Ja som nedávno také jedol v jednej reštaurácii v centre Bratislavy, bolo to síce na úrovni klasickej závodnej reštaurácie, ale chutilo mi a najedol som sa.
Ja som nedávno také jedol v jednej reštaurácii v centre Bratislavy, bolo to síce na úrovni klasickej závodnej reštaurácie, ale chutilo mi a najedol som sa.
Ja budem žiadať vrátiť peniaze, ktoré som zaplatil za lekársku prehliadku pred tromi rokmi, tak ako je dnes možné požiadať o preplatenie pokút udelených za porušovanie protikovidových opatrení.
Ja vkladám nádeje do našich žandárov.
Presne tak. S mojou manželkou sme promovali v r. 1981, život sme mali pred sebou krásne nalinkovaný, sieťový graf hotový...
https://youtu.be/fIWtXWZyv-M?si=TC02shG0Bwuw…
Po r. 1989 sme sa museli začať starať sami, prišli vzostupy aj pády, ale neľutujeme. Aj teraz ako dôchodcovia si žijeme dobre.
Ruská armáda je na to špecialista. Teraz to predvádza na Ukrajine, v r. 1968-69 to predvádzala u nás.
Buď sa dôkazy nájdu, alebo sa to odloží. Tak funguje právo aj v Taliansku.
Nie sú nabíjacie káble príslušenstvom elektromobilu? V tom prípade by na nabíjačke stačila len zásuvka bez kábla.
V takom prípade by to bolo naopak, vyhral by u neho režim PRED 89. rokom.
Vy máte svojho osobného sudcu?
A čo si, Kefalín, predstavujete pod slovom "absurdný"? Rozsudok podľa platného zákona?
A ktorý je to ten systém?
Postavil si hospodu a chodili mu tam lidi!
Volal sa Rubín a technológia obrazovky vyžadovala, aby v blízkosti nebolo žiadne magnetické pole, lebo potom obraz hral všetkými farbami.
Alebo im to tak vyhovuje.
Urobili chybu, že dostatočne nezabezpečili ten svah.
Ak som dobre pochopil dostupné informácie, tak prišlo, červená nabehla, zafungovalo ETCS na rýchliku a ten začal automaticky brzdiť, ale nestačilo to na dostatočné spomalenie, aby k zrážke nedošlo.
Novinári sa vždy predháňajú, kto prvý zverejní informácie a neoverujú si ich.
Ale v podstate je to pravda, expres narazil predným čelom do zadného čela motoráku.
Podľa čoho tak usudzujete? Podľa dostupných informácií som vyrozumel, že chybu urobil strojvodca motoráku, ktorý odišiel zo stanice na červenú a vošiel na trať pred Tatran idúci 140 km/h. A keďže ten motorák je bez ETCS, nemalo čo jeho chybu napraviť. Naopak v Tatrane správne zaúčinkovalo ETCS, ktoré začalo automaticky brzdiť, ale to už nestačilo na zabránenie zrážke.
Podľa môjho názoru na trati, kde sa jazdí nad 120 km/h, nemá čo robiť motorák bez ETCS.
Takže tie dve železničné nehody majú na svedomí Matovičovci a Šimečkovci? Rozumiem tomu dobre?
Odporúčame