Každopádne, keby všetky gólové situácie hodnotili rozhodcovia rovnako, tak hádam 80% uznaných gólov by nesmeli uznať.
Každopádne, keby všetky gólové situácie hodnotili rozhodcovia rovnako, tak hádam 80% uznaných gólov by nesmeli uznať.
Kapor, amur, pstruh, z bežnej čerstvej, domácej ponuky sú všetky lacnejšie.
Jednoznačne áno. Minimálne na gymnáziách a technických stredných školách.
Až taká cenovo prístupná pre väčšinu Slovákov vari ani nie je. Neskúšal som nákup priamo u producenta, ale v obchode to až taký cenový zázrak v žiadnom prípade nie je.
Už máme rok 2019 a prvé tržby mali až v roku 2017. Spočiatku každé podnikanie prináša len náklady. Už rok 2018 mal šancu na lepšie výsledky. Ktovie, ako bude ďalej.
Kedy bolo to donedávna? Keď som tam bol v lete 1971, tak pivo bolo v bežnej ponuke, akurát na Staropramen, keď doviezli, boli šóry. Predsa to bolo čosi iné, ako hoci Žigulevskoje a podobné domáce produkty.
To nie je len o výkonových parametroch turbovrtuľové, versus prúdové motory. Aj dnes je v prevádzke nemálo lietadiel s turbovrtuľovými motormi. Nielen vojenských. Spravidla sa jedná vždy o lietadlá, schopné pristáť aj na horšom povrchu, nakoľko turbovrtuľové motory sú menej náchylné na poškodenie predmetmi stiahnutými z okolia.
Keby si netáral. USA zobrali všetku dokumentáciu a špičkových odborníkov. ZSSR len to, čo zostalo. Vrátane pomocných pracovníkov vo vývoji, ktorí nemali možnosť využiť ponuku USA a nemali k dispozícii ani všetku dokumentáciu..
Ak si si nevšimol, ani Danko nesedí na hrade, lebo NRSR sídli neďaleko hradu na hrade, okrem sály, kde sa oficiálne podpisujú najdôležitejšie štátne dokumenty, sídlia akurát historické expozície Slovenského národného múzea.
V Poľsku, aj na Slovensku je tiež zopár desiatok km širokorozchodnej a nezdá sa byť až taká nevyužitá. Akurát, keby ju potiahli ďalej, bola by využitá podstatne viac.
Hlavne, že jeden z dôležitých cieľov je podľa štúdie južná priemyselná oblasť Talianska, s Turínom. Neviem, či to svedčí o genitalite tvorcov, alebo kvalitách prekladu.
Je to len zlý preklad, alebo ktosi v rakúskom inštitúte skutočne vypotil takú genitalitu, že Turín je jedno z priemyselných centier južného Talianska? Okrem toho, že južné Taliansko patrí k najmenej priemyselným častiam krajiny, Turín leží, podľa mapy, na jeho severozápade, nie na juhu.
Čo má diaľnica spoločné so širokorozchodnou železnicou? Však dnešná "hodvábna cesta" nebude tvorená karavánami na cestách, ako v staroveku.
Projekt širokorozchodnej cez Slovensko do Rakúska bol predsa tiež z veľkej časti rakúsky nápad. V článku je prezentovaný len názor jedného viedenského inštitútu, nie oficiálny návrh vlády. Problém je, že prezentovaná štúdia by vynechala nielen Čechy a Slovensko, ale spolu s nimi aj Rakúsko
Čo má spoločné diaľnica, so širokorozchodnou železnicou? Alebo si myslíš, že súčasná hodvábna cesta bude, ako v staroveku, putovanie karaván po cestách??
Pri súčasných, stále rastúcich problémov s fašistickou Ukrajinou, je trasa cez Bielorusko a Poľsko, ďalej na západ, podstatne pravdepodobnejšia, ako juhom. Aj keď v ostatnom čase sa aj Poľsko voľáko priveľmi angažuje protirusky, takže aj tam môžu nastať problémy a napokon to skončí prekládkou na lode kdesi v oblasti Petrohradu.
Vlastná skúsenosť? Priznaj, za čo ti Richter platí.
Kto nosí toľkú hotovosť?
Výraznú obnovu absolvovala aj stanica Predmestie, aj keď som si nie istý, či už je dokončená, lebo som tam dlhšie nebol.
Práve, že prístavba bola riešená tak, aj keď to mnohí kritizujú, aby sa dosiahlo nevyhnutné zvýšenie kapacity stanice, pri minimálnom zásahu do historickej budovy. Podobne bola riešená napríklad aj pražská hlavná stanica. V prípade záujmu je možné prístavbu odstrániť, ale problém bude s kapacitou pokladní, vstupnej halyako aj ďalších staničných priestorov.
Odporúčame