Príspevkov: 2138
chrobacik to ze ste vedla vam nie je mozne vysvetlit
ale sa pytam ked vam odide rekuperacia v dosledku prekrocenia
limitu tepelneho modulu s velkymi diskami
na co sa budete spoliehat pri brzdeni
alebo na koho sa vyhovorite ked nedbrzdite
alebo niekoho vygumujete na prechode pre chodcov ...
vy ste typicka ukazka progresivnej a protivladnej tuposti !!!
Inžinier Orešnikov
ano ospravedlnujem sa
ze som preukazal hadzanie periel sviniam ...
Apropo pleps ako vy nezistil
ze cely cas je tema o momente
zotrvacnosti kolies (nie zotrvacnosti hmoty vozidla )
z coho primarne najma v dynamike jazdy vyplyvaju
parametre ako dojazd a mimo ine aj technicke naroky
na tmlenie a pruzenie podvozku a v neposlednom rade
poziadavky na vykonnost brzdoveho systemu
o com zretelne NEMATE ani PONATIA
ako tento fenomen zotrvacnosti v reale ovplyvnuje bezpecnost
cestnej premavky ...
rozdiel pri brzdeni vizidla s kolesami s vyraznym
momentom zotrvacnosti sposobuje rozdiel v brzdnej drahe pri 50kmh
kludne aj viac ako 5 metrov co v ponimani prechodu
pre chodcov je fatalnym rizikom, ktore je nutne riesit
konstrukcne, zvysenim brzdnej kapacity vozidla ...
Inžinier Orešnikov
Do specialnej pozornosti vkladam velmi zavazny fakt ze Komunisti
budovali vojnou znicenu krajinu a to pod medzinarodnym obchodnym embargom
len koli ekonomickemu opatreniu zabranit menovym spekulaciam
a tym vzniku krizy typu Wall Street 1929 v USA, krytim meny zlatym standartom ...
A Dnes???? sa pozrite kam dosmerovala Europa za posledne desatrocia
ked tu podla predvstupovych superlativ mala uz minimalne niekolko desatroci
zurit zapadna prosperita ...
preto kritika komunistov je STRATEGICKY dolezitym aspektom odputavania
pozornosti od sucasnej mizerie a hyenizmu,
ktorych ukazkou je pripad z predmetu tohto clanku pod ktorym diskutujeme ...
Inžinier Orešnikov
Nemam co zazlievat Komunistom pretoze z ich strany doslo
k snahe o co najrychlejsie strategicke zabezpecenie zakladnych potrieb
obyvatelstva po vojne tak ako by som ich urobil aj ja pri poznatkoch
o ludskom charaktere.
Pricom zo strany Komunistov po desiatkach rokov doslo aj k restitucii tychto pozemkov ...
Aj preto vase "argumenty" povazujem za IDEOLOGICKY zaslepene a NEOBJEKTIVNE
napriklad vzhladom na situaciu, ktora nastala v USA tesne pred krizou 1929 aj po krize ....
pricom v USA po prepuknuti krizy skutocne ludia nemali zivotne vychodiska a
pristupovali k bilancnej sebevrazde pricom je nutne podotknut,
ze USA neboli vojnou znicena krajina ako v pripade vasej kritiky
povojnoveho vyvoja vychodneho bloku pod vedenim Komunistov...
Inžinier Orešnikov
apropo...
Moja stara mama je americkeho obcianstva s kriticky nebezpecnym
zaznamom v rodnom liste na tu dobu o mieste narodenia
a obcianstve co sposobovalo problemy v kontakte s rodinou dodnes zijucou v USA.
Je narodena v mekke zeleziarenskeho a automobiloveho priemyslu
lokality Detroit v USA. Jej otec, moj pradedo po navrate pred krizou v USA
skupil rozsiahle pozemky na Slovensku,
ktore boli znarodnene, ale pradoxom je to, ze pri restitucii
ich ukradli krajania spinavym pravnym trikom ,
ktori tieto pozemky dostali od toho "zleho" socialistickeho statu
za hubicku pricom v jednom pripade sa jedna o rozlahlu zahradskarsku lokalitu.
Myslim, ze cas ukazal kto bol horsi od komunistov
pricom dodnes sa mi tazko prechadza tymi pozemkami
otca mojho deda stretajuc "vlastnikov"- okupantov pody mojej rodiny.
pricom nikto z tych okupantov dodnes neprejavil moralnu ferovost
voci krivde ktora pretrvava a teraz rozhodnie nie vinou Komunistov ...
Inžinier Orešnikov
Komunisti predovsetkym stavali vojnou znicenu krajinu
od priehrad, mostov, fabrik, sidlisk vediac akeho nepriatela maju
v podobe rimskej cirkvi ktora stoji za podporou Hitlerovskeho Nemecka
a nacistov aj po jeho porazke ...
A ak by Komunisti neznarodnili hospodarsky potencial
tak by zivly pravdepodobne ako vy roztrhali republiku na framforce
v case ked bolo nutne okamzite zabezpecit zakladne potreby pre zivot obyvatelstva
Len 15 rokov od skoncenia vojny zacala produkcia VSZ,
ktore sa este v 90 rokoch podielali na 25% statnych prijmov
teda na rozpocte statu, ktory v case zaniku CSFR mal vyrovnany rozpocet,
ktory za samostatnej ery SR uz tento stat nezaznamenal ....
Inžinier Orešnikov
ozaj ako preziva menstruacny cyklus supergirl v medzihviezdnom priestore?
nosi so sebou hygienicke potreby ? to len preto ze nevidiet,
zeby mala so sebou kabelku ...:-)
Inžinier Orešnikov
komunisti v tejto cene dokazali postavit takmer 17 panelovych domov
kazdy s 32 bytmi o priemernej rozlohe viac ako 60m2 ....
co je celkovo taka mensia ulica ...
Inžinier Orešnikov
Teda do pozornosti citatela tohto vlakna by malo
automaticky padnut doposial nenapisane,
ze s narast rozmeru kolies nie linearne ale viac ako kvadraticky zvysuje
vykonove aj momentove naroky na pohon vozidla v zavislosti
narastu polomeru pouziteho kolesa pre docielenie rovnako
porovnatelneho zrychlenia vozidla s mensimi kolesami ...
Inžinier Orešnikov
vacsi polomer kolesa vsak prinasa
v matematickej definici momentu zotrvaznosti
viadcero zaludnosti. Okrem narastu celkovej hmoty,
ktora sa podiela na konstrukcnej bezpecnosti pneumatiky
s cim narasta problem nutnosti kalkulovat charakteristiku a vykon
tlmenia tiez pruzenia podvozku vozidla ...
pri elektromobiloch je tento faktor velmi nepriaznivy koli enormnej
a konstantnej hmotnosti baterie bezohladu na mieru jej nabitia
teda nedochadza k potencialne priaznivejsiemu
scenaru ako pri jazdeni s konvencnym pohonom
pri neuplnom naplneni palivovej nadrze ...
Inžinier Orešnikov
teda nevyzadovali vysoky krutivy moment motora ako pri porovnatelnom
docieleni zrychlenia vozidla s vacsimi kolesami ...
nizsia poziadavka na krutivy moment motora znamena nizsiu aktualnu spotrebu
pri zrychleni vozidla a teda vo vysledku aj nizsiu priemernu spotrebu ...
Inžinier Orešnikov
pricinou vyssej spotreby alebo kratsieho dojzdu
pri pouziti vacsich rozmerov kolies spociva
v momente zotrvacnosti, ktory negativne posobi pri kazdej zmene
ci pri zrychleni vozidla a rovnako pri spomaleni o to viac pri dynamickej jazde v mestach ...
Jeho kalkulacia je matematicky zavisla od stvorca vzdialenosti rotujucej hmoty
od osi rotacie ...
jedinym pozitivom je ze prejavujuci sa fyzikalny vplyv momentu zotrvacnosti
moze posobit v prospech komfortu jazdy pri rozbehu.
Kedze brzdenie vozidla povazujeme za bezpecne vtedy ak brzdny ucinok
je schopny vyvinut co najvacsie spomalenie, v tomto bode prave nastava problem
v ktorom figuruje kvadraticky faktor ...
cize pozadavky na brzdnu sustavu vozidla rastu kvadraticky s priemerom kolies ...
Preto komunisti neboli ziadni hlupaci a dobre vedeli, ze moment zotrvacnosti
sa neprejavuje tak dramaticky pri pouziti kolies R13
ktore boli typickym rozmerom vozidiel tej doby ...
Inžinier Orešnikov
k zoznamu lokalit kde boli uskutocnovane testy
a tiez zoznamu mien na konkretnych menach
civilneho obyvatelstva sa dostaneme kedy ?
Su indicie, ze na takych biologickych testoch sa zucastnovalo
aj slovenske obyvatelstvo nielen v roli obeti ...
Inžinier Orešnikov
a co dalej?
prevadzkove naklady, dane, servis, udrzba ...
Inžinier Orešnikov
jedno z lacnych rieseni ako sa zbavit problemov
nasmerovat nespokojnost do nenavisti proti Rusku ...
Inžinier Orešnikov
clanok defakto hovori o fyzikalnej zavislosti ze s rastucim polomerom
sice klesa diskomfot pri prekonavani vacsich nerovnosti vozovky
tiez klesa valivy odpor, ale brutalne narasta moment zotrvacnosti ...
Inžinier Orešnikov
vacsnou brzdice kolies vam to neumoznia ...
je malo vozidiel s felxibilnou moznostou
namontovat siroke spektrum rozmerov kolies ...
typickym prikladom su starsie typy Ford Focus
ktore umoznuju namontovat az 5 polomerov kolies od R14 az po R18...
v jednom z pripadov je to limitovane montazou
adekvatneho dostatocne vykonneho brzdica kolies
ktory konstrukcne neumoznuje
pouzitie mensieho rozmeru ako R16 ...
Inžinier Orešnikov
toho sadomaso zo strany medii si uzivaju az az ...
Inžinier Orešnikov
ani nahodou !
Fiat ktory sa stal predlohou pre rusku legendu
ani nahodou nebol schopny pre prevadzku v ruskom klimate ...
to skor Taliani sa mohli ucit ako vyrobit spolahlive automobily
ktore okrem ineho DODNES koli niektorym zavaznym problemom
technologie vyroby klucovych komponetov nezvladaju ...
Inžinier Orešnikov
jasne reakcia vsetkych ostatnych vo futbalovom vstupe pred kamerou
dokazuje akutat to, ze ste rovnaky idiot ako Lalas
Inžinier Orešnikov
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
