Z Ruska je „eldorádo“ falošných dielov na autá
niesom slepy a vidim problemy s azijskou specialne s korejskou produkciou
v tunajsich podmienkach a su medzi nimi aj taxi vozidla
jednym slovom katastrofa ...
material definitivne kvalitnejsi ako Europsky ...
vydrz s nejakymi problemami okolo 200 az 250 tisic km
ale investicie do dielov masaker
nehovoriac o dostupnosti mimo zastupenia znacky ..
Europska produkcia ? ...:-))) jednym slovom green deal aftermarket
cenovka za prejdenie Emisnej sa moze len v cene cielov vysplhat cez 10 tisic Euro
nie je zriedkavostou ze sa na SLovensku vyskytuju znackove luxusne vozidla VW group
s tym ze na ich opravu su bezne aj pol roka na trhu nedostupne diely
a to v znackovom zastupeni ...