Ale napr taký klasický hybrid od Toyoty by som neváhal kúpiť :) To sa celkom podarilo a reálne to má prínos.
Ale napr taký klasický hybrid od Toyoty by som neváhal kúpiť :) To sa celkom podarilo a reálne to má prínos.
Nemci kľudne kúpia všetko, čo bude výhodné. Oni sa nechajú zlákať aj čínskymi autami. Majú menšie predsudky ako my. Na to, ako sa vraj majú dobre si až tak neužívajú...
Do Nemecka (Rakúska) chodím v posledných rokoch pomerne často a nemám pocit, že bežní Nemci si žijú lepšie ako my. Vlastne, odkedy tam chodievam, som spokojnejší doma na Slovensku. Život nie je iba o peniazoch... Je to aj o slobode ducha... Nie všetko sa dá kúpiť.
Elektromobilita je NEREÁLNOU vecou. "Oni" vedia, že sa to nedá zrealizovať a klamú...
Stačí čítať aj "negatívne" správy o elektromobilite.
Predpokladám, že budúcnosť v EU bude niečo podobné Kube, prípadne lacné čínske autá... (ak politici dovolia). Následne likvidácia automobilového priemyslu EU (ako kedysi Nokia, Ericsson...) a potom naša chudoba...
Už zistili, že ani pre malý počet elektromobilov (Nemecko cca 1,5%) nie je jednoduché vytvoriť infraštruktúru. Navyše 85% Nemcov NECHCE elektrické auto.
Okrem toho Nemecko je automobilová veľmoc. Zbytok sveta (Zeme) neplánuje prechod od spaľovacích motorov. Keby ich prestali vyvíjať, stratili by trhy.
A ešte zrejme vedia, že elektrické autá nepôjdu cenou NIKDY dole. To, že sa cenovo priblížili spaľovacím je výsledok rastu cien spaľovacích áut, nie poklesu elektrických.
Elektromobilita na baterky je slepou cestou automobilizmu.
Navyše, ak sa porovnáva so o málo staršími lodnými motormi, tak kľudne môže byť mimoriadne čistý. Navyše, ak to počítame napr na kilo prevážaného nákladu - bude to lepšie ako kamión.
Civic bol vtedy úplne niekde mimo = japonské auta v 90 rokoch boli ĎALEKO pred európskymi. Civic je žiarivý vzor. Vlastne japonské autá sú stále trochu inde. Nie sú najmodernejšie, ale sú najspoľahlivejšie.
Výrobcovia si asi myslia, že ak dajú do auta NEZMYSLY typu 3D display... tak prinútia zákazníka kúpiť si to...
Pred 5 rokmi som kupoval auto a práve kvôli nezmyselnému riešeniu volantu / "budíkov" som Peugeot ani nebol pozrieť. Nakoniec mám "Japonca", ktorý má vo výbave všetko, čo potrebujem, ale nič, čo nepotrebujem. A auto stálo pod 18 000€ - takto nejako si predstavujem cenu za auto nižšej strednej triedy. Nie 33 590€... To je PRIVEĽA.
Nanešťastie, dnes stojí toľko Fabia :(
O chvíľu dorazia Číňania a bude mať automobilový priemysel EU "po chlebe" :(
Ruský trh obsadí Čína, ktorá vyrába najviac áut. EU jednoducho stratí daný trh a napr Škoda sa na tom nepekne popáli.
Nedávno som čítal, že v Číne končí obdobie nadšenie zo zahraničných produktov. Začínajú kupovať vlastné produkty. Vlastne majú veľa značiek, ktoré sú už lepšie ako iné svetové - napr telefóny...
Autá sú poslednou vecou, ktorú v EU máme... Nemali by sme si to zničiť a odstaviť sa od veľkých trhov.
TSI náhodou ide celkom pekne a má malú spotrebu... Máme to v práci v Golfe...
Ale aj ja radšej väčší motor s menším výkonom... Napr japonský benzínový 4 valec s objemom 2,0 litra, bez turba :).
Naftový kotor je do podobných áut NAJLEPŠÍ... Lepšiu efektivitu neponôka NIČ iné. Akýkoľvek benzínový motor dáte do podobne veľkého auta, bude to jazdiť za 8 litrov. Nafta za 6,5.
Ani plugin hybrid nebude lepší - ak ho nebudete pravidelne dobíjať. Všetko sú to len EKO vymyslené reči na základe skreslených meraní. V realite je naozaj pre danú veľkosť auta najlepší naftový motor.
Na druhej strane... Je potrebné si poriadne rozmyslieť, či POTREBUJEM tak veľké auto. Diesel nie je do mesta - tu iba trpí. Vlastne ani Kodiaq nie je do mesta - je zbytočne veľký... Ale koho to dnes zaujíma...
Panička radšej parkuje v podzemnom parkovisku svoje OBROVSKE SUV Mercedes 5 cm od čiary z každej strany, akoby mala pohodlne zaparkovať menšie auto.
Súhlasím... Mne tiež nikto nedal ani cent na moje auto, keď som ho kupoval. Tak nech si každý platí svoje auto z vlastného vrecka. Hlavne drahé auto ako elektromobil si kúpi iba ten, kto na to má.
A ak už na to mám, veľmi dobre si rozmyslím, či si kúpim podradné elektroauto, ktoré zájde za roh, alebo za danú cenu PORIADNE auto... Alebo obyčajné a ešte mi zvýši na palivo na 10 rokov.
Kto chce elektroauto?
Prečo máme podporovať bohatých ľudí, aby si kúpili elektroauto???
Dajme radšej dotácie na lacné menšie autá s nízkou spotrebou a emisiami. Práve tie nahradia "najšpinavšie" staršie autá, ktoré najviac "zasmraďujú" ovzdušie. Ak človek dostane 5000€ na auto za 10 000 až 12 000€, tak nejako tie peniaze nahrabe...
A príspevok pre Zem bude oveľa väčší ako ekologicky sporné elektrické NEZMYSLY !!!
A POZOR... Ako tak čítam... Nie som si celkom istý, či elektromobilita pomaly neustupuje...
https://www.autoforum.cz/predstaveni/elektri…
https://www.autoforum.cz/predstaveni/nadeje-…
https://www.autoforum.cz/predstaveni/renault…
Predávať produkt, o ktorý nie je záujem a nariaďovať ho... To nemusí skončiť dobre...
Koniec jednej neúspešnej epochy - elektromobility nariadenej úradníkmi sa blíži.
- Pán Elon M... začína mať problémy (je v "pr...i" ?), Tesla prepúšťa...
https://www.autoforum.cz/predstaveni/tesla-p…
+
https://www.autoforum.cz/predstaveni/elon-mu…
- Automobilky sa stavajú proti elektro autám (BMW, japonci, a postupne aj iní...)
- Nemecko odmietlo koniec zákazu spaľovacích áut...
https://www.autoforum.cz/predstaveni/nadeje-…
Elektrický ráj už přiznává, že síť nezvládne dobíjení elektroaut, i když je jich zlomek, omezí majitele
https://www.autoforum.cz/predstaveni/elektri…
A to ešte len začali...
Možno konečne raz zvíťazí ROZUM ??? Držím palce...
Taký Hyundai i30 kombi 1,5 TGDI je viac než rozumné auto pre rodinu :)...
Momentálne je najlepšie udržovať svoje súčasné auto v čo najlepšom stave a ak nemusím, tak nekupovať nič. Alebo ak už musím kúpiť, tak pozerať na to, aby som kúpil čo najspoľahlivejšiu značku a pomerne jednoduché auto (čo na aute nie je, to sa nepokazí). Myslím tým auto, ktoré vydrží dlho s minimálnymi nákladmi na servis.
Alternatívne si jazdené auto k novému kľudne kúpim, ale nie za cenu nového.
A čo také Vám bude chýbať na novom aute za 20 000€?
Nedávno bola nová Toyota Corolla sedan za cca 17 000€ (pred cca 2 mesiacmi) / dnes už za viac. Tomu auto NIČ nechýba. Možno trochu výkon motora, ale pre 75% ľudí bude plne postačovať. Bude to nové auto a majiteľ bude mať minimálne 10 rokov pokoj.
Na trhu je dosť nových áut okolo 20 000€ - napr:
- Hyundai i30 kombi 1,5 T-GDi MHEV FAMILY - 20 090€ (to už nie je "cena od")
- Seat Leon...
Nie každý potrebuje prémiové, alebo luxusne vybavené auto - jazdené za 20 000€. To je naozaj priveľa. Navyše čím luxusnejšie, tým je za 20 000€ staršie... Ak príde problém, tak zostanú len oči pre plač...
KAŽDÉ nové auto okolo 20 000€ bude lepšie ako napr (autá zo zoznamu):
Ford Focus Combi
Opel Insignia Sports Tourer
Renault Kadjar
Nevraciame sa náhodou od margarínu k maslu? ;)
Ale súhlasím, že bublina SPĽASLA... Tí "odborníci" z EU sa poriadne mýlili. Čo už - stáva sa... Len by bolo dobré, keby sa ospravedlnili a začali sa správať podľa rozumu a potrieb zákazníka.
Ohľadne elektromobility NIE je NIČ lacné.
- Drahé batérie a budú IBA drahšie
- dobíjanie už nebude lacné
- rýchle nabíjanie ničí baterky = výrobca ho NEDOPORUČUJE veľmi často (už rýchle nabíjanie je pomalé, po čo potom to naozaj pomalé?)
Len a LEN samá nevýhoda...
Vlastne z môjho okolia NIKTO, ešte raz NIKTO nechce elektroauto !!! Ľudia už rezignovali na dnešné ceny a už nechcú ani nové autá. Nechávajú si staré s odhodlaním servisovať ich čo najdlhšie !!!
Skvelá moderná doba. Po nedávnom čase, kedy boli auta najdostupnejšie v histórii, kráčame znova späť !!! Takto URČITE znížime emisie...
Riešenie? Nové lacné autá = spaľovacie, menšie (cca ako Fabia) s nízkymi emisiami. NIE SUV.
Toto je recept pre budúcnosť:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/toyota-…
Nízkoemisné auto za nízku cenu. V EU by sme mali škrtnúť niektorú povinnú výbavu a umožniť tu predávať aj také lacné autá (ktoré majú všetko, čo človek potrebuje). A samozrejme sa zamerať na lepšie vyučovanie mladých vodičov, viac postihovať priestupky, ako napr písanie SMS v autách...
Smer, ktorým ide EU dnes nás naozaj premení na Kubu... Poniektoré automobilky s tým už počítajú:
"Retromotocykle sa rodia v Indii, dvojtakty v Českej republike a modernejšie stroje zas vznikajú v argentínskej spolupráci."
Veľmi by som sa s dvojtaktmi nechválil. Sú to absolútne zastarané stroje a u nás to je max na prestavbu. Čo som tak čítal o Jawe, tak sú to pomerne nespoľahlivé stroje. Ak už niečo, tak trh je presýtený nádhernými motorkami. V kategórii Jawy napr - Royal Enfield, Benelli...
Všetko bude lepšie ako Jawa.
Ale keď človek z nejakého dôvodu chce Jawu, tak kľudne :). Rád to uvidím na cestách.
Niekedy stačí aj to :). Motorku si človek kúpi takú, aká sa mu páči. Ak ročne najazdí 2000 km a motorku má len tak pre radosť duše, prečo by si nekúpil aj nejakú Jawu? :)
Tiež som videl prípady, kedy vodič do drahého (viditeľne nového) auta tankoval lacný benzín.
Ako sa hovorí "Keď chceš mať opicu, musíš mať na banány" :)