V tomto nešťastí nikto nezomrel. Oveľa viac ľudí zomiera na bicykli, pešo alebo v dôsledku vodiča pod vplyvom alkoholu.
V tomto nešťastí nikto nezomrel. Oveľa viac ľudí zomiera na bicykli, pešo alebo v dôsledku vodiča pod vplyvom alkoholu.
Túto konkrétnu potravinovú podporu dostáva 42 miliónov ľudí v 22 miliónoch domácností..
Aj Singapur je, podobne ako Čína, autoritárska krajina, no na rozdiel od nás ide o úspešne fungujúce štáty s optimistickým obyvateľstvom. U nás panuje ekonomický aj spoločenský nepokoj, takže by sa zišla aspoň lepšia sieť kamier a menej byrokracie. Taktiež nedokážeme budovy udržiavať ani prerábať — v čom sme „dobrí“, je nechať ich zničiť a zbúrať; občas ich nahradíme niečím užitočným
Mediánový mesačný príjem rodiny v USA je približne 6 000 eur. Priemerný príjem je takmer dvojnásobný.
Testy budú virtuálne; konkrétne výbuchy sú nepraktické a pre našu planétu nebezpečné. Tvrdí to americký minister vojny — donedávna označovaný ako ‚minister obrany‘.
Účinným alternatívnym trestom by mohol byť dereš. V Singapure sa aj vďaka tomu takmer nekradne.
Veľkú škodu spôsobujú zlodeji tým, že poskytujú ďalší dôvod na hádky a nenávisť v mediálnych, ale aj osobných diskusiách. Najväčšiu škodu však robia tým, že odvádzajú pozornosť od organizovaných a omnoho väčších krádeží — ktorými nás okrádajú naši politici, oligarchovia a predovšetkým zahraničné firmy obchádzaním daní. Výsledkom je menej prostriedkov pre políciu a viac ľudí, ktorí kradnú, aby neumreli od hladu.
Chudobná mládež bojuje, zatiaľ čo bohatí sa tomu úspešne vyhýbajú. A to nielen na Ukrajine. Predpokladám, že aj u nás by bojovali prevažne tí, ktorých dnes mnohí posmešne nazývajú „dezoláti“.
Ešte pridať podzemnú garáž – a máme hotové „Švajčiarsko“..
Holandsko je napríklad kolískou kapitalizmu, ale aj krajinou s tristoročnou tradíciou kolonializmu na piatich kontinentoch. Niečím takým sa my „pochváliť“ nemôžeme.
„V Poľsku aj v Rakúsku majú omnoho viac vysšších budov než tá u nás, zatiaľ čo v Česku a Maďarsku žiadne. Najvyššia budova Európy sa však nachádza v Rusku. Bratislava sa drží.
Aj ja to tak vidím.
Fico, samozrejme, nič neplatí – a ani platiť nebude. Naopak, je platený za to, že je terčom kritiky za takmer všetko, čo v našej spoločnosti nefunguje. Svoj „lup“ si teda zaslúži – hoci zaň nakoniec platíme dvakrát: raz jemu a raz tým, ktorí ho do tejto pozície dotlačili.
Privatizovaná pošta straty mať nebude – zaplatia ich používatelia, ktorí si za služby priplatia. Žiaľ, tými používateľmi budú naši občania, no majiteľ bude zahraničný investor alebo domáci oligarcha. Všetko opäť v neprospech slovenského občana a slovenskej ekonomiky.
Napríklad Kaufland má približne jeden milión zisku na predajňu. Za stotisíc na predajňu by si mohol dovoliť vynikajúci a moderný bezpečnostný a protikrádežový systém. Namiesto toho však radšej očakáva, že sa o tieto veci postará štát – a že to napokon zaplatí zákazník.
V USA dokážu z obchodu odniesť bez zaplatenia aj televízor – nielen Horalku.
Majetok sa v USA daňovým úradom (IRS) nezdaňuje – zdaňujú sa len jeho výnosy alebo straty. Čo teda mal daňový úrad vlastne potvrdiť – a komu?
Na vine všetkého je v médiách – ako obyčajne – považovaný štát. Nie je však aj v záujme obchodov zvýšiť prevenciu krádeží? Alebo je pre ne výhodnejšie započítať odcudzenia do nákladov a zvýšiť ceny ostatných výrobkov, aby si udržali obchodnú maržu? Podľa mňa sa to už dávno robí.
Zmena zákona nepomôže, ak sa nebude dodržiavať. V Singapure zabrala prísna disciplína – previnilcov jednoducho potrestali. Dnes by mohla pomôcť aj umelá inteligencia napojená na kamery. No jednoduchšie pre obchody je zvýšiť ceny a sťažovať sa na štát. Veď kupujúci nemajú na výber – prestať nakupovať sa predsa nedá..
Antikatolicizmus v plnej výzbroji je dnes povolený a médiá ho nepovažujú za prejav nenávisti.
Blahoželám Tvrdošíncom – zaslúžený úspech!
Kto nechce pochopiť, nepochopí. Problémom je, že ohľaduplnosť sa dnes „nenosí“, a preto sa prijímajú rôzne zákony – ktoré sa aj tak väčšinou ignorujú. V normálne fungujúcej spoločnosti by sa podobné problémy dali riešiť aj na medziludskej úrovni.
Žiaľ, dnes sa chodníky využívajú aj na iné účely než len na chodenie – čiastočne cyklistami, ale aj motorizovanými kolobežkármi. Chodníky navyše používajú aj komerčné služby, ako je dovoz jedla, rozvoz tovaru či dokonca parkovanie áut.
Nech si komerčné záujmy vybudujú vlastnú dopravnú infraštruktúru. Chodci si chodníky postavili dávno – pre seba.
Odporúčame