Daj s tým už pokoj...
Daj s tým už pokoj...
"Nevedia nič, len hulákať, ale riešenia žiadne neponúkajú"
To je problém viacerých politických strán a predsa majú dvojciferné preferencie...
Volič ktorý je pri zmysloch má problém koho voliť. Už viac ako dekádu idem systémom: pero, finstat, dlžníci na poistnom a škrtám. Podľa hesla "keď nevieš hospodáriť na svojom, pri cudzom to nebude lepšie..." Výsledok býva taký, že 70% kandidátky neprejde týmto sitom...
Chlape opatrne !
Ani ja som šibenicu nestaval, to si ty s tým začal, aj s tým fašistickým nálepkovaním...
skolabovali len popierači zdravého rozumu, v sieti sa rieši riadenie výkonu... V Utrechte majú väčší problém s tepelnými čerpadlami ako s EV, ľudia akosi chcú kúriť a mať teplú vodu kedykoľvek.
zaujímavé, tu žiadne dotácie už 5 rokov na EV nie sú a napriek tomu predaje stúpajú. Kde spravili soudruzi chybu?
a komu by si chcel tú šibenicu stavať?
o 10 rokov žiadny zákaz nebude potrebný, ľudia peňaženkou rozhodnú, čo je pre nich výhodnejšie...
stoku tu predvádza niekto iný...
no má erotické ruky, čo na to povedať...
Aj na dlhej rovnej časti starej cesty zo Zl. Moraviec do Nitry boli časté nehody, a tento úsek bol nazývaný “cesta smrti”…
Nitra - Moravce nebol ten nehodový úsek spôsobený tým, že kým nebola R1, tak to bolo dopravne preťažené?
a zase len povinnosť pre zamestnávateľov a vyhrážky pokutami...
Sociálna poisťovňa má všetky relevantné údaje, tak načo to robiť 2x ?
zalmčal, lebo po tom obede bola tridsiatka s trojkami ako zákusok...
amen, tma...
Dodávky sa "zneužívali" na rýchlu prepravu bez toho aby mal vodič adekvátny odpočinok. Na jednej strane to bude pre firmy príťaž, na strane druhej sa časť prevážaného tovaru presunie na väčšie nákladné autá. Robiť vodiča takejto dodávky v medzinárodnej preprave znamenalo aj viac ako 100 hodín týždenne za volantom...
niekoľko? Mám pocit, že zahynuli všetci čo boli v aute, 7 ľudí.
Euro NCAP by som šialenstvom rozhodne nenazýval.
Nebyť ich, tak autá by rozhodne neboli tak bezpečné ako sú.
Teraz nie je nič nezvyčajné, že ľudia po čelovici v 70km/hod rýchlosti vystúpia z áut so škrabancami. Pred 25 rokmi to bolo nepredstaviteľné.
To že tým autá nabrali na hmotnosti je fakt, ale bezpečnosť niečo stojí. Ak sa bavíme o individuálnej doprave, bolo by dobré rozlišovať či sa jedná a dopravu v rámci mesta - tu by som preferoval MHD, bike, pešibus,... alebo sa bavíme o medzimestskej a diaľkovej doprave osôb a práve na týchto cestách má zvýšená bezpečnosť áut opodstatnenie.
amen, tma... Len nechoď blízo k okraju Zeme, aby si nespadol...
amen, tma... Len nechoď blízo k okraju Zeme, aby si nespadol...
Nemusíš to dávať ani do nákladov, a aj tak sa kvalitné pneu oplatia. V porovnaní s cenou prípadnej opravy (alebo opletačiek), lebo som nedobrzdil je cenový rozdiel +-300€ 1x za 5 rokov zanedbateľná položka. Ja preferujem Michelin, nikdy nesklamali, výdrž majú výbornú, vlastnosti tiež. Teraz budem obúvať nové Alpin A5 tak som zvedavý, hlavne na hlučnosť...
Krádež nie je vandalizmus !
DPF + KAT do autobusu je v cene nad 12.000€ + určite poškodenie aj celkov okolo + prestoje, takže odhad dopravcu na 300k€
mestám a obciam nie.
Skončí to ako v ČR, že radary budú umiestnené 3 metre za značkou v poli, 200 m od dediny a na miestach kde vedia že to bude sypať...
Odporúčame