No, vies co je zakladom dobrej konspiracnej teorie?
Ze je napisana kvalitnym jazykom, s dobrou stylistikou a bez gramatickych chyb.
No, vies co je zakladom dobrej konspiracnej teorie?
Ze je napisana kvalitnym jazykom, s dobrou stylistikou a bez gramatickych chyb.
"vysokohorské prostredie"
Strbske Pleso? 1350 metrov nad morom je vysokohorske prostredie? Odkedy? Je to dedina na svahu kopca.
Co potom okraj Grand Canyon? Ten je v nadmorskej vyske 2438 metrov nad morom. Skutocne, niekedy dokazu nasi meteorologovia vypustit neuveritlne blbosti.
Merat teplotu na letisku je hovadina na entu...
Tento rekord je nicnehovoriaci udaj - z hladiska lokality merania aj okolnosti (bezpredentne dlha vlna horucav) na o pocasi ci klime nepovie nic. Mozeme capit teplomer na stenu budovy v centre BA, ktore teraz hodiny po tom, co prestanu byt vystavne priamemu slnku, vyzaruju teplo vyssie ako je teplota okoliteho vzduchu.
To iste sa deje na letisku - tento rekord nam potvrdzuje schopnost asfaltu akumulovat a vyzarovat teplo. Nic ine.
Dajte si vyhladat v google obrazkoch toto heslo:
airport thermometer global warming
Aj takto meraju nasi Lapinovci teplotu a taketo udaje posielaju do IPCC
Ked je mlieko kysle, neznamena to, ze treba utratit kravu, vsak....
Pozri si lubovolny quality survey a test - realne, ktore meraju pocet poruch, mieru opotrebenia, nie 'spokojnost majitelov' a ci v showrooome dostanes espresso zadarmo.
Mercedes je na tom priemerne - co sa kvality a spolahlivosti tyka, tak o premii moze len snivat.
Lexus IS, Mazda 6, Volvo, Jaguar.....
A ktorekolvek z tych aut je po kazdej stranke lepsie, prestiznejsie, reprezentivnejsie, modernejsie a kvalitnejsie ako Superb.
Vsetky jazdia lepsie.
"Naša verzia 2,0 TDI 4×4 DSG Combi začínala bez príplatkov na 40 167 eurách."
40-tisic za TOTO?
Mercedes C-Classe kombik, automat, 4x4 diesel zacina na 44-tisic. Nie ze by som bol priaznivcom Mercedesu, prave naopak, kvalitou je niekde pri Skodovke, a to nie je kompliment, ale ked Skodu a Mercedes deli len 10% ceny, niekde je chyba.
Najvacsia u tych, co si ten Superb kupia. Pretoze zdravy clovek toto neurobi - uz len servis 6-rokov/160-tisic km zdarma.
Svet sa nekonci na hraniciach Slovenska a je mozne ovladat slovencinu aj anglictinu rovnako dobre.
Skandinavci to poznaju velmi dobre - a nevsimol som si upadok svedskej kultury.
To bude z tepla, vsak....
Hovorim o tom, ze dabing je blbost, treba ho zrusit - jednak je hrozny, druhak je nekvalitny - to ako ten dabing (aby bolo jasne). Filmy, v AJ a v inych jazykoch staci titulkovat.
A mily moj zlaty... Poirot (autorizovany spravcami pozostalosti A.Christie s Davidom Suchetom v hlavnej ulohe) sa zacal natacat na prelome 80-90. rokov (prvy diel je z roku 1989) a nataca sa dodnes. http://en.wikipedia.org/wiki/Agatha_Christie's_Poi rot
Tak netrep kraviny o 30-40 rokoch.
"Zajtra bude extrémne teplo a teplota cez deň vystúpi na 35 až 40 stupňov Celzia."
Podla najnovsich udajov na SHMU nepkroci teplota 34 stupnov - oplati sa pred pisanim clanku mrknut na aktualne spravodajstvo a neomielat predpoved, co odzneal v clanku predvcerom.
Suhlasim. Vlastne nevidim dovod preco s vynimkou detskych filmov cokolvek vobec dabovat. Dabing serialu Friends je absolutna katastrofa, Poirot takisto.
Preklady su amaterske, hlasy zneju vsetky rovnako, atd.
Okrem toho, titulky naozaj pomahaju uceniu cudzieho jazyka. Problem vidim s kvalitou prekladu a s kvalitou slovenciny.
Ved jej uroven (slovna zasoba, gramatika, stylistika) v mediach je hrozna.
Casopisy ako Profit a Trend na to dbaju, Pravda sa v tlacenej podobe tiez snazi. Sme, Markiza ci TA3 je ale absolutna katastrofa - pri Smecku mam pocit, ze cim horsia slovencina, tym lepsie, ale to je sposobene tym, ze Sme je vlastne jeden amatersky blog pre pravovernych, nie realne noviny.
K Janosikovi....
Z tohto by asi dostali v Mikulasi infarkt:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ common…
Legalne umiestneny semaforovy strom uprostred kruhoveho objazdu - nikdy som tam nevidel havarovane auto.
Kruhove objazdy su super vec - a ak maju 2 a viac pruhov, tak dopravy vyrazne zrychlia.
To by ale nasinci museli vediet v kruhacoch jazdit - a nasi legislativci by museli zrusit niektore idiotske obmedzenia.
Napriklad - vchadzam na kruhovy objazd a nechcem ho opustit na prvom exite? Je logicke vyhodit smerovku dolava - davam tym jasne kazdemu najavo, co mam v umysle. Pred svojim exitom vyhodim smerovku vpravo a je to - funguje to v Britanii, vo Francuzsku, len u nas je to zakazane.
Ak ma kruhac 2 a viac pruhov, nedochadza k zapche, pretoze vozidla vyuzivaju neustale extra pruhy v objazde - pridem na vnutornom, postupne sa preradim do vonkajsieho pruhu - opat, uplne bezna prax, ktora si ale vyzaduje a) dopravne riesenie od niekoho, pre koho svet nekonci hranicou Slovenska, b) rozumnych vodicov.
Na kruhove objazdy mozno postavit semafory - opat uplne bezna prax - ktorou sa reguluje premavka v case dopravnej spicky.
Hadam raz niekoho osvieti a Slovaci zacnu soferovat ako ludia.
"Karbonátku z laboratória, vraj ešte niečo chýba"
No a v titulku je ciarka zbytocna :-)
Nejako podozrivo sa nam tu opakuju cislo 11 v roznych variantoch....
"prispôsobili svoju kuchyňu a najmä ceny aj bežným ľuďom"
Oooo, aj beznym ludom! Smotanka sa klania plebsu.
Problem je, ze luxusna restauracia sa u nas rovna draha restauracia, nie kvalitna restauracia. Tieto podniky dnes vlastne len upravuju ceny na uroven realnej hodnoty a kvality jedla.
Zacali ponukat bezne jedla zbohatlikom a dali na to sialenu cenovku - vid sushi v Bratislave. Siesne drahe restauracie predavaju sushi, ako "trendove" jedlo vsetkym frikulinom, ktori vo svojej sladkej lokalpatriotickej zadebnenosti nevedia, ze jedia sushi, ktore je kvalitou a spracovanim tak tak na urovni sushi fastfoodu niekde v Londyne - kde riadne velka porcia stoji tolko co big menu v McDonalds.
Akurat teraz zistili, ze uz aj medzi hi-flyin' snobmi prestava byt v mode dostavat malo za vela.
Nissan je dvojmiestny a je to sportove auto - v ziadnom pripade nie GT.
Toyota sice odvezie, teoreticky, 4 ludi, ale zase jej chyba vykon (vykon je OK na GT-86, ale je vyrazne mensi v porovnani s Nissanom ci Genesisom).
A co sa prezitia tyka, myslim, ze Hyundai sa kvalitou a spolahlivostou davno odlepil od siveho nemeckeho priemeru a moze sa porovnavat s najlepsimi - hlavne pri modeloch ako Genesis (povodne to mala byt samostnata luxusna znacka koncernu, koniec koncov, v USA predavane Genesis sedan a Equus su auta, ktore sa vo vsetkom vyrovnaju konkurencii od Mercedesu ci Lexusu.
Nepomylil si si forum?
Ak myslis Apple, stale je to najvacsia IT firma na svete.
Odporúčame