrátiť je normálne, netreba na to sofistikované odpočúvanie. Keď som bol v 80. rokoch na vojne a poslali nás na 2 týždne na spoločné cvičenie so sovietskou armádou, politruci nás upozornili, že to budú uvedomelí vojaci - prvé, čo sa nás spýtali bolo kto to má za koľko do civilu a pochválili sa svojimi "číslami" - to bolo v čase mieru. V jednotke boli rôzne národnosti vrátane Ukrajincov, Bierolusov a Rusov. To bolo v čase mieru a checli ísť domov. Dnes majú ich vnuci bojovať proti sebe.
Ak sa zamyslíme nad touto stránkou vojny, tak je to tragédia pre vojakov a ich rodiny. Pre všetkých.
Len jedna strana konfliktu nemá občianske práva - ani občianstvo. A to už 75 rokov.
Len jedna strana konfliktu nemá občianske práva - ani občianstvo. A to už 75 rokov.
Ja som včera sledoval policajtov na Račianskej ulici v Bratislave počas daždivého a hodne zamračeného počasia. Policajných áut sa na tejto ulici vyskutuje hodne, pretože tam sídli policajné prezídium, bratislavská PMJ a iné policajné zložky. Jediné z nich nemalo rozsvietené iné ako denné svetlá - jednoducho jadzia v polohe automat. Dosť som sa čudoval, lebo prešlo aj niekoľko dopraváckych dodávok a tie mali tiež len denné svetlá (vpredu).
Na druhej strane, inštruktori v autoškole možno vyjadrujú svoj názor alebo sa snažia zapôsobiť na nováčikov, ale nenašiel som v dopravných predpisoch zmienku o tom, že so stieračmi treba zapnúť aj svetlá. Pojem zníženej viditeľnosti je definovaný stále dosť nejasne. To čo jeden vidí dostatočne zreteľne sa tak nemusí javiť inému. S takouto definíciou nie je ľahké stanoviť, kedy sa má vodič spomenúť na automat a kedy má manuálne zapnúť svetlá.
V ktorom meste bola prvá demonštácia študentov v novembri 1989? Správna odpoveď je v Bratislave 16. novembra 1989. Smola bola, že sa nepretlačila do médií. Na Slovensku dekokázali v ZNB zverbovať obuškárov, ktorí by tú demonštráciu brutálne zobuškovali. Tak isto rok predtým na sviečkovej demonštrácii neboli ani vodné delá (hasiči, vtedy požiarnici, ich odmietli dodať), tak ostalo len pár kropiacich cisterien z Technických služieb. A prítomní policajti nejavili záujem proti niekomu zasahovať, pár premotivovaných dôstojníkov to nevytrhla.
Bohužiaľ sa tu nedajú dávať negatívne body, inak by to bolo "---------------------".
Havel bol obmedzený, nesplnil to, čo sľúbil a ľudia od neho očakávali. Jeho umelecké diela boli výnimočné len tým, že ich komunisti zakázali. To bola chyba. Ak by ich dovolili uviesť v divadlách a vydať knižne, tak by v roku 1989 po Vencovi Láhvovi ani pes neštekol.
A existuje vôbec ten plukovník, alebo je to vymyslená postavička?
Odporúčame