Podpora predaja by nebola zlá, ale starý kus za nový = staré spaľovacie auto za nové čistejšie spaľovacie auto (do istej ceny a výkonu). Nemusíme podporovať iba elektrické autá... A počet áut by zostal rovnaký ;)
Podpora predaja by nebola zlá, ale starý kus za nový = staré spaľovacie auto za nové čistejšie spaľovacie auto (do istej ceny a výkonu). Nemusíme podporovať iba elektrické autá... A počet áut by zostal rovnaký ;)
Čiastočne súhlasím s poslednou vetou, ale...
Pozrite na dnešné telefóny - samá "čína" a ide to úplne v pohode. Kedysi som ich dokonca podozrieval z veľkého zasahovania do môjho súkromia. Ale potom som nastavoval Samsung a... "zlatý číňan" :)
Autá možno ešte nemajú na úrovni, ale prví kto to bude kupovať budú Nemci a im podobní "šetrílkovia"...
Nič neklesne. Ľudia budú jazdiť starými autami. O pár rokov tu bude Kuba, alebo revolúcia. A elektromobily na silu nepresadia...
Elekromobily sú to pravé, čo Slovensko potrebuje. O krátky čas sa zisti, že sú nechcené zákazníkmi a možno o pár rokov aj politikmi... A nám tu ostane "fabrika duchov".
V poslednom čase sa z každej strany elektromobilita "skloňuje" v nie veľmi pozitívnom zmysle slova. Kto vie... Aby sme sa vôbec na niečom vozili... Jeden z predpokladov pre Európu je niečo ako Kuba - používanie starých áut "donekonečna" !
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/pata-ne…
Pritom existuje jednoduché, čisté a lacné riešenie... Vymeniť staré a "emisne nevýhodné autá" za niečo také (ideálne auto pre Slovensko):
Preto najradšej chodím do krajín, kde sa platí eurom... Všetko je jasné...
Mám v blízkom okruhu pár učiteľov (okolo ± 40 rokov) a napíšem, že NIKTO z nich netrie biedu (reči o malých platoch učiteľov ma preto celkom "vytáčajú"). Majú všetko to, čo my ostatní (na podobnej vzdelanostnej úrovni, s podobne dlhou praxou) = sú platení ŠTANDARDNE...
Stretol som sa dokonca s názorom, že keď stúpnu platy, stúpne úroveň školstva. Normálne sa to vo firmách robí opačne - najprv stúpa výkon, potom platy...
Niekedy mám pocit, že učitelia chcú NEREÁLNE vysoké platy (bez "regionálneho" rozdielu).
Občas je to o tom, že učiteľ by mal skúsiť aj niečo iné ako školstvo... Niekedy by sa potom rád vrátil naspäť do školstva.
KAŽDÝ má nárok na pekný plat, za ktorý bude môcť dôstojne žiť.
Spaľovacích áut je VEEEEĽA a požiare nie sú vôbec bežné. Elektrické auto sa vznietilo SAMO. A to ešte máme iba pár elektrických áut, ktoré sú pomerne nové.
Mimochodom... veľmi sa nedoporučuje nabíjať svoje auto doma v garáži... Kľudne sa ráno môžme "zobudiť" ako "oškvarok" :(...
Jednoduché a pritom plne účinné riešenie v boji proti CO2. Ale niekedy to tak býva, že najjednoduchšie riešenie sa nevymyslí hneď ako prvé. V EU to asi hraničí až so zámerom - vymýšľať najkomplikovanejšie a najdrahšie riešenia :(
Prečo je Hyundai na vysokých pozíciách?
Pozrite sa na ceny ich áut - i20 , i30. Ich ceny sú ĎALEKO lepšie ako u konkurencie. Dnes sa pod 20 000€ dá v nižšej strednej triede kúpiť pomaly IBA Hyundai i30 (od 14 990€) a u malých áut za rozumnú cenu (pod 14 000€) s rozumnými parametrami iba i20 (11 190€). Síce majú trochu drahší servis, ale nekúp to za tie peniaze.
Ceny iných áut väčšinou vzrástli do neskutočných výšok...
Ceny poskočili za posledné roky o triedu vyššie. Kedysi stálo auto nižšej strednej triedy to čo dnes bežné malé auto... ATĎ
Dnes je to bežné... Kolega mal Karoq a tiež ho po roku predal drahšie ako kúpil. Spomínal tuším + 2500€ ? :) Taká je doba. Autá idú hore...
"Práve strata hodnoty je totiž najvyššou položkou, ktorá súvisí s vlastnením auta."
Ak kupujem auto, tak buď na neho mám, alebo nie.
Auto si nevyberám vzhľadom na stratu hodnoty, ale na kvalitu a predpokladanú dlhodobú životnosť. Auto plánujem vlastniť viac ako 10 rokov a v takom veku je jeho hodnota malá. Ale keď mi slúžili takú dlhú dobu a ešte dlho bude, je mi jedno, koľko vtedy bude stáť. Hlavne v dnešnej dobe sa pripravujem na "automobilovú Kubu" = predpokladám, že súčasné auto si nechám veľmi dlho.
A stalo sa niečo? NIČ. Možno je nejaký človek vedenia ich veľkým fanúšikom. Mne by to napríklad nevadilo, keby sa niekto z času na čas povozil po priestranstvách môjho hotela. Samozrejme nie hocikto...
Čo človek potrebuje viac?
Už len vedieť, ako sa stať členom takého tímu :D
Vyhradené územia by mali byť navyše riadne oplotené. Síce by to stálo peniaze, ale ak chceme medvede, tak pod podmienkou, že ochránime ľudí... Môžem robiť čo chcem - aj sa pohybovať po vyznačených chodníkoch... IBAŽE medveď nevie čítať, tak ho aj tak stretnem.
Možno nechcú takú "publicitu" od nejakého politika. Čo som si všimol, tak to ani takmer nikdy nevyhľadávajú. Predsa len daného politika nepoznajú a ľahko by tak mohli spraviť niečo nie ideálne = napríklad podporiť nejakého "diktátora" a podobne.
KTO je pre nich pán Sulík? Vlastne NIKTO... Takže radšej nech sa páni venujú svojej práci a politiku nechajú "politikom".
Už sa teším na novú časť...
Kedysi dávno prechádzal cez Slovensko na svojej "ceste - "Long way round" herec Ewan McGregor (Obi Wan Kenobi zo Star Wars)... Veľmi sa mu tu páčilo - Slovensko mu pripomínalo jeho rodné Škótsko :).
My Slováci si často neuvedomujeme, akú nádhernú krajinu máme.
Náš automobilový priemysel zničí EURO 7 a východne od našej hranice sa bude uplatňovať EURO 0... Postavíme vzdušnú hranicu...
Som za znižovanie emisii. Ale už pár rokov sú naše autá celkom čisté v porovnané s tým, čo jazdí vo svete. Ideálom by boli nové a lacné autá s napr Euro 6, ktoré by na celej Zemi dokázali nahradiť veľmi staré autá v hroznom stave. Spravili by sme pre ovzdušie viac ako pár elektromobilov v EU...
A proti CO2... Vysadíme nové lesy (obnovíme vyrúbané) a problém je vyriešený :)
Rieši sa tá najhoršia oblasť, ktorá zasiahne hlavne obyvateľov a emisie zníži minimálne. Asi tu neide o znižovanie emisii. Zavedenie elektromobilov je ako sa hovorí "najdrahšie a najhoršie" riešenie na znižovanie emisii.
A samozrejme zvyšok sveta na to kašle a aj bude kašľať. A v EU vznikne nová Kuba.
Vidím to v mojom okolí... Pred krátkym časom sa ľudia dostali konečne na úroveň, že si ohli dopriať nové autá (nie drahé). Konečne boli celkom dostupné vzhľadom k platom.
Dnes už takmer nikto neplánuje nové auto... Prichádza neistota, máme zdražovanie v plnom prúde... Drahé auto je nedostupné a nelogické. A elektrické auto? ANI NÁHODOU - o tom nechce nikto ani počuť. Tak drahé auto s úplne nanič parametrami? Bežný človek kupuje auto os cca 10 000 do 20 000€. Dnes sa toto rozmedzie zužuje.
Kto si kúpi za také peniaze auto ako napr Dacia Spring? NIKTO... Možno keby stálo 6000 € (s parametrami, aké má). A to je nereálna cena.
Ale napr taký klasický hybrid od Toyoty by som neváhal kúpiť :) To sa celkom podarilo a reálne to má prínos.
Nemci kľudne kúpia všetko, čo bude výhodné. Oni sa nechajú zlákať aj čínskymi autami. Majú menšie predsudky ako my. Na to, ako sa vraj majú dobre si až tak neužívajú...
Do Nemecka (Rakúska) chodím v posledných rokoch pomerne často a nemám pocit, že bežní Nemci si žijú lepšie ako my. Vlastne, odkedy tam chodievam, som spokojnejší doma na Slovensku. Život nie je iba o peniazoch... Je to aj o slobode ducha... Nie všetko sa dá kúpiť.
Elektromobilita je NEREÁLNOU vecou. "Oni" vedia, že sa to nedá zrealizovať a klamú...
Stačí čítať aj "negatívne" správy o elektromobilite.
Predpokladám, že budúcnosť v EU bude niečo podobné Kube, prípadne lacné čínske autá... (ak politici dovolia). Následne likvidácia automobilového priemyslu EU (ako kedysi Nokia, Ericsson...) a potom naša chudoba...
Odporúčame