Si skutočne jedinečný dilino. Účinnosť elektromotora je síce násobne vyššia, ale tú elektrinu musíš kdesi vyrobiť. Následne ju dostať k nabíjačke , tam nabiť akumulátory. Ver, že toto všetko znamená výrazne vyššie straty, než nízka účinnosť motora s vnútorným spaľovaním. Ďalšie straty sú z nutnosti voziť vysokú hmotnosť Akumulátorov, ktorých životnosť nie je tiež bohvie čo. Nehovoriac o tom, že keď sa chceš voziť a nie čakať na nabitie, Nezostane ti iné, ako na väčšinu cesty použiť 1,6 l motor, ktorý je tiež v Ampere. Bezkontaktné dobíjanie z vozovky je hudbou veľmi ďalekej budúcnosti, pričom celková účinnosť je v takom prípade ešte podstatne nižšia. Alebo si myslíš, že na Slovensku, kde nie sú prostriedky ani na udržiavanie dnešných ciest vo funkčnom stave, zrazu budú pod všetkými cestami káble na bezkontaktné nabíjanie? Jednoznačná výhoda elektrického pohonu je možnosť rekuperácie čatsi energie pri spomaľovaní, alebo jazdy dole kopcom.


