Ale nemusis si v Alberte kazdych par rokov obnovovat platnost numberplate/licenceplate a vodicaku?
Je to rozne provinciu od provincie a v USA stat od statu, ale tie doby su dost kratke a vzdy platis poplatok. Takze neplatis STK ale platis inou formou.
myself
http://www.testek.sk/files/denne_prevazdkove_sviet idla3.pdf
Strana 5. Par citatov zo zakona a interpretacia.
Nemyl si sucasne svieteni stretavacich a obrysovych svetiel - denne svetla mozu plnit funkciu obrysovych - za istych podmienok.
Nehovoriac o tom, ze auta maju od vyroby aj pipanie pri nezapnutych pasoch - a kopec ludi to ma vyriesene "upravou" poistky... casto priamo od dealera.
myself
Nuz neviem, sudiac podla mnozstva vrakov a tuzingovych uprav na cestach, by som hladal problem na oboch stranach.
Uz len taka vec, ze xenony musia byt automaticky nastavitelne a denne svetla sa musia automaticky po zapnuti stretavacich vypnut... Aut s amaterskymi ledkami, co svietia spolu so stretavackami, su tisicky a rad by som videl, ci su tie ledky schvalene na prevadzku ... :-)
myself
No, mne jeden kontrolor tvrdil, ze mam nepovolene pneu (boli v technicaku, lebo ich malo auto z vyroby), potom vraj nemam dost brzdovej kvapaliny (mal som, len bola cira, nie zlta). Skratka skusal, ci sa zlaknem a pomastim, aby ma pustil... Bola to prva STK, auto prave zislo zo zarucnej prehliadky, bolo v 100% stave.
myself
Ale no tak... :-) Som prekvapeny, ze sa Slovanu dari, a som rad, hoci v zasade mi je to jedno.
Myslel som to ironicky, preto ten smajlik, ale fakt je, ze Slovan sa na rozhodcov vyhovara dost casto (vid nedavne pokuty za kritiku).
myself
Klasika.... "Myslim, ze kto chce podvadzat, cestu si najde..."
Nemoze Slovak rozmyslat aj inak ako o tom, ako koho/co odrbat? Keby to tak nebolo, tak nepotrebujeme kamery na STK, pretoze by sa tam skratka nepodvadzalo. Vraky by nepresli, ludi by si dali auto do poriadku pred STK.
Stat by mal teraz stanovit maximalnu cenu za STK a emisnu - maximum je stanovene v Britanii, nevidim dovod, preco by nemolo byt aj u nas...
myself
Mozno zase zly rozhodca.... :-)
myself
Odporucam pozriet si zavesenie kolies na Mazde 6 - dovod, preco nic v tejto triede nejazdi lepsie.
myself
Napisem 100x na tabulu: pri pisani na tablete pokojne sedim....
myself
Ak sa nemylim, Slovensko je, alebo donedavna bolo, jedinou krajinou na svete, ktora vykazovala rast poctu Madarov.... Pravda je, ze islo o politicky prirastok.
myself
Amnestia je fajn, len sa nesmie na Novy rok zneuzivat. Udelit vo vynimocnych pripadoch a vzdy len konkretnemu cloveku.
Priklad, clovek v Dvojke, kratky trest, povedzme neumyselne ublizenie na zdravi, lahsia hosp.kriminalita, vacsinu odsedel... Zomrie mu manzelka, nema sa kto starat o dieta. Nema, problem s amnestiou.
Ale dat ju stovkam ludi, bez posudenia individualnych okolnosti je nezodpovedne.
myself
Dzurinda ma tiez najrychlejsi cas spomedzi premierov v pchani sa Amikom do zadku :-)
Ci uz islo o Kosovo alebo protirakeotvy stit NMD, o ktorom sa zacalo debatovat uz v roku 2001 (to pre mladsich a tych, so selektivnou pamatou). V Europe vtedy kazdy politik staval k NMD rezervovane, akurat Miki vyhlasil, ze Slovensko plany v plnej miere podporuje - rehotala sa na, cela Europa.... Okrem ineho aj preto, ze vsetky skusky NMD dopadli absolutnym fiaskom.
Dzurinda by mal z politiky odist - v strane ho neznasaju, volici ho poslali do kelu...
V kazdo
myself
To nic nemeni na tom, ze text je pisany tonom, ktory sa za kazdu cenu snazi neurazit auto, a tym padom aj vyrobcu.
Netvrdim, ze ste autorom testu Yarisa, uviedol som to ako priklad tendencneho pisania.
Ak hodnotite auta po technickej stranke, tak musite uznat, ze Rapid je po technickej stranke priemerne auto - a za priemernu techniku pyta vyrobca nadpriemernu sumu.
Tvrdenie, ze nie ste ekonom, chapem ako vyhovorku:
1. V pripade Rapidu tymto tvrdenim obchadzate najvacsie negativum Rapidu - cenu.
2. Ekonomika prevadzky patri k jednemu z klucovych faktorov pri rozhodovani sa o kupe auta. Keby technologie stali na prvom mieste, tak by sme jazdili na uplne inych autach nez na Octaciach, Fabiach, Ceedoch ci Golfoch. Nehodnoti ekonomiku v teste auta... Vazne?
Ekonomika nie je len o spotrebe, ale aj o zaruke, cene, servisnych nakladoch, koniec koncov, prave preto, kvoli ekonomike, ste dali nedavno 2x priestor servisnemu cenniku jednej znacky :-)
myself
Lenze Primera mala multilink na oboch napravach v case, ked ked europska konkurencia dodavala auta s napravami z rebrinaku :-)
Co sa rozmerov tyka, Rapid je rovnako velky ako Ford Fiesta sedan, takze rozmerovo je to male auto s cenou auta o triedu vyssie.
myself
Takze podla testu - auto je priemerne a podpriemerne po kazdej stranke a stoji viac nez ma... Ale aj tak je skvele a super a najlepsie. Rapid je sice na figu, ale je genialny - tot zhrnutie clanku.
Akykolvek nedostatok auta je relativizovany do tej miery, az je oznaceny za nepostatny detail, s ktorym sa da zit - a ved na tom predsa nezalezi, hlavne ze to tam je! Pricom konkurentom su vycitane kozmeticke chyby a kompromisne riesenia ako velke nedostatky. Tu su aj uplne bezne veci vyzdvihovane ako unikatne prednosti - "stredovy tlmic je pekne ukryty..." Ved je to trapne.....
Porovnajte si test hybridneho Yarisu a tento text - vsimnite si, ako su pisane a ake vyrazove prostriedky autor pouziva pri Yarise a pri Rapide. Jazdi lepsie ako ostatni, jedno najprijemnejsich aut.... Pri Yarise je porovnana spotreba v meste v zime so spotrebou dieselov mimo mesta... A je vyhodnotena ako neodstatok.
Toto nie je objektivne pisany clanok, toto je reklamny text zamaskovany za test.
myself
Presne to som sa chcel spytat. Lepsie ako kto presne? Kto su ostatni?
myself
myself
Mas pravdu, priemerny Slovak nie je na hlavu padnuty, ma zdravy sedliacky rozum a vybera si relevantne strany podla osobnych preferencii.
Vzhladom na to, kolko percent je schopna dosiahnut OKS, cca 0.3, a vzhaldom na to, ze inteligentny volic si vyberie len stranu, ktora ma sancu dostat sa do parlamentu - aby jeho hlas mal vyznam a neprepadol - vychadza mi to tak, ze OKS volia len osoby rozumu mdleho...
QED
myself
A uslo mu aj to, ze:
a) raskal nekandidoval
b) nemal stedreho sponzora s urcitymi zaujmami
myself
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
