30 tisíc?! :-o
Prepáč, ale zjavne rozpravas nezmysly. Nemôžeš porovnávať SR a Nórsko, ktoré žije z ropy.
Nemôžeš ani porovnávať SR so Švajčiarskom. To je úplne iná mentalita. Oni majú správu štátu realizovanu referendami a funguje im to. Vieš si predstaviť niečo také tu? Ľudia by odhlasovali neskutočne hlúposti. My sme príliš mladý a neskúsený národ.
Že EÚ robí veľa vecí zle sa nepriem. Treba na tom pracovať. Evidentne aj ten zákaz spalovacich motorov už nie je taký horúci, ako sa zdal.
S dĺžkou 5,3m bude pre mnohých, najmä rodinných používateľov toto auto nepriechodné a to je škoda, lebo vyzerá to byť silný konkurent k Caravelle
Na rozdiel od Británie sme od EÚ závislí. Žiaľ Slováci nepodnikaju, chcú byť zamestnaní. Lenže bez západných firiem ľudí nebude mať kto zamestnať.
Aby som to zhrnul, vyjsť von z EU znamená dať sa pod krídla rusov alebo Číňanov. Neviem, či toto chceš, ale ja určite nie.
Prestaň bluznit
Mne nie. Každý prepustený človek znamená viac prostriedkov pre rozvoj firmy a tým aj pre ostatných zamestnancov.
Presne.
Mám "najradšej" týchto obmedzencov, ktorí by si dávali vysoké platy ale - zjavne sú príliš hlúpi, aby mali vyšší plat.
Známka sa kupuje na vozidlo, nie na šoféra. Takže známka zmysel má.
Pokuta za jazdu bez diaľničnej ide vždy na majiteľa vozidla. Z fotografie nemajú ako zistiť, kto je vodič. Ibaže by ho zastavili ešte na diaľnici ale to sa deje zriedka.
Paradajky stáli 2€ akurát v lete a aj to len španielske.. Netrep
Už to nezachránis. Chod radšej zakúriť a poriadne.
Vzhľadom na to, že je to hybrid to nie je dramatický nárast ceny
Kto chodí po záruke do autorizaku? Málokto.
Má pravidelný servis vplyv na túto závadu? Nemá, jedná sa o príliš úzke olejové kanály. Takže mala to Toyota meniť všetkým, ale nemenila. Takže objektívne je to veľmi podobné ako to čo urobil vw...
Vw kupovať iba s motormi, ktoré sú overené. Lebo inak je to naozaj riziko.
Ale treba povedať aj B - napr Toyota tiež nechala vypiect s majiteľmi 1,8 vvti, či 2,2 dcat. Problémy s ložiskami prevodovky mali na viacerých modeloch.
Mal som aj Lexus a úplne neporuchove to auto tiež nebolo. Sú to zložité stroje a každému sa občas "zadari"
Batéria s najväčšou pravdepodobnosťou raz odíde tak, že sa poruší rovnováha medzi jednotlivými článkami a balancery to už nebudú schopné vyrovnať.
U batérií Tesla skúšali vymeniť najhoršie články, ale z dlhsieho hľadiska (mesiace) sa im to nepodarilo.
Tzn v súčasnosti nemáš ako takúto batériu využiť, ak teda nechceš riskovať výbuch / požiar.
Samozrejme na tomto všetkom maká kopa firiem a vedcov, aby sa dalo urobiť čo píšeš. Tak snáď sa podarí.
Žiadne súčasné vodikove auto / kamión vodík nespaluje, ty expert na dopravu
Ktoré litrové turbo motory sa kazia?
Ale mám na mysli závady vyplývajúce z downsizingu / preplnovania
Že si nevzdelany mi nevadí, ale že si hlúpy áno
Určuje to pec
Odporúčame