Príspevky používateľa

• Viete, koľko sú ochotní zaplatiť za nové auto Nemci? A koľko Slováci?
  

  Tie výpočty v článku sú,slušne povedané,nepresné.

  Čo je to Nemec?Čo sú to Slováci?Podľa národností sa štatistiky nerobia ani v D.

  Akou metodikou bola zistená priemerná cena predaného auta obyvateľovi D,akou občanovi SK?Museli by sme poznať aj metodiku výpočtu priemernej mzdy v Nemecku.Nevieme,koľko a aké autá kúpili v Nemecku firmy a aké obyvatelia.To isté by sme museli vedieť aj o slovenských zákazníkoch.U nás vieme akurát,že cca 60% nových aut je zaregistrovaných na organizácie.A či je majiteľ firmy Slovák alebo Nemec tiež nevieme.Vieme tiež,že nové autá sú na Slovensku lacnejšie ako tie isté s rovnakou výbavou v Nemecku.

  Namiesto exaktných súm v eurách,by stačilo napísať,že Nemci si kupujú nové autá a keď ich ojazdia/ako hovorí môj sused-zlížu z nich smotanu/tak ich predajú Slovákom,Maďarom,Rusínom,Rómom a iným obyvateľom Slovenskej republiky.

  jaro49
  25.10.2020
  00:10
• Toto sú 4 najväčšie mýty o náhradných dieloch
  

  To nie je o mýtoch.Článok je tendenčný a stavia zákazníka do role kvalifikovanej kuchárky.Alebo peknej študentky masmediálnej komunikácie.

  Náhradné diely sú pre servisy veľmi dobrý biznis.Preto vo väčšine prípadov odmietajú montáž donesených dielov.Dokonca niekde aj olejov.Česť výnimkám!A je jedno či v značkovom servise alebo neznačkovom.Preto si ľudia radšej dajú vymeniť tie diely niekde u mechanika v garáži.Alebo,kto má správne náradie,príp.k dispozícii potrebné prípravky a nemá obe ruky ľavé si tie diely vymení sám doma.

  A originál tiež nie je vždy výhra.Dajú sa za dobrý peniaz kúpiť aj kvalitnejšie diely.Lepšie ako originál.Výrobca auta tiež šetrí kde sa dá..

  jaro49
  24.10.2020
  23:06
• V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
  

  Nežabec,mamina sestra odišla z mužom do Ameriky pred necelými sto rokmi.Železiarne,Philadelphia.Niečo podobné ako teraz migrácia do UK.Rozdiel je akurát v tom,že vtedy na Slovensku ľudia nemali čo jesť.Hlavne rodiny bez chlapa.Keď odchádzala,povedala:"idem do Ameriky len preto,aby ste sa tu na Slovensku mali lepšie".Ona žiadnu vojnu nevyvolala.Vojny vyvolávajú miliardári,cez spriaznených politikov.

  Indiáni boli tiež migranti.Do Ameriky prešli z vých.Sibíri.

  jaro49
  19.09.2020
  18:00
• V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
  

  Teraz neviem,čo si tým chcela povedať.Každé auto má vo VIN uvedené v ktorom montážnom závode bolo zmontované.Píšem preto zmontované,pretože automobilky autá iba skladajú z dovezených dielcov.Okrem karosérie väčšinou nevyrábajú nič.Aj Hyundai pri Nošoviciach vozí motory zo závodu medzi Tepličkou a Gbeľanmi.Tie isté montujú aj do kie.Aj nemecké Audi,zmontované v Maďarsku má napr.český motor.Len rozvody toho motora sú zložené zo dielov z 5 štátov.Reťaz talianska,nastavovač sacej vačky maďarský,koleso výfukovej vačky čínske,napinák rumunský,lišty-jedna francúzska ,druhá bez označenia..

  Pôvodne išlo o to ,aké autá prevažujú v USA.Ja tvrdím,že pikapy a suv.Videl som to aj vo veľkých mestách aj mimo.Ty tvrdíš,že malé japonské.A ja sa s tebou hádať nemám záujem.Na to si najdi niekoho iného.Amen.

  jaro49
  19.09.2020
  15:34
• V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
  

  Problém je v tom,že tie tvoje neamerické autá sú vlastne z drvivej väčšiny americké,vyrobené v amerických závodoch/kvôli clu//.

  Podľa teba ten milión áut,čo sa ročne vyrobí na Slovensku,nie je slovenský.Veď VW,PSA,KIA ani Jaguar sú neslovenské autá.Takže podiel slovenských značiek je 0%

  jaro49
  19.09.2020
  14:14
• V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
  

  regu,pozri si štatistiku najpredávanejších aút v USA.Sú to FORD F-series.

  Malé"šumienky" používajú iba študentky,ktoré chodia do centra upratovať kancelárie..

  jaro49
  19.09.2020
  13:15
• V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
  

  Bratranci už všetci pomreli,žije ešte jedna sesternica..Ale žijú ich deti a vnuci.

  Sebavedomie a láska k USA im nechýba.Slovensko je pre nich len nejaká malá provincia v Európe.Na štátne sviatky im visia na domoch americké zástavy.Aj na tričkách,niekedy aj na nohaviciach majú našité vlajky USA..A slovensky a little rozumejú,ale hovoriť nie.

  jaro49
  19.09.2020
  13:10
• V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
  

  Nič nezakapalo.Vnuk iného bratranca chodí do roboty/office/ na aute FORD Raptor.

  Tie pikapy FORD sú najpredávanejšie v USA.U nich na benzíne nie je spotrebná daň,takže spotreba nie je až taká dôležitá ako u nás

  A to je ešte väčšie a silnejšie auto ako u nás najväčšie pikapy NISSAN Navara a VW Amarok..

  A nie je ani general manager ani papaláš..

  jaro49
  19.09.2020
  12:22
• V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
  

  Toto je článok o dnes už veteránovi,šestotrojke.Nie o papalášoch.Dnes sa to slovo už prakticky nepoužíva.

  Dnes ani neviem komu by som taký prívlastok dal.Veď dnešní "manageri"to sú iní páni.Nemajú dvojnásobok platu robotníka ako kedysi,ale aj dvadsaťnásobok..

  jaro49
  19.09.2020
  11:44
• V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
  

  Nemali ju len stranícke špičky,ale aj národné podniky.Kamarát s ňou jazdil na Váhostave.A 180km/hod sériová T603 nikdy nevytiahla.To jedine upravené závodné.Sériové mali maximálnu rýchlosť 160km/hod.Veď tam bol motor z vojenskej benzínovej elektrocentrály.Ten motor sa montoval aj do vojenských a hasičských T805.Jazdné vlastnosti šestotrojky boli mizerné.Hlavne za mokra.Mala ľahký predok,diagonálne pneu.Pomohlo voziť v kufri vrece cementu-50kg.

  Ale bolo to naše najväčšie a najluxusnejšie auto.V tom čase u nás bežné autá boli ako dnešné mini.Vážili +-700kg.Keď som ho s pýchou ukazoval v r.1960 môjmu bratrancovi,ktorý bol vtedy u nás na návšteve z USA,mávol rukou a povedal,že on má doma väčšie a lepšie..

  Ale toho tatrováckeho muzea bolo škoda,že takto skončilo..

  jaro49
  19.09.2020
  10:18
• Budú drahé autá ešte drahšie? Štát zvažuje daň z luxusu
  

  Počtár,samá demagógia

  Nezaujma ma koľko má vaša upratovačka,nech má aj 7586 mesačne.

  To si ešte nevidel,čo sa píše do prac.zmlúv?

  Si videl zamestnancov ako študujú ročnú uzavierku svojej firmy?Sám podnikateľ jej nerozumie,keď mu jednotlivé položky nevysvetlí účtovníčka..

  Podľa čo si myslíš,že na daňovej a odvodovej politike nie je čo vylepšovať?

  Kde navrhujem alebo schvaľujem nejakú ďalšiu daň na firemné autá?

  Som písal,ako firmy,vďaka našim zákonom,dokážu vykazovať min.zisk,niekedy aj stratu.

  jaro49
  16.09.2020
  23:59
• Ako nevyletieť zbytočne z STK? Tuto je 9 praktických rád
  

  Cesty na Slovensku pri opatrnej jazde podvozku moc neublížia.Každú jamu obchádzam,pred každým retardérom spomalím.To čo ničí podvozky áut sú STK.Konkrétne zariadenie s názvom detektor vôle náprav.Kto mal podvozok pred STK v poriadku,po STK ho už nemusí mať.Plošiny detektora rozťahujú hydraulicky kolesá silou až 37000N.Mal si na aute tuhý podvozok,už ho nebudeš mať.My mu pomôžeme.A ešte nám za to aj zaplatíš.A budeme ti rozťahovať a sťahovať nápravy,dovtedy,kým tam tie vôle nebudú,len nech to riadne škrípe a vŕzga.Kamarátom samozrejme nie.Len tým,zákazníkom ktorí nevedia,čo sa patrí.

  Čerstvá skúsenosť z STK

  jaro49
  16.09.2020
  01:09
• Budú drahé autá ešte drahšie? Štát zvažuje daň z luxusu
  

  Buďme realisti.Zamestnanci majú v prac.zmluvách nejaký zákl.plat,niekde aj minimálnu mzdu určenú zákonom.Prémie,resp.odmeny napr.podľa hosp.výsledku.Zamestnanci do účtovníctva firmy nevidia.Hlavne tam,kde nie sú odbory.

  Čo je to rozumný podnikateľ?Taký čo optimalizuje dane a odvody?Alebo taký,čo si rovno firmu presunie do daňového raja?

  Preto štát musí mať tiež nejakú vyváženú daňovú a odvodovú politiku.

  jaro49
  15.09.2020
  23:01
• Budú drahé autá ešte drahšie? Štát zvažuje daň z luxusu
  

  Ale čo má s toho štát,keď celý zisk sro zhltne nové auto kamarátky podnikateľa?Keby radšej aspoň tým svojim deviatim zamestnancom pridal na vianoce,napr.ako štát dôchodcom..Tí zamestnanci ani netušia,že sa poskladali na auto kamarátke podnikateľa.

  jaro49
  15.09.2020
  16:24
• Budú drahé autá ešte drahšie? Štát zvažuje daň z luxusu
  

  Problém je,že tie "firemné"autá tú firmu nikdy nevideli,parkujú v súkromných garážach a nepoužívajú ich zamestnanci týchto firiem.Tie firmy podľa finstatu vykazujú minimálny zisk,niektoré dokonca stratu..

  Ale na Slovensku je to tak.Bohatým sa nesmie uškodiť.Veď samí zákonodarci nepatria medzi chudobu.

  jaro49
  15.09.2020
  09:41
• Schmögnerová: Ľudia sú nenásytní a dajú sa zviesť
  

  Existuje.Umožňuje to liberalizácia cien v kapitalizme.Okrem liekovej politiky sa ceny prakticky neregulujú.Netreba ísť do ďalekej minulosti.Stačí sa pozrieť ako stúpli na jar ceny ochranných prostriedkov,respirátorov..nie o 30%,ale o 3000%.Všetko legálne,aj Slovensko tak nakupovalo.

  P.S...keby si bol doviezol a sprevádzkoval začiatkom tohto roka linku na výrobu ochr.rúšok už dnes by si bol milionárom.Legálne..

  jaro49
  05.08.2020
  08:19
• Schmögnerová: Ľudia sú nenásytní a dajú sa zviesť
  

  Môj názor je p.Schoegnerová sa vyhovára a nehovorí pravdu.Pamätám si dobre na tú dobu.Aj na jej jedno krátke stanovisko v televízii.Teda žiadna "masívna" kampaň,ako teraz hovorí.Masívnu kampaň mali práve vo všetkých tv nebankové subjekty. Boli štyri,plus nejaký menší piaty.Klame aj o tých úrokoch v bankách.Pamätám si,že som v tých časoch mal uloženú väčšiu sumu vo VÚB.Terminovaný vklad na tri mesiace.Hrubý úrok bol 31% p.a.Daň z úrokov bola 15%.A pokiaľ viem VÚB neskrachovala.Sám mám v nej účet.Dvadsať-percentné úroky v bankách z vkladov boli v tom čase bežné.Poznám podnikateľov čo si požičiavali od súkromných osôb peniaze aj na 30% úrok.A štát si istý čas požičiaval peniaze až za 40% úrok.Aby si štát nemusel také drahé peniaze požičiavať,vydal aj št.dlhopisy pre obyvateľstvo.Úrok 20% p.a.Po zdanení čistý výnos 17%.Pamätám si,že moc veľký úspech tá kampaň zo št.dlhopismi nemala.Nebankové subjekty mali kampaň oveľa väčšiu a preto mali aj väčší úspech u obyvateľstva..

  jaro49
  05.08.2020
  07:57
• Štúdia: Emisné limity nesplní nikto. Pokuty budú astronomické
  

  To vôbec nie je o emisiach.

  Tie pokuty v konečnom dôsledku zaplatia obyčajní ľudia.Nemyslel som tým členov strany olano..Ten,kto si kúpi malé úsporné auto,zaplatí pokutu preto,aby si tí bohatší mohli kúpiť čo najlacnejšie,nové dvojtonové,preto sú limity na celú flotilu a nie na autá s väčšou spotrebou.A tí bohatší si to auto aj tak napíšu na firmu.Aj to spálené palivo.A zavadzajú na parkoviskách,v podzemných garážach je vedľa neho problém vystúpiť z auta.Tie s veľkou spotrebou europoslanci nezdania,veď sami na takých chodia do úradu.

  Emisie zvyšujú hlavne zápchy v mestách,každý vypína stop-štart,aby si neničil motor.Minulý piatok podvečer som absolvoval 2 KILOMETRE-ľavobrežná po križovatku pri tescu/Žilina/ za hodinu a pol.Tie emisie nikomu nevadia..Aj zbytočné štyridsiatky a päťdesiatky,kde je dobrý výhľad a žiadny chodec na obzore.Aj tie retardéry,kde pred nim musím brzdiť,aby som za nim znovu zrýchlil..

  jaro49
  10.07.2020
  19:39
• Tragédia v Rakúsku. Zomrela talentovaná združenárka, mala len 19 rokov
  

  Pred 10-timi dňami mala 18 rokov..to je podľa Vás 19 ?

  jaro49
  08.05.2020
  19:19
• Uvoľňovanie opatrení: Od stredy sa otvoria maloobchodné prevádzky a služby
  

  jako,šak normálne :o deviatej,o desiatej a o jedenástej-to sú tri hodiny...

  jaro49
  20.04.2020
  22:33