Len im hovorili, že oni vládnu. A tí blbší tomu verili.
Len im hovorili, že oni vládnu. A tí blbší tomu verili.
Kollárovi sa netreba čudovať. Toľko žien mať na krku, to si my ostatní, ktorí máme len jednu, skoro ani nevieme predstaviť, to sa vlastne ťažko dá vydržať. Občas v háreme treba urobiť aj poriadok a upevniť disciplínu.
Že vraj Slováci (voliči) sú rozdrobení, nechcú sa spájať, ani strany sa nechcú spájať, bude ťažké vytvoriť vládnucu koalíciu. To je o stranách veľmi iluzórny názor. Po voľbách, keď vládnuca koalícia bude znamenať prístup ku korytám, sa neochota parlamentných strán radikálne zmení na ochotu dostať sa do vládnucej koalície za každú cenu, čo sa nazýva robiť kompromisy. Zrada svojich voličov sa vysvetlí známou frázou: V opozícii by sme nemohli presadzovať náš program.
Nuž ak sa na diaľniciach postupne zavedie dobíjanie počas jazdy (už sa s tým experimentuje), tak by to úvahy o počte nabíjačiek zmenilo. Stále ale zostáva problém potreby veľkého množstva elektrickej energie.
Takéto nekontrolované míňanie štátnych financií na "reprezentáciu štátu" a pod. (nehovoriac o platových pomeroch, odmenách, diétach a odstupnom) sa deje permanentne na všetkých ministerstvách, pri všetkých vládach, ale konkrétnosti, ako tieto, sa objavia len výnimočne pri zostrení politickej rivality obyčajne pred voľbami (nikto z papalášov pri moci a koryte si neželá zbytočné dráždenie "plebsu"). U nás je to folklór spojený a umocnený nedostatkom kontrolných mechanizmov v novom štáte bez skutočnej štátnej úradníckej a politickej elity.
Nič nie je ťažšie ako presadiť reformu so znížením počtu štátnych úradov a počtu štátnych úradníkov. Pri takomto ohrození pud sebazáchovy a ochrana teplých a šéfovských miest vybičuje inak veľmi pohodlných byrokratov k najintenzívnejšej lobistickej a protestnej činnosti v celej ich úradníckej kariére. Pokiaľ reformisti nemajú k dispozícii prvky kvázi diktatúry, reforma sa po boji zmení obyčajne na reštrukturalizáciu s navýšením počtu úradníkov.
Výsledky ankety ukazujú len pravdu o väčšine čitateľov Pravdy.
Kurilovská neodstúpi dobrovoľne. Však keby nebola rektorkou, tak by už za ňou nechodili z televízie a nepočuli by sme jej afektovano odborný hlások.
Prehodila si čísla. Naschvál? Mala 57.
Očakov je predsa na druhom konci Ukrajiny pri Čiernom mori.
Za ľudí 1,2 %. Voľby sa blížia. Ako sa znovu stať poslancom?
Během střelby na soukromé křesťanské škole v americkém státě Nashville zemřely tři děti a tři dospělí, uvedl deník The New York Times. Policie oznámila, že o život přišla i střelkyně. Mladou žena se na místě zastřelila.
Urobili všetko potrebné, čo dovoľuje platný zákon.
Totožnosť páchateľov, ktorí spôsobili vznik ničivého požiaru, bola známa už krátko po tragickej udalosti. Išlo o dvojicu rómskych chlapcov vo veku jedenásť a dvanásť rokov z obce Krásnohorské Podhradie, ktorí si chceli zapáliť cigaretu. Súhra niekoľkých nešťastných náhod napokon odštartovala udalosti, ktoré zburcovali celé Slovensko. Vinu školákov potvrdilo aj policajné vyšetrovanie.
V tom veku nie sú trestne zodpovední. Rodičia s nimi neboli.
Čo navrhuješ, že sa malo urobiť na prokuratúre a súdoch?
Každá líška svoj chvost chváli. Škoda debatovať na takéto témy.
Sláva. Konečne sa našej polícii podarilo prichytiť aspoň jedného čmáracieho vandala
Načo je dlhová brzda a jej limit? Však vôbec nebrzdí.
Na to netreba nič hovoriť. On Surovec, ona Surovcová. Ale teraz už, ako správna celebrita, nie je Gáboríková, ale Gáborík. Slovanská koncovka jej zrejme (v zahraničí) nevyhovuje.
Surovcová je teraz Gáborík. Vyplatilo sa čakať, pretože volať sa Surovec, by nebolo až tak in.
Moja 70 ročná babka s kamoškou absolvovala autom Paríž a späť bez problémov. O jazdení doma na nákupy ani nehovorím. V tom veku ak má niekto bezchybný zrak a jasnú myseľ s dobrými reflexami jazdí bezpečnejšie ako 20 ročný novopečený jazdec - majster sveta. V súčasnosti aj pre starších zdravých ľudí je využívanie auta neodmysliteľná súčasť plnohodnotného života. Som zvedavý, ak budeš stále využívať auto, ako sa ti bude páčiť, ak ti ho v 70-ke zakážu. Inak povinné zdravotné prehliadky každých 5 rokov (predtým každé 2 roky) sú pre vodičov nad 65 rokov povinné.
Ice Dream Košice. Názov svetový, taký multikultúrny košický. Len ešte ten hokej keby sa zadaril.
Odporúčame