uprimnu sustrast.
Ale sorry. Za drvivu vacsinu smrtelnu nehodu medzi divakmi na rally sutazi moze len a len DIVAK. Pricinou tych ostatnych su nestastne nahody.
1. ludia tam chodia na vlastnu zodpovednost.
2. VELMI CASTO stoja tam, kde nemaju
3. ide o preteky specialov - vodici robia chyby, technika zlyhava
myself
Este nejaku rozpravku nam povedz...
Tvoje predstavy o fungovani sveta su niekde medzi teoriou plochej zeme a prvotnopospolnou spolocnostou.
myself
Skutocne znamka slusnosti - palit vlajku :-)
A teraz vsetci anti-EU zabednenci oslavujte. Tak, ako komunisti oslavovali, ked Dean Reed pred Bielym domom vo vedre vypral americku vlajku a potom emigroval do Nemeckej demokratickej republiky...
Nebyt EU, tak sme v prdeli a aj tak by sme tancovali podla bruselskych not - presne tak totiz tancuju Nori ci Svajciari, a oproti nim sme trpaslici v krajine liliputanov.
BTW - neslo o palenie vlajky ako takej, ale o zakladanie otvoreneho ohna na verejnom priestranstve. Skus zapalit kontajner v centre Bratislavy...
A sorry, ale ked niekto riesi svoju frustraciu s Romami palenim EU vlajky, tak by sa mal da liecit, pretoze dalsim krokom je reagovat na zvoniaci telefon tym, ze vlezie do sprchy.
Misun a Dobrovodsky maju jediny ciel. Medializovat sa za kazdu cenu.
myself
Z tvojho prispevku usudzujem, ze presne vies ako je rozdiel medzi full-hybridom, pseudo-hybridom a elektrickym autom... :-)
Fluence totiz nemoze byt lacnejsi hybrid, pretoze Fluence nie je hybrid, ale cisto elektricke auto, ako napr. Nissan Leaf.
Ale ty urcite presne vies, aky je rozdiel medzi Nissanom Leaf a Chevroletom Volt :-)
K veci: Britania je z hladiska motorizmu, aj z hladiska cien energii, velmi specificka krajina. Vies si predstavit, ze by si platil mesacne 100 eur za elektrinu a plyn v dvojizbovom byte? Ja ano. Z vlastnej skusenosti. Pridaj k tomu nabijanie auta...
Prevadzkove naklady si kazdy musi zratat sam - nie kazdemu sa elektricke auto oplati. Ale rucim ti za to, ze existuje kopec scenarov, kde full-electric auto predci lubovolny diesel.
Zostanme v Londyne - UPS ma flotilu elektrickych dodavok. Addison Lee, sukromna taxisluzba, ma obrovsku flotilu Priusov. Spotrebuju menej ako AKYKOLVEK diesel a neplatia londynske myto.
Uz v Londyne nema diesel zmysel....
myself
Vzdy hovorim, ze ked si nakonfigurujes japonca a skodu na rovnaku vybavu, skoncis spravidla na rovnakej sume. Naklady na servis su dnes prakticky rovnake, japonci maju standardne dlhsiu zaruku (3 alebo 5 rokov), Skoda len 2, nehovoriac o tabulkach spolahlivosti.
Ked porovnas VW a japoncov, tak pre VW neexistuje jediny racionalny dovod.
myself
Najprv mala drobnost: pan redaktor, "zahajit" nie je slovenske slovo. Takze pruser hned na zaciatku. Ako mam verit novinarovi, ktory neovlada poriadne jazyk, a nevie dat na papier PRESNE to, co chce povedat? Ze to robia smeckari, je normalne, to su plateni blogeri. Chalani v Pravde, mam vas rad... Zaplatte si jazykoveho korektora aj na web!
A teraz ten vacsi problem....
Nevsimol som si, ze by bol test Toyoty Yaris zaradeny na prominentne druhe miesto medzi topkami na titulnej stranke pravda.sk.
Pritom Toyota Yaris je penazenke bezneho Slovaka predsa len pristupnejsia, prinasa do kategorie aut hybridnu technologiu, takze je po vsetkych strankach zaujimavejsia ako auto.
Takze ak vylucime prakticke i logicke dovody preco sa Toyote neuslo toto privelegium, aj hybridny wow-faktor, zostane nam len jeden dovod:
Toyota nie je VW a v slovenskej motoristickej aj inej tlaci plati, ze co vyrobi "koncern", ma prednost, je lepsie atd.
myself
Presne tak, v kazdej normalnej krajine su na hybridy ci elektricke vozidla rozne ulavy - nizsie alebo ziadne cestne dane, ulavy na dph, ulavy na registraciu, na parkovanie, vjazdy do mytnych zon v mestach, dokonca je moznost do istej miery odpisat cast sumy z dani aj pre nepodnikatelov.
U nas? Nielenze su hybridy zatracovane armadou teedeeiiickarovych zabednencov, ale motoristicka tlac sama leti na mytoch a poverach, ktore prax, ci obycajna veda, davno vyvratila.
A bozechran aby sa vo vlade, lubovolnej, objavila osvetena hlava, ktora by navrhla ulavy pre hybridy - je ich ako safranu,takze dopad na statnu pokladicu by bol zanedbatelny, a ako PR by to bolo na nezaplatenie.
Mozno by sa rozumny clovek aj nasiel, ale Slovnaft a tdickova lobby, ktora nedokaze ponuknut hybridnu alternativu na rovnakej urovni, nemaju zaujem, aby ludia platili za benzin menej a kupovali nekoncernove auta.
Pockajme, ked pride VW/Skoda s malym hybridom. Hned tu budu ulavy....
myself
V Cechach maju vady... Na Slovensku chyby. Pani, co keby ste si nasli jazykoveho editora,ktory bude dohliadat na web?
myself
Vymenil som ziarovku na spolocnej chodbe. Kolko si mozem zauctovat? :-)
myself
"Krása nepatrí k hlavným disciplínam Yarisu. Ani toho hybridného. Tretia generácia stratila hravosť tých predošlých, len ju akosi zabudla nahradiť čímsi iným. Dnes je z Yarisu nenápadná sivá myška, za ktorou sa na ulici rozhodne neotočíte. "
Autor by mal prestat vydavat svoje subjektivne dojmy za objektivne pravdy.
Ja sa za Yarisom otocim, pretoze je spolu z Mazdou 2 najzaujimavejsim autom triedy. Nekrici, nie je vulgarny ako Fiesta ani nezazivny ako Polo.
Co sa plechovych diskov tyka - rozmer pneu ma zasadny vplyv na spotrebu hybridov, preto aj Prius zacina na 15 palcoch. Cielom je stlacit spotrebu zakladneho modelu co najnizsie.
A o spotrebe: 4.8 litra dosiahnem na ovela vacsom a tazsom hybridnom Lexuse CT200h bez akehokolvek snazenia pri vcelku dynamickej jazde, (v meste este menej) takze odporucam autorovi, aby sa naucil s hybridom jazdit a az potom posudzoval spotrebu.
Full-hybrid si vyzaduje uplne iny sposob jazdy ako teedeeiiicka ci HTP....
myself
Zastavia na pumpe dotankovat? Ja som myslel za pri krmidle so senom :-)
myself
Zdanenie bezhotovostnej platby?
Kanikovi uz asi nadobro sibe, pretoze a) bezhotovostna platba je pohladu banky najlacnejsia, b) postihuje vsetkych bez vynimky - proporcne ale zase najslabsie prijmove skupiny.
Slovensko potrebuje progresivnu dan a nie taketo blbosti.
Kanik opat dokazuje svoju absolutnu neschopnost, aroganciu a odpojenost od zivota normalnych ludi.
myself
"Jednoduchšia vrstva podporovala Obamu...." Co za pseudo-elitarsky drist je toto.
Len preto, ze niekto nepodporuje big business a znizovanie dani pre najbohatsich, nemusi byt jednoduchsi.
Ved Obama ma bezprecedentnu podporu prave medzi intelektualmi a vzdelanymi ludmi. Staci si pozriet volebnu mapu - republikanska volicska zakladna sa sutreduje v tzv. Bible belt, inymi slovami v redneck zone - americky stredozapad, staty, kde je evolucna teoria len alternativou ku kreacionizmu.
myself
VW uz v portfoliu chyba len 4x4 offroad targa kombik
A ked ho spravia, tak ho budu robit vo vsetkych velkostiach od XS az po XXL.
myself
Nissan isiel s kvalitou dolu od casu, ked uzavrel alianciu s Renaultom.
myself
Ja som mal na svojom Japoncovi zaruku 3 roky od vyrobcu. Bez priplatku.
Faktom ale je, ze kvalitou a spolahlivostou su na tom Skoda a Mercedes podobne. Priemerne, stac sa pozriet na nemecke statistiky TUV, kde kraluju Japonci.
myself
myself
Actually, I rather enjoyed writing my little piece :-)
Apparently, it wasn't a waste of time as you swallowed it all hook, line and sinker and replied.
Also, mind your articles and prepositions...
myself
myself
Odporúčame
ŽENASlovenka, ktorej padlo k nohám Taliansko, má stále pocit, že začína odznova. Polovicu mojich filmov by som spálila, vraví Bobulová
VEDA A TECHNIKAPoplach na Medzinárodnej vesmírnej stanici: Z ruskej časti unikal vzduch, posádka sa musela ukryť v lodiach
ZDRAVIETakmer polovicu prípadov rakoviny, ktorým sa dá predísť, spôsobujú dva zlozvyky. Na ktoré neresti by sme mali zabudnúť?
HOKEJRusi v Prahe či v Bratislave? Sú tu isté signály. Žiadny zápas na svete za to nestojí. Varujem vás pred veľkým rizikom
CESTOVANIEKVÍZ: Len skutoční znalci Slovenska vedia, kde sa odohralo týchto 10 historických momentov
SPRÁVYŠéf Kremľa prekvapil slovami o Zelenskom: Môže podpísať mier. Potom prišla výhrada, ktorá mení všetko
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
