Pokiaľ je to naozaj zdravé, tak prečo nie. Čo by človek nespravil pre svoje zdravie ;)
Pokiaľ je to naozaj zdravé, tak prečo nie. Čo by človek nespravil pre svoje zdravie ;)
To bude nápad nejakého mladého neskúseného "inžinierika", ktorý mal nápad ako pritiahnuť k značke svojich rovesníkov. Bude to niečo ako herná konzola :)
Ináč si to neviem predstaviť. Toyota je celkom konzervatívna firma.
Japoncov som považoval za triezvych aj v súčasnom svete nezmyslov a protirečení.
Ale manuál na hrane do elektromobilu??? To keby vymyslel pán E. Musk, tak tomu uverím, ale TOYOTA??? PREČO ??? - ja som ich považoval za jednu z nay firiem...
Dúfam, že Mazda ma takto nesklame :).
Práveže display je lacnejší ako klasické "budíky". Pre výrobcu je skvelé, že to je moderné a predá to ešte drahšie.
Tiež to vidím podobne s novým autom = moja súčasná Mazda 3 (2017) je veľmi dobrá a pomerne jednoduchá na to, aby som ju vymenil za niečo novšie.
Pred časom bolo novšie auto vždy lepšie ako staršie a ako chalani sme vždy tie novšie obdivovali, snívali o nich. Dnes to tak už nie je. Novšie = zložitejšie, menej zaujímavé, bez "duše"...
O krátky čas do EU dorazia čínske autá... Ak niečo nespravíme s cenami, zaplavia trh a "naše" automobilky pôjdo "do kopru" (ako hovoria Česi). Bude to rovnaké ako s elektronikou. Ibaže automobilový priemysel je v podstate jednou z mála vecí, ktoré ešte EU má.
Trochu Crossovera a cena je taká ako za auto nižšej strednej triedy, ktoré je vo všetkom lepšie, len to nie je moderný crossover / SUV.
Príklady:
Mazda 3 / Mazda CX3
Toyota Yaris Cross / Toyota Corolla
...
Ale aspoň je na výber - jeden je ochotný zaplatiť za módne auto presne tie isté peniaze, ktoré iný zaplatí za lepšie a väčšie auto. Kto čo chce, to nech si kúpi.
Prečo "zrúda"? Náhodou mne sa páči. Síce to nie je Mazda, ale oproti dajme tomu Kamiq-u je to pekné. To je ale jedno - aj tak si to nikdy nekúpim.
Elektromobilita nie je cestou pre všetkých. A už vôbec to nie je EKOLOGICKÁ cesta...
Elektromobilite veria najviac ľudia, ktorí uverili, veria a budú veriť aj iným "rozprávkam"... Nenechajte sa oklamať politikmi , ktorí nám nanucujú najhoršie riešenie. Nič proti elektromobilite, ale ako sa hovorí - "Nech rozhodne trh".
Budúcnosť nebude ružová, ani elektrická (minimálne pokiaľ sa to nepresadí PRIRODZENE)
Zaujímavé sú aj články:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/sef-koe…
https://www.autoforum.cz/predstaveni/mclaren…
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/zene-pr…
https://www.autoforum.cz/predstaveni/europol…
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/nekde-u…
Uznávam, že autoforum.cz môže vyzerať trochu "prehnane", ale ich názory nevyzerajú nereálne v porovnaní s "ódami na elektromobilitu".
Elektrické autá reálne NIKTO nechce a predaje sú výsledkom štedrých dotácii. Elektrické autá sú NANIČ...
napríklad:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/nizozem…
V Nórsku - "bašte" elektromobility zabezpečilo dlhodobé "tlačenie" na elektromobilitu až 16% podiel elektrických áut. Nie 72% ako sa píše v článku. To sú tak nejaké predaje za istý čas...
Poznámka - samozrejme McLaren a Koenigsegg sú autá z "iného sveta", ale sú tam spomenuté batérie a elektromobilita - a to sa týka nás všetkých.
Okrem toho - servér "autoforum.cz" sa možno zdá "antielektrický", ale isto sa nájde viac takých, ktorým zdá ich zmýšľanie úplne realistické.
Včera bola debata o nejakej špeciálnej "dani" pre energiu z "jadra". Asi mi niečo uniklo... EU tlačí elektromobilitu, jadro je jedným z najčistejších spôsobov výroby elektriny a my SLOVÁCI ju ideme znevýhodniť? Asi sa mi sníva, že áno?
Elektromobilita v dnes prezentovanej forme je slepá ulička. Týmto smerom to nepôjde.
Len tak pre zaujímavosť:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/sef-koe…
https://www.autoforum.cz/predstaveni/mclaren…
Elektromobilita nie je budúcnosťou bežnej dopravy. Je to výmysel politikov.
Otázne je, koľko km prejde s autom nabitým zo soláru - 30? Hlavne v čase, keď nebude veľmi slnečno.
Poniektorí jedinci si vážne myslia, že bude možné nabíjať v práci... Chcem vidieť toho šéfa, ktorý to povolí - jedine za dobrú cenu. Na druhej strane- koľko z nás má na elektro-auto?
Ale keď zrovná Vás na ceste, tak zmeníte názor. Mne sa to stalo. Mám rád prírodu, ale sviňa je sviňa... Pokiaľ ide o ľudské životy, tak radšej nemať diviaky.
Silvester určite nežije v BA, tak ako aj ja a plno iných Slovákov. Čo by sme tam robili? Nám je dobre aj doma ;)
Ak sa spojí zver s napr. zle zasadenými plodinami, tak je problém na svete.
V lete som mal takto nehodu. Situácia: 4 prúdová cesta s povolenou rýchlosťou max 100 km/h, slnko oproti mne, plodiny nasadené TESNE pri ceste !!! Zrazu diviaky bežia na cestu (zľava)... Nedalo sa im vyhnúť úplne, iba minimalizovať stret (mal trochu času na reakciu = keby vyskočili sprava, tak som v "..."). Stretli sme sa s diviakom (ja som išiel cca 100/možno menej), ktorý bol veľký ako KRAVA.
Policajt mi povedal, že o takom čase tam ani nemali byť. Vraj sú PREMNOŽENÉ !!! Kvôli divej svini som tu už nemusel byť - mal som OBROVSKÉ šťastie.
Načo nám je toľko diviakov a zveriny? Sú to nekontrolovateľné objekty. Výrazná redukcia nadbytočnej divej zveri a medveďov by bola na mieste. (prípadne vytvorenie ohradených rezervácii s dostatočnou rozlohou)
Ak si niekto myslí, že sa vyhne zveri, ktorá sa náhle objaví, tak sa mýli. Máte čas len na, pokus vyhnúť sa čo najviac zrážke, alebo minimalizovať následky.
Minule som počul, že v Slanských vrchoch (okolie Prešova) vypustili medvedicu s medvieďaťom. NAČO prosím vás rozširovať medvede a ohrozovať ľudí??? Viem, že les je ich domovom, ale teraz akože my máme sedieť doma? Človek nikdy nevie, čo sa môže stať pri náhodnom stretnutí.
Keby to aspoň lacné bolo - povedzme 8500€. Ale to je už minulosťou.
3 valce sú dnes štandardom. Dokonca už aj Toyota prešla na 3V. Dnes už iba Mazda v podstate robí motory "ako zo starej školy". Vlastne je to jedna z mála automobiliek vyrábajúcich bežné autá so zaujímavou / inou technikou ako má konkurencia.
Nakoniec je aj tak všetko lepšie ako elektromobil :)
Škoda klesá v povedomí ľudí. Okolo mňa na Škode už nikto netrvá. Ešte pred 10 rokmi ju ľudia kupovali ako "domácu" značku. Dnes? Viac sa pozerá na cenu a úžitkovú hodnotu. Vyhráva Hyundai, Renault... Novú Octaviu si dnes nekúpi takmer nikto ako nové auto.
Som zvedavý na cenu takej Fabie... Pred časom som kúpil za cenu Scaly iné a podľa mňa o dosť lepšie auto. Nie každý si to ale "spočíta" a potom kúpi nejaký nezmysel. Hlavne prestať veriť, že škoda je cenovo výhodné "domáce" auto s lacným servisom.