Príspevky používateľa

• Zmena: Na dôchodok bude treba odrobiť 20 rokov
  

  Tých 25 rokov platilo nie do roku 1989, ale až do koníkovej dôchodkovej deformy. Aj dnes musíš mať odpracované roky, aj fyzický vek, len tie roky znížili z 25 na 15, napriek zvýšeniu veku na 62 rokov a dnes uvažujú o zvýšení na 20.

  ináČ
  04.03.2013
  21:28
• Zmena: Na dôchodok bude treba odrobiť 20 rokov
  

  U Koníka si čosi také, ako rozumné konanie, pokiaľ nie je vyslovene prospech jeho vlastného vrecka, nedokážem predstaviť ani v najbujnejšom sne.

  ináČ
  04.03.2013
  21:24
• Zmena: Na dôchodok bude treba odrobiť 20 rokov
  

  Na rozdiel od Slovenska má väčšina civilizovaných krajín vyšší počet rokov prispievania do dôchodkového systému, potrebných na dôchodok. Dokonca s upresnením, že aj v krajinách, kde je štandardný vek odchodu do dôchodku 67 rokov, môžu ísť tí, ktorí do systému prispievali viac, ako 35, prípadne 36 rokov, do dôchodku bez krátenia, už v šesťdesiatke. Každopádne som za to, aby sa počet rokov zvýšil aspoň na 30 a predčasný dôchodok by bol po odpracovaní potrebných rokov možný aj skôr, ako dnes a s nižším krátením.

  ináČ
  04.03.2013
  21:18
• Zmena: Na dôchodok bude treba odrobiť 20 rokov
  

  Na dôchodok máš nárok úmerne tomu, koľko si do dôchodkového systému prispel. Teda keď si neplatil dôchodkové poistenie, nemáš nárok na dôchodok, bez ohľadu na vek.

  ináČ
  04.03.2013
  21:06
• Zmena: Na dôchodok bude treba odrobiť 20 rokov
  

  Veď v rámci koníkovej deformy znížili minimálny počet odpracovaných rokov pre nárok na dôchodok z 25 na 15 rokov. Veď dovtedy mohol ísť ten, kto nemal odpracovaných min. 25 rokov do dôchodku najskôr v sedemdesiatke.

  ináČ
  04.03.2013
  21:04
• Hyundai ix35 FuellCell do výroby
  

  Načo je dobré auto na vodíkový pohon v dobe, keď sa prevažná časť vodíka priemyselne vyrába z metánu, ktorý je na použitie v aute podstatne výhodnejší a lacnejší???

  ináČ
  04.03.2013
  20:58
• Autom roka 2013 je Volkswagen Golf
  

  Ak si si nevšimol, Lipavský sa podpísal len po fotografie, nie pod článok. Asi PR článok od predajcu dostala redakcia bez fotografií, tak ich redaktor doplnil. To expertom na podpisovanie PR článkov vlastným menom v Pravde je Andrejčák.

  ináČ
  04.03.2013
  20:55
• AvtoVAZ opäť zmodernizoval Nivu
  

  Škoda by bolo prestať vyrábať. Veď pomaly je to jediný civilný offroad v ponuke. Väčšina ostatných už prešla na crossovery. Len zriedka sa ešte vyskytujú v ponuke aspoň skutočné SUV.

  ináČ
  04.03.2013
  20:46
• Skráti sa pracovný čas? Vláda a odborári sú za, firmy proti
  

  Odporúčam prečítať si, ak sa ti podarí zohnať Jean Fourastier: 40000 hodín. Tých 40000 hodín predstavuje úvahu autora, špičkového futurológa svojej doby, o počte hodín, ktoré človek v blízkej dobe odpracuje za celý aktívny vek, vďaka rastu produktivity práce. Tá medzičasom narástla výrazne viac, ako si autor dokázal predstaviť. Problém je, že český preklad vyšiel myslím v roku 1969 a teda sa to ťažko dá zohnať. Navyše dnešné predstavy úspešných podnikateľov o rozdelení vytvorenej hodnoty sú úplne inde.

  ináČ
  04.03.2013
  20:42
• Zmena: Na dôchodok bude treba odrobiť 20 rokov
  

  Neviem, či až taký rozumný. Veď pred kaníkovou deformou sme tu už mali 25 rokov. Ak ich človek nemal odpracované, mohol ísť do dôchodku najskôr v sedemdesiatke. Kľudne to mohli dať aj na 30, alebo aj 35 rokov. Hoci s tým, že kto má odpracovaných 35 rokov, môže ísť bez krátenia do dôchodku už v šesťdesiatke.

  ináČ
  04.03.2013
  20:33
• Skráti sa pracovný čas? Vláda a odborári sú za, firmy proti
  

  Stavebné firmy u nás pomaly zanikajú, vraj pre nedostatok objednávok. Pritom, pokiaľ sa predsa len stavia hoci bytový dom, tak robotníci robia minimálne 12 hodín denne, 7 dní v týždni. Oni to akceptujú, lebo sú radi, že majú aspoň voľáku robotu a navyše tak slabo platenú, že by sa im inak ani neoplatilo ísť do roboty. Lenže 7*12=84, teda štandardná pracovná doba pre dvoch. Takto vlastne polovica prišla o prácu.

  ináČ
  04.03.2013
  05:18
• Starší dom potrebuje nové oblečenie od hlavy po päty
  

  Prvé zateplenie v okolí bolo práve také zateplenie zdravotného strediska. Okolo domu natiahli vo vzdialenosti cca 10 cm zajačie pletivo a potom to celé vyplnili maltou s vysokým podielom expandovaného perlitu, vrátane pár cm navyše nad pletivo. To pletivo tam bolo v podstate len preto, že taká hrubá vrstva malty by sa bez výstuže naraz naniesť nedala. Vtedy ma voľáky človiečik, ktorý sa snažil zarobiť na zateplení nášho domu presviedčal, že taká technológia je síce lepšia, ale aj podstatne drahšia, ako s využitím penového polystyrénu. Osobne si myslím, že bez ohľadu na cenu, má akákoľvek technológia s využitím anorganických izolačných materiálov, šancu na podstatne dlhšiu životnosť, než zatepľovanie s použitím akýchkoľvek plastov.

  ináČ
  03.03.2013
  18:02
• Starší dom potrebuje nové oblečenie od hlavy po päty
  

  Lenže to zateplenie neznamená len úsporu energie na kúrenie v zime, ale aj menšie prehrievanie miestností v lete. Teda stačí zatienenie a vetranie len v tie hodiny, keď je najchladnejšie a máš použiteľnú vnútornú klímu aj bez klimatizácie. Tiež si skús pozrieť, na koľko sa v raste cien prejavil nižší odber, keď si, bez ohľadu na zateplenie, viaceré domy nainštalovali vlastné kotly a tým znížili odber z centrálneho zdroja. Najvyššiu časť rastu cien napriek tomu, stále predstavuje rast cien palív, elektriny a vody, nie rast fixných nákladov na jednotku dodaného tepla.

  ináČ
  03.03.2013
  17:54
• Žitňanská a Beblavý musia SDKÚ vysvetľovať, aké sú ich ďalšie plány
  

  A ja, že Brblavá.

  ináČ
  03.03.2013
  11:37
• Líbya zadržiava koptských kresťanov z Egypta za údajné šírenie kresťanstva
  

  Veď to je všeobecný trend v rámci šírenia demokracie a potláčania AlKaidy. Aj v Iraku za Saddáma mohol každý vyznávať Boha ako chcel a Al Kaidá nemala nárok. Dnes tam o všetkom rozhoduje radikálny islam a hlavne AlKaidá.

  ináČ
  03.03.2013
  08:48
• Slovensko je spokojné s fungovaním súkromných vlakov RegioJet
  

  Áno, RegioJet jazdí so zgenerálkovanými vyše 10 ročnými súpravami. Problém je, že na ostatných tratiach jazdia prevažne viac, ako 25 ročné súpravy, navyše len s dosť zanedbanou bežnou údržbou. Keď náhodou zopár vagónov, alebo motorových jednotiek železnice zgenerálkujú, je okolo toho toľko slávy, ako keby prinajmenšom vymenili za nové všetku prevádzkované súpravy.

  ináČ
  02.03.2013
  16:06
• Zmeny lístkov vo vlakoch vyjdú na 600-tisíc
  

  Vie mi niekto vysvetliť, prečo budú nové lístky štyrikrát menšie a nie štvrtinové??

  Prečo ihličkové tlačiarne nahrádzajú, možno investične lacnými, ale prevádzkovo drahými a neekologickými termotlačiarňami? Laserové by bolo prevádzkovo podstatne lacnejšie a navyše by sa dali lístky použiť ako daňový doklad. Dať do účtovníctva lístok z termotlačiarne, ktorý je za pol roka problematicky čitateľný nie je možné a tak si človek musí urobiť kópiu s dlhšou životnosťou a tú archivovať. To je ďalší úder životnému prostrediu.

  ináČ
  02.03.2013
  15:52
• Prvé peniaze na štadióny pôjdu do Trnavy a Žiliny
  

  Keď bude Trnavský Spartak pokračovať v úspešne nastúpenom trende, bude v Trnave najkomfortnejší a najväčší štadión okresnej súťaže nielen na Slovensku, ale minimálne v Európe.

  ináČ
  01.03.2013
  14:13
• Turecký premiér prirovnal sionizmus k fašizmu, Izrael to nahnevalo
  

  Veď mal pravdu. Svedčí o tom aj reakcia sionistických vládcov Izraela.

  ináČ
  01.03.2013
  13:58
• Hyundai zmodernizoval model ix35
  

  Čo je na ix35 SUV? Veď to je nanajvýš nechutne prerastený "mestský" crossover.

  ináČ
  01.03.2013
  13:57