A v čom je rozdiel medzi tie 41 a 36 milión Eur?
Inak, závratná rýchlosť, 15 km za 20 mesiacov (čo bude určite aj viac)
15000 metrov po šírke 10 m (max) je 150 000 m2
41 000 000 / 150 000 = 273 € za m2.
A v čom je rozdiel medzi tie 41 a 36 milión Eur?
Inak, závratná rýchlosť, 15 km za 20 mesiacov (čo bude určite aj viac)
15000 metrov po šírke 10 m (max) je 150 000 m2
41 000 000 / 150 000 = 273 € za m2.
Balené potraviny v Nemecku a na Slovensku sú odlišné, v Nemecku v mnohých prípadov vyššia kvalita ale nižšia cena. Môže za to len vysoká slovenská DPH?
Vzhľadom na platy zamestnancov, ceny za nehnuteľnosti a energie by (ktoré sú v Nemecku vyššie),
by sa to malo minimálne vyrovnať.
"Ľadoborce teda slúžia ako preventívne opatrenie"
Nejako s tou prevenciou nevyšlo, keď kvôli ľadu už je dva týždne premávka na Dunaje zastavená.
Asi na "liečenie" sa dá lepšie zarobiť ako na prevenciu.
A nie bude to už tak pri tých nových autách, kde je senzor na tlak v pneumatike? Stači tam dať iný ventil a už je problém.
Pri niektorých autách sa už pomaly nedajú sám vymeniť žiarovky. Musíš rozoberať pol auta, aby sa k nimi dostal, samozrejme len pomocou špeciálnych naradí, ktoré majú len v servise.
"Neodborné štartovanie pomocou štartovacích káblov z rôznych externých zdrojov môže mať za následok poškodenie elektrickej sústavy auta".
V čom je problém? V "neodbornom štartovaní"? (to je aké štartovanie?), v štartovacích kábloch, v externých zdrojov alebo v moderných autách? Osobne používam štartovacie káble už 35 rokov bezproblémovo.
Rozdiel medzi Saganom a Van Avermaetom je, že Sagan dokaže utočiť aj 100 alebo viac kilometrov v kuse,
kým Van Avermaet len niekoľko sto metrov pred koncom.
"Majiteľ školského bufetu". Takže zrejme živnostník, prípadne sro-čka.
Predpokladám, že sú ziskové, inak by to nerobili. Ale prečo to nerobí to samotná škola?
Školy aj školské jedálne sú dotované a keby školský bufet bol ziskový, aspoň treba menej dotácie.
To som sa tiež čudoval, keď naše deti chodia do školy. Od svojich chýb sa naučíš najviac.
To bude asi až v roku 2028 (ale stále iba s 1 rúrou pod Baniskom)
zopakujem, pretože vyzerá to tak, že neviete čítať, alebo nerozumiete:
" v prípade, že tranzitná premávka ich neoprávnené používa........"
Teda, som vôbec netvrdil, že sa vedľajšie cesty používajú.
Ako viete, že tam bol naposledy v roku 2004?
On to sám povedal/pochválil sa s tým? Nemusí to byť pravdou!
Podľa nálepky?
Podľa kartičky?
Môže všetko utajiť, len aby Vás nahneval.
Nie všetko, čo čítate alebo vidíte je pravdou. Bohužiaľ.
Chápem rozhorčenie Prešovčanov, ale podľa mňa by bolo lepšie protestovať v Bratislave pred parlamentom,
alebo v BA zablokovať nejaké ulice. To posledné asi netreba, pretože zápchy majú tam aj tak.
V Prešove nemá význam zablokovať hlavný ťah, skôr vedľajšie ulice, v prípade, že tranzitná premávka ich
neoprávnené používa za účelom prejsť cez mesto rýchlejšie.
Držím palce Prešovčanom, ale moc neverí, že vláda dodrží svoj sľub. To by bolo prvýkrát.
Najväčšia chyba je, že nie sú nájomné byty/domy. Každý, kto kúpi dom, chce tam aj bývať.
Tam kde je málo práce, domy sú lacné. Tam kde je veľa práce sú domy drahé.
Keby boli nájomné domu, rodine by sa ľahšie sťahovalo za prácu. V tom prípade netreba veľa cestovať, alebo financovať dve domácnosti. Podnájom je drahé.
Hurá povieme až, keď to bude naozaj hotovo a v prevádzke. A kedy bude rok 2018, keď teraz ešte ani
nie je rok 2010?
Slovensko má koľko km diaľnic?
A platíme za to 50€ ročne.
Takže, kde je problém?
Určite je tá cestá potrebná a dôležitá.
Ale pre x rokov to bude zasa len rozostavaný úsek, ako stovky iné na Slovensku.
Všade sa začína, ale skoro nič sa nedokončí. Všade vzniknú neočakávané problémy a koniec výstavieb sa
odsúva a odsúva. Kedy bude rok 2010?
Na Donovaloch boli už pred 20-rokmi tabule pre kamiónisti, v cudzích jazykov, ako majú dole kopcom, smer Banskej Bystrice, preradiť rýchlosťnú páku.
Dnes máme internet, všade vysokú informovanosť.
Nadpis, hoci je asi pravdivý, je šokujúci.
Akým spôsobom sa dozvedeli vodiči kamiónov pred pár rokmi, že musia mať skrinku na mýto?
Treba v každom prípade rozposlať všade informácie. Každý európsky štát mám automobilový klub, cech kamionistov a pod.
Alebo dať jednemu kamionistovi pokutu 10 000 Eur. Taká správa obletí celú Európu za chviľu.
Nevedel som. Nedá sa. .............................................