Veru, veru - Ssangyong má dobrú cenu, ale spotreba naozaj totálne mimo. Prečo je to asi také lacné? ;)
Spotrebu tých áut v nie ideálnom svetle spomínajú snáď v každom teste. Kolega má Korando a možno aj ľutuje, že to kúpil... Ale to je tak, keď si človek namiesto normálneho auta kúpi lacné SUV za rovnakú cenu.
pali3xy
Možno to bol expert / expertka, ako som videl dnes...
Mladé dievča za volantom, odbočuje vľavo a čumí do mobilu, ktorý držala v pravej ruke !!! Normálne sa človek mobilu za jazdy pomaly nemôže dotknúť a niekto má pri mobile riadenie auta ako vedľajšiu činnosť.
V každom prípade je štandardom, že vodič dáva prednosť chodcom keď odbočuje vpravo = vtedy väčšinou svieti zelená na semafóre pre chodcov. Pokiaľ odbočuje auto vľavo, tak to nie je vždy štandardom, že chodec má zelenú. Akokoľvek to bolo, vodič má dávať pozor, aj keď nie vždy je to úplne ľahké (stĺpik predného okna vie byť riadna svi-a).
pali3xy
Kedysi som čítal, že rozdiel medzi autami z japonska a napr Európy je v tom, že Japonci vyrobia kvalitné auto, ktoré sa nesmie pokaziť, lebo pre nich je to zlyhanie. Ak sa pokazí auto z napr EU, tak to znamená nový príjem (servis, ND...) Preto sú vraj autá z Japonska jedne z najlepších.
A ešte sa hovorí, že Japonec NIKDY nedá do auta vec, ktorá nefunguje. Potom síce nemá najmodernejšie autá, ale plne funkčné. Netestujú na zákazníkoch...
Záver: Aj tak sa všetko môže pokaziť...
pali3xy
EVang - vínimočne budem s Vami súhlasiť ;) S rozdielom, že nemám až taký dobrý nos (=necítim každý starý diesel).
Je úplne bežnou praxou, že HLAVNE vodiči diezlových áut koncernu VW nechávajú bežať motor keď stoja a napr čakajú na manželku pokiaľ nakúpi. Veď vypínať motor je pre ich auto škodlivé, že áno... Možno je to tým, že tie autá sú najviac rozšírené v našich končinách :)
Nedávno v dobe najviac covidovej si tak stojíme so spoluobčanmi v rade pred výdajňou eshopu... Prifrčal pán na SUV Audi, zaparkoval výfukmi k radu ľudí (= k obrubníku) a čakal. Aby mu náhodou nebola zima, tak nevypol motor... (v lete je dôvod klimatizácia). A vôbec ho nezaujímalo, že spôsobil diskomfort pár ľuďom. Ako je to bežné, musel zaparkovať priamo pred vchodom - veď prečo by sa prešiel.. kilá "odbúra" radšej niekde v posilňovni...
pali3xy
Ja som tiež robil v časoch minulých (už nie komunistických)... Kurz sme mali ako súčasť vyučovania na škole, len jazdy sme mali s inštruktormi z autoškoly. A časť VP platila škola :). A nebola to učňovka, ale SPŠ Strojnícka ;).
To boli časy...
Ale... auto (polorozpadnutá Škoda 100) stálo 4 platy, nový Favorit nejakých 15+ platov a auto ako Honda Civic, Mazda 626... bolo ako z iného vesmíru = nedostupné, ak človek nepodnikal.
Ale cenami áut a pomerom potrebnej práce na nich sa pomaly vraciame do tých dôb...
pali3xy
Možno by nebolo zle, keby tí rôzni členovia komisii boli konečne poslaní tam kde patria... A všetko by začali znova riadiť ľudia, ktorým záleží na rozvoji spoločnosti.
Keď vidím nejaké staré zábery z dôb komunizmu, tak hlavne v 50. až 70. rokoch je tam vidieť zanietenie a chuť ísť dopredu. Možno to bolo iba hraní, ale v "západnej Európe" bol rast výrazný celé desaťročia.
A potom prišli rôzni "experti" a začali všetko DEVASTOVAŤ pod rúškom ekológie... A teraz nás všetkých ťahajú do veľkého úpadku.
Alebo si azda niekto myslí, že pád priemyslu sa ho netýka? Spolu s tým padnú aj iné odvetvia.
pali3xy
"...Peugeot ním chcel vyjadriť, že práve prechádza radikálnou transformáciou na ceste k elektromobilom..."
V dnešnej dobe? (už sa otvorene píše, že celá elektromobility je nezmysel)
Ak Peugeot chce ostať na svojich pozíciách, nemal by vymýšľať "somariny", na ktoré nemá zákazníkov, ale pustiť sa do rýchleho vývoja áut, ktoré budú konkurovať čínskym autám, ktoré sa v poslednom čase začali tlačiť na náš trh.
Jednoducho - vyrábať cenovo dostupné spaľovacie autá / maximálne plugin hybridy, s výbavou, ktorú chce zákazník...
Teraz je doba, kedy sa buď prispôsobíme "my" (EU), alebo celý náš automobilový priemysel skončí ako kedysi Nokia (pozn. - ak dnes existuje nejaká Nokia, tak to určite nie je tá pôvodná). Nebude priemysel, nebude práca, nebudú peniaze
Budúcnosť NEBUDE elektrická (minimálne nie batériová)... Možno budeme radi, že vôbec budeme na niečom jazdiť...
Nezostáva nič iné, len zvolať... "Pozrite sa okolo seba a uvedomte si, že zákazník chce niečo iné ako politik / BUDÍČEEEEK..."
pali3xy
Čoby nevedeli. Boli LEKÁRI, ktorým nezomrel na kovid povedzme NIKTO... a boli aj "lekári", ktorí mali dosť obetí. Tých druhých by som sa pýtal PREČO? a vyšetril ich + "odmenil" a tých prvých by som sa pýtal, ako to spravili + pochválil ich (povedzme verejne v TV...)
pali3xy
A hlavne keď vidíme súčasné sebazničujúce smerovanie celej EU. Zvyšok sveta (Čína...) KAŠLE na "zelenú politiku" a veselo hospodársky rastie...
Cesta v žiadnom prípade nie je nútená elektromobilita ako jediné riešenie...
Ak by každý začal znižovaním spotreby u seba, tak dosiahneme ďaleko viac.
Napríklad ja:
- mám pomerne nové auto (5,5 roka = EURO 6)
- používam úsporné LED
- nekupujem veľa rôznych výrobkov
- jeme striedmo a takmer nič nevyhadzujeme
- spotrebiče používam dlho a pokazené viem často opraviť
- NIČ nenechávam v pohotovostnom režime
- mobily meníme po dlhej dobe (nepotrebujeme najmodernejšie)
- nepodlieham reklame a nekupujem všetko čo mi niekto ponúkne
- ATĎ...
Drobnosti, ktoré by celkom pomohli.
Nanešťastie v novo prosperujúcich krajinách rastie konzum s rastom ekonomiky a my v EU to nezachránime... Sme ako kvapka v mori. Čo ušetríme, iní minú 4 násobne...
pali3xy
No neviem pane "pppp...." Skôr často čítam, že už súčasný mizivý podiel elektromobilov - 1 až 20% všetkých áut v najväčších "elektrických rajoch" (Nórsko...) je problém dnes nabíjať, lebo siete na to nie sú stavané.
Kto má potom pravdu?
pali3xy
Rozhodnutia aké robia súčasní politici by nespravil ani najväščí hlupák. To musia robiť naschvál ;)
pali3xy
Také s "doslúženou" baterkou a dojazdom 30 km ;)
Alebo počkajte... o pár rokov budú nepredajné a zoženiete ho za pár drobných ;)
pali3xy
Tak ako zmizol covid, tak sa vyparia aj elektrické autá...
pali3xy
Ono to tak vážne začína vyzerať, keď človek sleduje dianie okolo áut. Niekto sa nám snažil vnútiť to najhoršie možné riešenie... Nepodarilo sa. Možno je tu stále nádej, že ľudia nie sú až také OVCE...
Elektromobilita nemá spoločné NIČ so záchranou Zeme.
pali3xy
Ibaže nie všetci máme možnosť nabíjať auto doma v garáži... Väčšinu národa nejaké el. autá nezaujímajú, lebo to nemáme kde dobíjať za výhodných podmienok. A nie je to tak iba tu u nás.
pali3xy
Čokoľvek Vám tvrdia O2H- ja s Vami iba súhlasím. Elektromobilita je slepou cestou. Dokonca aj krajiny, ktoré ju "masovo" podporujú dosiahli iba to, že im stárne vozový park a ľudia prestávajú kupovať autá:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/vyvoj-v…
Negatívnych článkov je na internete plno... Problém je, že vyzerajú celkom reálne.
A čo sa skúsenosti s EV týka...
Jedna známa DOSTALA od manžela elektrické auto. Vraj aké SUPER, nabíjanie zdarma v Kauflande... ZDARMA??? My všetci sme jej prispeli na dotácie, nabíjanie jej platia zákazníci obchodu... Aké zdarma? To je tak akurát forma priživovania sa. Tomu je koniec - konečne. A teraz trh ukáže, aký konkurencieschopný výrobok je elektromobil...
pali3xy
Za 50 rokov bude potrebovať to elektrické auto 7 batérii.. A to bude akoby kúpil minimálne 5 áut - NOVÝCH !!! Už po 10 až 15 rokoch bude to elektrické auto dáááááávno v šrote, lebo bude neefektívne ho opravovať...
Pozrite na Afriku, koľko starých spaľovacích áut tam jazdí... Brat má v garáži Škodu 110L, ktorá je stále schopná jazdy ;). To auto samozrejme podlieha zubu času, ale nemá extrémne drahú batériu, ktorá sa po istej dobe nebude dať ani zohnať a možno bude v istej dobe 15 ročná batéria toxickým odpadom.
Človek NIKDY nevie, ako "prepne" zeleným "aktivistom".
pali3xy
Väčšinu majiteľov a priaznivcov elektromobilov a elektromobility považujem za niečo ako fanatikov...
Ale Vy Vlado222 píšete ako absolútne rozumný človek, ktorý to má spočítané - Vám verím ;)
Celá elektromobilita mala byť alternatívou a slobodnou voľbou. Tak ako to "nariadili" politici sa to celé navyše ľuďom sprotivilo a elektrické auto chce málokto. A záujem klesá...
Celý vývoj ide tak rýchlo, že miznú miesta s nabíjaním zdarma. Lidl to má u nás už spoplatnené = NIKTO tam nenabíja, Kaufland radšej vyvesil ceduľu MIMO PREVÁDZKY (mali zdarma)...
Celý vývoj vo svete áut naznačuje, že je koniec "nútenej elektromobility". Už aj VW vymenil šéfa a smeruje úplne inde. Tesla padá a nedarí sa jej predávať autá za 1/2 ceny... Väčšina ľudí chce / potrebuje lacné...
pali3xy
Autá boli bezpečné už aj pred rokmi. Navyše malé auto často jazdí v meste a po blízkom okolí...
Zákazník chce auto, ktoré bude stáť povedzme 7000€ a bude mať minimálnu výbavu - nie všemožné asistenčné systémy a výbavu, ktoré u malého auta spravia + 40% ceny.
Známy má Suzuki Baleno. Spoľahlivé, relatívne veľké auto s minimálnou spotrebou... Chcel by ho vymeniť, ale v podstate nemá za čo. Kúpil by znova to isté, ale niečo podobné sa dnes nepredáva.
Ľudia, ktorí si kedysi kupovali tie lacné autá (s minimálnou výbavou, slabým motorom...) dnes v podstate nemajú na výber.
Pred 5,5 rokmi som kúpil Mazdu 3 v 2. výbave za cenu pod 18 000€... Za tie peniaze skvelé auto. Čo dostanem dnes za podobné peniaze? O triedu menšie auto...
To je ale pokrok. Keby som musel meniť, tak asi idem do jazdeného auta...
pali3xy
Ako ľahko sa upravuje realita. Trochu sa pozmení veta a niečo SKVELO vyzerajúce je na svete ;)
Zvyšných 80% NIKDY nevymenia. Trh sa nasýtil a dopadnú ako Holandsko:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/vyvoj-v…
Elektrické autá jednoducho ľudia nechcú a radšej budú jazdiť starými "šunkami"...
pali3xy
Odporúčame
ŽENAZabudnite na dokonalé vlny: Princezná Kate prekvapila dievčenským imidžom, ktorý omladí každú ženu. Áno, je to vrkoč
NÁZORYKomu slúžil Epstein? Pravdu sa raz dozvieme. Aby si však opozícia na Lajčákovi nevylámala zuby 
HOKEJĎalšie vyčíňanie hokejového šéfa Ľuptáka si mal odniesť brigádnik. Musel sa vraj vyzliecť a takmer prišiel o oko. A dôvod?
VEDA A TECHNIKAMarkovi Zuckerbergovi neprekážalo, že deti viedli sexuálne orientované rozhovory s četbotmi patriacimi pod Metu 
KULTÚRAZuzana Fialová: Neviem si predstaviť nič horšie, než zistiť, že som napísaná. Taký existenciálny šok sa môže končiť zastavením srdca
ŠPORTZa Československa som zarobil ako robotník vo fabrike. Ak dnes máte plat 1700 eur, žijete si kráľovsky. Slovensko je v úpadku, je to žalostné
ZDRAVIEJednoduchá zmena v strave, obrovský rozdiel. Toto jedlo zabráni smrteľnej chorobe, ktorá postihuje 10 percent ľudí
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
