Boli časy, keď hustota premávky bola mizivá.
Porovnávaš tu jablká s hruškami. Argument o ničom.
Boli časy, keď pod Tatrami nebola diaľnica, nebola tým pádom 130 - to si tiež nejako opomenul.
Prečo,ak sa stavala diaľnica pod Tatrami, sa nepostavila zastrešená!!!
Mezi
povedz! to tomu nad ním, prečo nemá slovenský nick!!!
Mezi
Pravdepodobne ty nevieš čítať s porozumením, veď to napísal narovinu a jasne. Ja sám som bol 7 mesiacov nezamestnaný, bral som cca 300-330 mesačne, býval som 14 km od KE. Keď má kde aká staršia baba platiť denne, hoc aj zľavnené všetkými kombináciami zliav, kariet, elektonických peňaženiek, ... cestovné vo výške 2,6e denne, tak až na mojom prípade sám na sebe som videl nezmysel podpory v nezamestnanosti. Ak z 330 zaplatím 50-55 e za dochádzanie + 25 za električenku, tak ostane mi z mizerného platu 500 e v hrubom nič. Tak nezamestnaný dostal čisté rovnako veľké peniaze, ak nie aj väčšie, z dediny nevytiahol päty, nič neminul na réžiu mať zamestnanie a ešte mal čas, že si na záhrade, kde čo vypestoval, barák upratal, vymaľoval,... Treba ti to viac po lopate vysvetliť, že v čom je škodlivá podpora v nezamestnanosti a minimálna mzda.
Mezi
Myslíš tú R2 na ktorej sa nejazdí 130, ale na ktorej sú rýchlosti 90, 130, 100, 80, 60, 90, 130, 100, 80, 60, 100, 80, 130, 100, 80, 60, 60, 130 - pozri sa do mapy, aká dlhá je R2 KE - Šaca a zrátaj si koľko m platí 130.
Alebo myslíš cesty v okrese Košice okolie, napríklad také spojenie Moldavy s Jasovom, Šace s Malou Idou, Malej Idy s Bukovcom? Alebo myslíš cestu 68 cez Prešov https://www.google.sk/maps/dir/48.9539808,21… kde cca 9 km ides 45-50 minút, to jest 12-10,8 km/h, to jest koňmo by si šiel rýchlejšie, alebo myslíš cestu 77 medzi Sl a BJ, https://www.google.sk/maps/dir/49.3057339,20… kde cca 55 km ideš cca 75-80 minút. Skús si teraz pozrieť približne rovnako vzdialené Malacky, či Trnavu od BA, či tiež sa z týchto miest takto tých pár km musiš terigať !!?
Mezi
Ako čo koho do toho!!
Hádam chceš povedať, že na plaváreň pôjdeš plávať v šatách, do kostola pôjdeš nahá, na pláž v kožuchu, do jaskyne v župane, na pohreb sa dostavíš v svadobných šatách, na svadbe sa budeš vydávať v čiernom....?
Odjakživa ludská spoločnosť nastavovala a potom aj akceptovala a očakávala k danej situácii primerané oblečenie. Ak nie požiadaj svojho autoservisáka, aby ti auto opravil v obleku a bankára požiadaj aby ťa obslúžil v montérkach!
Mezi
Ach tá slovenčina!
Nadpis rieši varianty, a článok variácie. Čo akože ste na jej červených šatách zmenili, že ste na odstavce použili už titulok variácia ?! Pod variáciou rozumiem úpravu toho istého modelu šiat. Pod variantom iné šaty.
Nuž ani jedny z ponúkaných šiat nie sú prerobením pôvodných šiat!
Mezi
špajza = ulica, z je obojaká hláska; skloňovanie podľa ulica!!!! žena -> zo ženy, ulica -> z ulice; e na konci; nie zo špajzy, ale zo špajze!!!
Kde to žijeme, keď novinári majú problém vedieť skloňovať.
Mezi
Mezi
Predpokladám, že tlak vody je závislý od vnútorného priemeru. Hádam voda má rovnaký tlak vody, či už je rúra tenkostenná alebo megalohrubostenná!!! Fyzika.
Nedivil by som sa však, ak by vodárne účtovali sadzobný poplatok od vonkajšieho priemeru!
Mimochodom hrúbka pozinkovaného potrubia 2,3 mm pri 3/4"a polyetylénového 1,6 -1,8 mm pri 3/4"
Mezi
Súvisí to s tlakom predsa. Tlak je závislý od obsahu a t. j. v prípade valca od priemeru.
Poplatok je zavedený v súvislosti s existenciou tlaku vody. Doteraz, ak si vodu neodoberal, vodu pod tlakom si v potrubí mal zabezpečenú stále. Ak teoreticky vodu neodoberal nikto, vodárne musia vynakladať prevádzkové náklady napriek tomu na vyvinutie tlaku v potrubí.
Teraz, ak vodu neodoberáš, odhlás sa, prestaň byť zákazníkom.
Mezi
Teraz, pri elektronickom predaji je známka a hlavne jej kontrola viazaná na ŠPZ. Takže, keď budeš predávať auto, kde už je na jeho špz vydaná eznámka, dohodni sa s kupujúcim, že mu necháš známku platnú, keď ti vráti jej cenu a na oplátku urobíte prepis auta až po Silvestri. xixixi
Týmto príkladom som chcel povedať, že rovnako tak ako začiatok platnosti známky sa má riešiť aj deň je konca platnosti, pretože, keď legálne preukážem, že daná špz zanikla, mala by byť vrátená alikvotná čiastka neprejazdenej ceny známky.
Mezi
Práve že to nie je jedno, ide o diskrimináciu na základe pobytu. Potom navrhujem, nech kupujúci žena zaplatí za pomaranče viac ako kupujúci muž, nech blond zaplatí u holiča viac ako hnedovlasý, nach opálený človek zaplatí u lekára viac ako neopálený, nech vysokoškolák zaplatí v kine vyššie vstupné ako základoškolák, atď. Nedochádza ti za akú diskrimináciu vlastne si? Presne tvoj názor spôsobuje nelogiku vecí.
Mezi
Som škodoradostný a teším sa na deň, keď bude mať nebratislavčan problémy zaparkovať v Bratislave vytvorené státom, ako celé ostatné Slovesko začne skrabať lak a ničiť pneumatiky/stierače na bratislavských autách hneď ako vytiahnú päty z okresu BA a zavítajú na iné územie. Bojuj rovnakou zbraňou.
Mezi
V štáte vzniká celkom zaujímavý paradox, keď sa asi dosiahne stav, že auto značky inej ako BA a BL bude mať zákaz zastavenia v územiach obcí Bratislavy. Zaujímalo by ma, prečo vlastne iné okresy nepristupujú k problému parkovania rovnako. Prečo nezavádzajú tiež, že autá iných okresov môžu v tretích okresoch zastaviť. Ako by to rozsekol ústavný súd.
Zároveň obyvateľov mesta BA netrápi, že autá sú registrované na okres, nie na obec. Takže stačí, že bývate v okrese Bratislava, už je situácia takéhoto držiteľa vozidla v území mesta zvýhodnená, hoc nemusí bývať v meste. Prečo obyvatelia mesta nenavrhujú zmeniť spôsob registrácie áut na úroveň obce z úrovne okresu a prečo mimobratislavskí netlačia na štát anonymizovať pridelenie ŠPZ na náhodnú sekvenciu znakov, z ktorej by nebolo možné zistiť údaj bez oprávnenia polície/súdu, kde bolo auto registrované?
Mezi
Tak sa spýtaj znova - ako sa mohlo stáť, že máš ulicu s 10 miestami a na nej 100 bytov? Dopustili to dochádzajúci obyvatelia štátu alebo presne známych 150 poslancov národnej rady schvaľujúcich regionálne rozdiely v štáte každý rok? Tí poslanci, ktorí boli volení aj bratislavskými rezidentmi veriac, že to, čo príjmu, bude považované za dobrý rozvoj štátu. Zároveň, ak je ulica už len čisto rezidenčná zóna, prečo si ju majitelia bytov rovno nekúpia. Ak slúži ulica už len na presun áut k parkovacím miestam, potom to nie je ulica ale dvor!
Ak je raz niečo verejným majetkom, užívať tento majetok má rovnaké právo občan Čadce i Lučenca bez ohľadu na to, že tento majetok je v Starej Ľubovni. Ak sa obyvateľ Starej Ľubovne zákonom zvýhodní v poskytnutí služby štátom ide o diskrimináciu na základe pobytu, čo je protiústavné.
Mezi
Takže ja to vidím tak, že v štáte máme dva problémy: rozdiely v prístupe pre dve generačne rozdielne myslenia obyvateľstva a neuvedomenie si, že hlavný ťah za prácou v štáte už dobrých 15 rokov nie je koridor KE-Praha cez ZA, ale je to koridor KE-BA, takže držať sa zubami nechtami trate vyhovujúcej pre bývalé Československo ...
V neposlednom rade by Slovensku pomohlo rovnomerné rozdeľovanie práce po regiónoch, keď nie ľudia by za prácou cestovali do BA, ale práca z BA by cestovala za ľuďmi.
Mezi
Mladý muž tu vyslovil utópiu a pravdepodone v nej žije.
Pôjde to ťažko, pretože zabudol, že v republike ešte stále máme generáciu 50tnikov a 60tnikov, ktorí sú v produktívnom veku a ktorých myslenie je generačne iné ako myslenie ľudí narodených po 1970 a tak jeho predpoklad rozvoja za 10 rokov sa zmení len tak, že ročníky narodenia 1970 sa stanú 50tnikmi a dnešní 50tnici budú 60tnikmi. Kým odídu do dôchodku, tak potrebujeme nie 10 ale 20 rokov. To už budeme 40 rokov samostatným štátom a stále budeme bez infraštruktúry. Stačí sa pozrieť na prerábky železíc, prerábame trať na 160 km/h - už dnes je to zaostalá rýchlosť, o 20 rokov bude cítiť jej zaostalosť ešte viac - a to ešte nie je hotová. Zároveň sa ukáže, že pre SVK hlavná trať nemá byť priamka BA-TN-ZA-PP-KE ale že štát mal už dnes stavať trať v tvare písmena C: PP-ZA-TN-BA-ZV-KE-PO. A realita: úseky ZV-KE sú stále jednokoľajné a neelektrifikované.
Mezi
V prvom rade by slovenské vš si mali uvedomiť, že študent nie je ich zákazník, ale je ich produkt. A v podstate toto je problém celého slovenského školstva počnúc základnou školou.
Mezi
Štátne? To vážne?
Choď sa pozrieť do hociktorej dediny a pozri si v akom stave má štát tam cesty, školstvo, zdravotníctvo, odpad, knižnicu, športovisko, železnicu, bus stanicu, kvetiny... A potom prejdi do Rakúska a porovnaj si to!
A neštátne - asi si nečítal článok dôsledne, veď Junckerovci ti tu napísali, že stred a východ krajiny = vymretý kraj. Ani sukromné podnikanie tam nemá perspektívu rozvíjať sa.
Mezi
Odporúčame
FUTBALJe to ko...! Henry a Ibrahimovič len otvárali ústa. Výhru USA zatienilo vulgárne štúdio na Fox News
KULTÚRASvet umenia prišiel o velikána. Zomrel génius farieb David Hockney. Maľoval až do konca a jeho dielo lámalo rekordy
SPRÁVYNajhorší scenár pre Putina sa naplnil jeho vlastnou rukou. Spravil chybu, ktorú už nevie vziať späť
ŽENAVladimír Polívka: Keď od vás čakajú, že budete len pekný, je ťažké prísť s pupkom a byť v pohode
HOKEJMajiteľ haly, v ktorej trénujú aj Slafkovský s Černákom, hovorí o šikane. Suplujem mesto i štát, odmenou mi je pokuta
CESTOVANIESagrada Família sa konečne stala najvyšším kostolom sveta: 8 tajomstiev novej veže je fascinujúcejších než samotný rekord
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
