Problém je (aj) inde.
Nové autá sa dajú kúpiť aj lacno, ale koľko stojí servis a koľko km vydrží motor?
Pred 50-rokmi väčšina áut vydržalo krátko, hrdza zničila karosériu a motor musel po 100 000 na GO
Postupne sa obidva parametre zlepšili. Zápas s hrdzou je skoro vyhratý, ale s motormi to ide zasa dole
kopcom, spolu s kvalitou jednotlivých komponentov, ktoré nie sú súčasťou karosérie.
Výmena je drahá až nemožná a záruku na nich nevzťahuje.
