Príspevky používateľa

• Šok: Carlos Tavares s okamžitou platnosťou rezignoval na post šéfa Stellantisu
  

  Rojkovia sršia nápadmi, ale toto sú šedí idioti, bez vízie. Nemajú anio toľko fantázie aby ukázali ľuďom čo je elektromobil a ako sa s ním má žiť. Jediné čo dokázali, tak z auta vymontovali nutné minimum aby tam napratali elektromotor a batérie. Mysleli si, že je to vybavené. Lenže elektromobil nemôže mať so spaľovacím autom spoločné ani koleso, volant alebo sedačku. Celý musí byť navrhnutý od nuly aby to bola architektúra, ktorá využíva prednosti a potláča nedostatky elektropohonu. Typická sprostosť je elektrické SUV.

  oraj
  03.12.2024
  07:10
• Šok: Carlos Tavares s okamžitou platnosťou rezignoval na post šéfa Stellantisu
  

  Takto to nie je. Elektromobil funguje. Pozri sa na Tesla Model 3, Model Y, Nio ET5, Xiaomi SU7, BYD Seal. Dokonca aj BMW i3 Ah120 staručký elektromobil. To všetko sú výrobky, ktoré dobre slúžia svojim majiteľom a v ničom ich neobmedzujú. ...a predávajú sa vo veľkých počtoch.

  Čo je teda na vine problémov automobiliek?

  V prípade VW je to zastaralá a nefungujúca architektúra ich elektrickej platformy, za ktorou sa možno čiastočne skrýva snaha vytiahnuť zo zákazníkov nejaké peniaze navyše cez, dnes už zbytočné, návštevy servisov.

  U STELLANTISu je dôvodom technická nedokonalosť ich elektromobilov, ktoré sú navrhnuté ako "obojaké" - aj spaľovacie aj elektrické. Takto ale dobrý elektromobil nevznikne.

  U Fordu to najlepšie pomenoval jeho šéf. Sú jednoducho pozadu. A to tak veľmi, že ešte ani netušia ktorým smerom sa vydať aby zaostalosť dobehli.

  ... a potom sú tu osprostení zákazníci, ktorí ani netušia, čo majú od elektromobilu očakávať. Na tom majú podiel tiež automobilky.

  oraj
  03.12.2024
  07:02
• Šok: Carlos Tavares s okamžitou platnosťou rezignoval na post šéfa Stellantisu
  

  Dôležité je to, že kto príde do vedenia automobiliek po idiotoch, ktorí doviedli celé odvetvie do slepej uličky. Neviem, či ešte niekto normálny, čo rozumie tejto práci, vôbec existuje. Na vine nie je elektromobilita, ale spôsob akým bola uchopená. Automobilky sa rozhodli svojim spôsobom nám všetkým UKÁZAŤ AKO TO NEJDE. A presne to dokázali! Lenže Číňania nás presvedčili, že to ide! A nie je to len o Číňanoch. BMW i3 Ah120 bolo použiteľné vozidlo už v roku 2018 a jeho predaje stále rástli aj v roku ukončenia výroby 07/2022.

  oraj
  02.12.2024
  15:31
• Regulačný úrad zverejnil ceny plynu a tepla pre rok 2025: Domácnosti si poriadne priplatia, ak nezasiahne vláda
  

  Za ruský plyn sa platí slobodou. To si uvedomte. Komunisti zbavili ľudí svojprávnosti a potom ich nedokázali uživiť, tak skrachovali. Fico sa znova vybral podobnou cestou. Najprv vám zaplatí vlaky a obedy a potom plyn. Lenže on nerieši, odkiaľ budú peniaze na tieto benefity ani tak ako komunisti, pretože komunisti mali v pláne tu byť na večné časy a nikdy inak a Fico mal byť mimo politiky už v roku 2014. Ficov plán je jasný, hodí nás Putinovi do papule a on sa vyparí aj s našimi peniazmi a unikne spravodlivosti, lebo v Putinovej ríši sa zločiny neriešia.

  oraj
  02.12.2024
  14:23
• Ďalšia fabrika končí. Stellantis zavrie závod v Lutone
  

  Stellantis je zlepenec skrachovancov. Rád by som videl nejakú snahu o pridanú hodnotu v produktoch značiek Stellantisu, ale je to len šedá hmota obalená v nefunkčných a kontraproduktívnych ornamentoch. Nebolo to vždy tak. Mali hviezdne produkty na svoju dobu - Citroen DS alebo Peugeot 405 Mi16, Citroen BX a XM. Dnes je to smutné kino. Rádoby masovka, ktorá vďaka svojej inžinierskej nenápaditost kvôli obmedzovaniu výroby vlastne ani masovkou nie je. Styling, styling a styling. Fyzika v offsajde. Parametre a funkcionalita priemerné. Vízia do budúcnosti žiadna. Radosť zákazníka z kúpy výrobku ich asi nezaujíma. ...lenže toto je dnes bolesť takmer všetkých európskych automobiliek. Konceptov veľa, vízia do budúcnosti však žiadna. ...teda až nie je víziou to, že auto bude mať jedného dňa 10 tisíc koní. Len neviem načo.

  oraj
  01.12.2024
  11:32
• Krízu VW už aj vidieť. V prístavoch sa hromadia nepredané elektromobily. Niektoré tam stoja aj rok
  

  Na ľuďoch je to aj dnes. Nikto im nič nediktuje, len aby zbytočne nesmradili. Vypúšťanie dymu z výfuku auta v meste nepatrí medzi základné ľudské práva.

  oraj
  29.11.2024
  20:10
• Krízu VW už aj vidieť. V prístavoch sa hromadia nepredané elektromobily. Niektoré tam stoja aj rok
  

  Ja nehovorím, že elektromobilita nemá svoje limity, ale parametre sa neustále zlepšujú. Zatiaľ to ide veľmi rýchlo. Lenže výhody prevyšujú nedostatky niekoľkonásobne.

  oraj
  29.11.2024
  20:07
• Krízu VW už aj vidieť. V prístavoch sa hromadia nepredané elektromobily. Niektoré tam stoja aj rok
  

  150kWh motor je v aute na nič. Elektromotor zrýchľuje dobre aj s menším výkonom a na to abz auto išlo 130km/h stačí možno menej ako 45kW.

  oraj
  29.11.2024
  10:46
• Krízu VW už aj vidieť. V prístavoch sa hromadia nepredané elektromobily. Niektoré tam stoja aj rok
  

  Ja som nemyslel vyrábať rebriňáky, ale namiesto hlúpostí investovať peniaze a úsilie vo vývoji do technológií, ktoré znížia energetickú a materiálovú náročnosť individuálnej mobility. Chyba sa robí väčšinou už na začiatku projektu, keď sa stanovujú cieľové parametre a ich priorita v dokumente "Popis výrobku". Tam by som kládol priotitu na zníženie jazdných odporov a zvýšenie aktívnej bezpečnosti. Niečo má do toho povedať aj EU.

  oraj
  29.11.2024
  08:22
• Krízu VW už aj vidieť. V prístavoch sa hromadia nepredané elektromobily. Niektoré tam stoja aj rok
  

  Záver: Podoba automobilu, ako prostriedku individuálnej mobility, sa musí z pohľadu fyziky výrazne zmeniť aby ľudia dostali dôvod na kúpu nového automobilu tak, že si to budú schopní vypočítať na kalkulačke a zmyslami vnímať pozitívny efekt kúpy nového vozidla. Teda, že nové auto bude mať nejakú dobu návratnosti investície, ktorú dnešné vozidlá v podstate nemajú. A to nemyslím len peniaze, ale aj životné prostredie (emisie, hluk,...), návrat pozitívnej nálady z dôvodu energetickej nezávislosti jedinca a celej spoločnosti... Jednoducho musí to nové auto spôsobovať ľuďom RADOSŤ a nie obavy ako to robia autá vzrábané v Európe dnes.

  oraj
  29.11.2024
  07:19
• Krízu VW už aj vidieť. V prístavoch sa hromadia nepredané elektromobily. Niektoré tam stoja aj rok
  

  Som automobilový konštruktér. 33 rokov robím túto prácu. Odvážim sa napísať, že o súčasných problémoch viem veľa. Autá v Európe sa nepredávahú, lebo ich ľudia nechcú. Dôvodov je viac. Spomeniem niektoré z nich:

  1. Doba je zlá a ľudia si nechcú priviazať bezdôvodne na krk finanční balvan. Navyše nové auto v podstate neprináša zákazníkovi žiadnu pridanú hodnotu oproti jeho starému 8 alebo 10 ročnému modeli, čo má doma.

  Cenová hladina cez 40tis EUR je na európskom trhu, kde je najpredávanejším autom Dacia Sandero, jednoducho neakceptovateľná.

  2. Zákazníci sú zmätení z protichodných informácií o elektromobilite, ktoré sa valia na nich zo všetkých strán. Je tu veľmi silná protikampaň, ktorú rozpútali záujmové skupiny ohrozené elektromobilitiou. Negatívnu kampaň šírili istý čas aj automobilky.

  3. V neposlednom rade je to aj z pohľadu fyziky neprijateľná podoba dnešných automobilov, ktorá má zničujúci dopad na prevádzkové parametre vozidla a celú spoločnosť - ekonomiku aj environment.

  oraj
  29.11.2024
  07:09
• Fico prijal pozvanie Putina a „s potešením“ pôjde do Moskvy. Prezident: Je to jeho právo. Opozícia premiéra kritizuje
  

  ...a tých 50 percent idiotov, čo ich volia...

  oraj
  27.11.2024
  12:36
• Fico prijal pozvanie Putina a „s potešením“ pôjde do Moskvy. Prezident: Je to jeho právo. Opozícia premiéra kritizuje
  

  Fico by v tej Moskve mohol aj zostať. ...a Blahu, Danka a Uhríka by mohol zobrať so sebou.

  oraj
  27.11.2024
  12:04
• Američania píšu o Slovensku. Tvrdo „zaplačeme“, ak Trump splní to, čo sľubuje
  

  Ty si absolventom, ktorého blázninca? Logika nulová.

  oraj
  27.11.2024
  12:02
• Fico prijal pozvanie Putina a „s potešením“ pôjde do Moskvy. Prezident: Je to jeho právo. Opozícia premiéra kritizuje
  

  Keby padla Ukrajina, tak budeme davať na obranu 20% HDP. Potom môžu dôchodcovia o dôchodkoch len snívať a ďakovať rusom.

  oraj
  27.11.2024
  11:18
• Mercedes-Benz: Naše náklady musíme ‘zosekať‘ o miliardy ročne
  

  OK. Lenže čo budú robiť, keď aj tí poslední zabrzdenci pochopia výhody elektromobilu?

  oraj
  27.11.2024
  06:17
• V uniforme a bez povolenia armády doniesli Putinovi 52-tisíc eur. Starosta a exposlanec SNS poslúžili ruskej propagande
  

  Trestný zákon, paragrafy proti republike.

  oraj
  24.11.2024
  12:41
• Toto nie je vaša hymna, Oskar Rózsa rozdeľuje Slovákov. Hymna patrí všetkým, reagujú lídri opozície
  

  Janko Matúška, autor slov slovenskej hymny, bol tiež evanjelik. Tak je to vlastne priživovanie na druhú.

  oraj
  24.11.2024
  10:51
• Toto nie je vaša hymna, Oskar Rózsa rozdeľuje Slovákov. Hymna patrí všetkým, reagujú lídri opozície
  

  Slovenská národná strana vznikla v roku 1871 ako strana pracovitých a vzdelaných evanjelikov medzi ktorých patril aj Štefánik. Extrémista Bombic, čo sa priživuje na ich pronárodných skutkoch, by od týchto ľudí mohol dostať akurát palicou po krížoch.

  oraj
  24.11.2024
  10:49
• V uniforme a bez povolenia armády doniesli Putinovi 52-tisíc eur. Starosta a exposlanec SNS poslúžili ruskej propagande
  

  A čo tí rusi žijúci momentálne v Kazachstane, Gruzínsku a iných krajinách? Čo utiekli pred mobilizáciou.

  oraj
  22.11.2024
  19:53