Jazdenie bolo neprijateľne drahé aj bez emisnej kontroly a diaľničnej známky. Autá stáli v garáži. Cesty boli prázdne. Do roboty autom chodili len mäsiari - Mercedesom. Pohodka, že? Takto má podla teba fungovať štát?
Jazdenie bolo neprijateľne drahé aj bez emisnej kontroly a diaľničnej známky. Autá stáli v garáži. Cesty boli prázdne. Do roboty autom chodili len mäsiari - Mercedesom. Pohodka, že? Takto má podla teba fungovať štát?
Robiť sa nemuselo, stačilo robotu predstierať, že? Velili tomu úplní idioti? To bolo dobre? Keď nám to tak vyhovovalo, prečo sme to doviedli do krachu? Smrádeček ale teplúčko. Ten tvoj príspevok nevypovedá o socializme, ale o svojom pisateľovi.
Auto za socíku nebolo samozrejmosť. Môj otec si kúpil auto keď mal 40 rokov. Celý život ťažko robil. Nepil. Auto stálo v garáži. Benzín za 8 korún bol drahý na jazdenie. Jazdenie do roboty 40km by stálo mesačne 1300 Kčs. Viac ako polovicu výplaty. Životnosť socialistického auta by v takých podmienkach bola 6 rokov - kvôli kilometrom a aj kvôli hrdzi. Autá stáli v garážach a len sa leštili.
Socializmus skrachoval! To si priznajme. Mäsiari, pumpári a veksláci ho rozkrádali vo veľkom. Ostatní v malom. Kto nekradne, okráda rodinu. Všetci pretekali v tom aby boli o druhej doma z roboty. ...a potom robili vo svojej záhrade, vo svojom sklenníku, na svojej stavbe, na svojej chate, na svojej fuške... Často s materiálom, ktorý ukradli v robote. Dodnes sme sa z tejto skazenej morálky nepoučili. Niektorí dokonca na to spomínajú ako na raj na zemi. Na dedine všetci chovali doma prasce. Tie priberali, ale tie družstevné hladovali a kapali v hnoji. Skúste si pozrieť pravdivé dobové údaje o dojivosti kráv. Švajčiarske kravy dojili tisíce litrov ročne a tie naše dojili menej ako švajčiarske kozy. Výnosi obilnín boli síce dobré, ale hnojiva išlo do rolí viac ako asfaltu na diaľnici a traktory sa po poliach preháňali ako po autá pi Václaváku. Efektivita žiadna, studne máme dusičnanmi otrávené dodnes. Kašlite na nostalgiu. Skresľuje pravdu.
Televízor síce nekupuješ každý rok, ale ten socialistický si musel rok šetriť. A kvôli tomu, čo bolo lacné, ten socializmus skrachoval. Tak to je a vlastne to študentom v Poprade potvrdil aj Fico. Akurát, že spomenul, že sa komunisti moci zdali dobrovoľne. Dobrovoľne sa nevzdali, ale už nemali šancu uživiť občanov na úrovni 20. storočia. Čo je to za systém, v ktorom sa mäsiar, vekslák a pumpár kúpu v zlate? Bol to systém, ktorý vyhovoval zlodejom. ...a taký nám sem nainštaloval aj Fico.
Dom za 2 roky po víkendoch? Daj mi pokoj s tými Ficovskými sprostosťami.
Keď si postavíš ten dom sám, tak si ho môžeš dovoliť ako za socializmu, ale nemusíš zháňať materiáĺ po známosti. Lenže dnes si dom sám nikto nestavia! Ale cenu porovnáva. Aj tak si sa koncom 80tych rokov pod 200tisíc korún nedostal.
Ja som vtedy žil. Čo napísal zle?
Lacno? Buď si predal dušu komunistom, alebo si celý život takmer každý víkend staval dom u brata, u sestri, u švagra a nakoniec sám u seba, potom ešte aj u detí... Čo dom, to 4 roky života. ...a cez týždeň si koruna po korune zarábal na úplatky pre šmelinárov aby si zohnal materiál, ktorého nebolo. Život úplne nanič. Dovolen na "malte".
Smeráci žijú v paralelnom svete, ktorý sa s tým reálnym nepretína už ani v jednom bode.
V tej dobe boli NiMh batérie dôležité pre automobilový priemysel. Bola tam nepekná story okolo toho a ropný koncern Chevron kúpou patentu vlastne posunul začiatok nástupu elektromobilov o 10 rokov. Patent vypršal v roku 2014, ale to už bol vlastne bezpredmetný, lebo medzičasom nastúpili Lítiové batérie.
Pripomína mi to jeseň 1989 na vysokej škole. V októbri nás už komunisti nedokázali zastrašiť. Dokonca ani vedúci katedry marxizmu leninizmu si s nami nedokázal poradiť. Spolužiak, úplne obyčajný chlapec z obyčajnej rodiny, poslal na cičení z Vedeckého komunizmu súdružku docentku do teplých krajín a opustil triedu. Dodnes nechápem odkial nabral tú odvahu. Ďalší ju brutálne zahnal do kúta otázkami na rok 1968. Ďalší jej zakázal aby ho oslovovala súdruh. Bola to totálna strata autority a rešpektu. Prišlo to samé od seba. Ešte to trocha zachraňovala brutalita vojenskej katedry, ale všetko to zlo zhorelo po 17. novembri za tri dní ako fakľa. Fico je Jakešom dneška.
Študenti v Poprade zase dnes povedali Ficovi, čo si o ňom myslia. Rusi len na to dali razítko. Je zradca !
P.S. Z desiatich študentov strednej školy dvanásti túžia opustiť Slovensko kvôli neblahej budúcnosti, ktorú im Fico naaranžoval. Nasledujúca zmena už určite nebude nežná. Mladí ľudia, ak budú chcieť v tomto štáte žiť, budú musieť urobiť poriadok s papalášmi, ale inak ako sme to urobili my v roku 1989.
Ty chceš tvrdiť, že Fico sa radil s americkou ambasádou, kto bude v jeho vláde minister zahraničia? Dokonca, že ich poslúchol?
Zamysli sa nad tým, či nie si rovnaký pacient ako Danko.
Otázočky:
1. Prečo potom "nevybrali" Korčoka ?
2. Kto vybral Čaputovú ?
3. Kto by volil Danka ?
Chyťte ho do siete. Rozmyslite si , prosím, aby ste na budúce nevolili takéhoto konšpiračného idiota.
Skúška správnosti:
Uznáte, že na prezidentovi USA záleží oveľa viac ako na prezidentovi Slovenska to ako bude tento svet fungovať. Kto si môže myslieť, že existuje židojašter, ktorý vybral Čaputovú a potom vybral aj Trumpa? To by sa ten židojašter musel medzičasom úplne zblázniť.
Ja som socializmus zažil. Stočilo tohoto experimentu vlády hlupákov a zločincov. Tých nostalgických spomínačov zrejme mýli fakt, že dnes sme si sem nainštalovali niečo veľmi podobné. Dobrovoľne. Tak nech sa nedivia, že sa im až tak nepolepšilo.
Konkrétne myslíš, ktorú krajinu? Bol si vlastne už za hranicami katastra vešej dediny? Keby sa nám tu darilo aspoň tak ako v Holadsku, Dánsku, Švédsku, Fínsku, UK alebo Nemecku, tak by tam neodchádzali naše deti.
Súhlasím s tým designérom. Elektromobil nemá mať nič spoločného s autom so spaľovacím motorom. Elementárna logika hovorí, že už skladanie pekidžu (package) musí mať úplne inú logiku. ...a aj komponenty, z ktorých sa to auto skladá musia vyzerať úplne inak - koleso, sedačka, volant, pedálová skupina - úplne iné koncepty. Dôraz musí ísť na zníženie jazdných odporov pod 15kWh/100km v reálnej prevádzke. Nie kvôli úspore peňazí majiteľa, ale kvôli tomu aby ten elektromobil vôbec dával zmysel. A hlavne zabudnite na rýchlosti cez 150km/h. Po dialnici na dlhé vzdialenosti optimálne 110km/h. Prejdete 2,5krát dlhšiu vzdialenosť na jedno nabitie. Zbytočnosti musia ísť z auta preč - krytka zakrývajúca krytku, lišta zakrývajúca medzeru k lište, osvetlenie osvetlenia, plastový držiak na všetko a na nič, odkladacia schránka o ktorej nikto ani nevie, háčik na zavesenie bohviečoho, organizér nákladu v kufri... Exteriér sa musí podriadiť aerodynamike. Žiadne nefunkčné ornamenty, čo najnižšia silueta.
Šutaj-Eštók sa chová ako dobytok. Dostal to, čo rozdáva okolo seba. Inak sa tomu hovorí karma... Netreba nič obhajovať, stačí to len správne pomenovať.
Elektromobil spáli menej ako 20kWh energie na 100km. Spaľovacie auto spáli 7 litrov benzínu. to je 63kWh energie na 100km. Lepšie ako páliť benzín a naftu v autách by bolo páliť ich v kogeneračných jednotkách a vykúriť dom počas jedného dňa v zime, ohriať vodu a vyrobiť elektrinu do elektromobilu na 100km jazdy.
Spaľovací motor v automobile je nehospodárne plytvanie energiou. 2/3 energie paliva idú do vzduchu. Spaľovací motor do auta v 21. storočí nepatrí!
Odporúčame