Ako som písal v inom príspevku - 16% za dlllhy čas, pri ENORMNEJ snahe o elektrifikáciu nie je žiadna výhra. Ľudia to jednoducho NECHCÚ.
Ako som písal v inom príspevku - 16% za dlllhy čas, pri ENORMNEJ snahe o elektrifikáciu nie je žiadna výhra. Ľudia to jednoducho NECHCÚ.
Nie som žiadny odporca elektromobility, ale nie je pekné byť zavádzaný. Potom by sa človek mohol nechať oklamať. A to ne chceme, že áno? Niekedy nie je na škodu vidieť "svet" z inej perspektívy.
V Nórsku sú to IBA predaje / registrácie NOVÝCH áut za daný rok (asi nemajú inú možnosť) !!! Ako názov článku to vyzerá "Bombasticky", ale realita je iná... Momentálne je tam registrovaných "...pouze 16 % celé flotily..." Zdroj:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/norsko-…
A to s "násilnou elektromobilitou" začali skôr ako v roku 2012 (zmienka v článku) !!!
Ľudia NECHCÚ elektromobily. Keby sa na to tak netlačilo, tak sa to nepredáva / nevyrába. Takže zázrak sa nekoná. Aj obyvatelia iných krajín (napr Holandsko) radšej kupujú ojazdené autá z okolitých krajín a radšej platia vysoké ceny za paliva, akoby jazdili elektromobilom...
Kľudne by sa dalo napísať heslo: "Elektromobilitou k stárnutiu vozového parku a horšiemu ovzdušiu".
Iný zdroj:
Pokiaľ je miera poruchovosti 25%, tak to podľa mňa znamená, že 75% áut sa nepokazí. Dosť veľká šanca, že práve moje auto bude bezproblémové. Opravte ma, ak sa mýlim :)
Mne tam chýba 1 značka - TESLA. Tá je vraj spoľahlivá ako Dacia, len stojí násobne viac ;). Rozdiel je v tom, že Dacia má lacné diely a je jednoduchá a to druhé auto nemá ani servis na SK.
O elektrifikácii to viete Vy, viem to ja, aj plno ďalších ľudí (ktorí odmietajú elektro = cca 90%)... Ale úradník povedal, tak to akože má byť pravda :)
Nakoniec - nebudeme kupovať - nebudú elektro vyrábať. Politici nás budu nútiť, tak ich NEZVOLÍME... A každý spraví pre ekológie niečo za seba.
Súhlasím s Vami, ale
Čisto teoreticky má taký plugin-hybrid istú výhodu. Nie je to ťažký nezmyselný elektromobil s nekonečným nabíjaním a smiešným dojazdom, za nekresťanskú cenu, ani klasické spaľovacie auto, ale spaľovacie auto s relatívne ľahučkou baterkou, ktorá sa nabije za krátky čas. Navyše elektro pohon znižuje spotrebu.
Problém je, že sa to zneužíva u výkonných áut. Myšlienka auta ako napr Prius nie je zlá. Nie veľmi výkonné auto, ktoré nie je veľmi ťažké, ani rýchle. Je jednoducho "ekologickejšie". Na mestskú prevádzku stačí rýchlosť 70 km/h =málo výkonný elektromotor +malá batéria.
Celkový problém sú tzv "ekologické" a výkonné autá, ktorých je v poslednom čase dosť. Kto z nás je ochotný dnes jazdiť autom s výkonom pod 100 kW? Hlásim sa ako prvý ;).
Malé, ľahké, nie výkonné (cca 40 kW) a LACNÉ autíčko je cestou. Koľko SUV, ktorých úlohu by na 100% zvládlo aj to malé auto zbytočne jazdí po mestách? Nepotrebujeme elektromobilitu za ťažké peniaze, ale ROZUM a zmysel pre realitu.
A akú o bude mať výdrž? Veľmi nevidím miesto na batériu...
Dnes sme všetci očarení modernými smart technológiami, počítame si kroky, snažíme sa žiť zdravšie... až pokým nás to neomrzí.
A potom sú tu takí, ktorí milujú pohyb a žijú zdravo aj bez náramkov, hodiniek, funkcii... Hýbeme sa preto, lebo to máme radi a je nám jedno, koľko krokov spravíme, aký máme pulz... :). Nech žije SLOBODA :)
Do roku 2030 je ešte dosť ďaleko. Kľudne sa môže stať čokoľvek. Príde kríza a elektromobily padnú do zabudnutia. Rovnako ako "Gréta T" - prišiel Covid a ani pes po nej už neštekne. Ľudia presedlali z verejnej dopravy do lacných starých áut... Na druhej strane EU si stále ide svoje - elektromobilita...
Isto to boli odborníci, keď vedeli, čo majú ukradnúť a čo nechať.
Sledujem dianie okolo áut a je mi do plaču, čo sa ponúka u nás (moderné vysoko vybavené autá s ekologickými motormi za nehorázne ceny) a čo sa ponúka v Rusku, Ázii, Amerike... Cenovo výhodné autá so staršou, ale stále modernou technikou a postačujúcou výbavou. Keby to ponúkli za dané peniaze tu, tak sa to predáva ako teplé rožky. Dokonca výmena starých áut by bola nakoniec ekologickejšia ako hromada protežovaných elektro áut.
Ibaže úradník má asi v hlave piliny...
Kto kúpil rozumne, tomu auto vydrží. Kto sa nechal oklamať "pidi-turbo-motorčekom", ten zaplače.
Moje auto má 4,5 roka a ceny podobných jazdených kusov (zachovalých) sú len o málo nižšie ako stálo moje auto ako nové... Neskutočné...
Možno problém budú aj kupcovia v štátoch ("západných"), kde tlačia elektromobilitu - predaje jazdených áut tam raketovo rastú.
Čo sa cien týka...
Kolega bol počas víkendu v Poľsku. Benzín vychádzal na 1,16 € !!! U nás dnes 1,55€ !!! PREČO ????
Robotizácia, automatizácia, vysoké ceny surovín, komponentov, vysoké ceny elektromobilov, nedostatok energie...
Kto tie autá bude kupovať? Ľudia bez práce nezvyknú mať zvyšné peniaze na nové autá. Navyše... záujem o elektrické autá je minimálny NERASTIE - skôr klesá.
K vyjadreniu: "ABB predpokladá, že do roku 2035 budú elektrické autá predstavovať 86 % všetkých vyrobených vozidiel na starom kontinente."
...by som si dovolil dodať... Tento dátum je veľmi ďaleko a je možné, že situácia sa zmení tak veľmi, že celá elektro-mobilita bude označená za slepú vetvu automobilovej histórie...
Dokonca vraj aj v Nórsku pri všemožnej násilnej dlhoročnej podpore elektro áut je podiel elektrických vozidiel cca 16%.
Nasilu to nepôjde. Elektrické autá sa najprv musia dostať svojimi úžitkovými vlastnosťami na úroveň dnešných spaľovacích áut a potom sa to rozbehne (možno). Nakoniec vyhrajú automobilky, ktoré vyrábajú a vyvíjajú aj iné riešenia ako "elektro".
Takým duševne "hendikepovaným" osobám by som dal na krátku chvíľu vyskúšať si, aké je to byť naozaj človekom, ktorý to miesto potrebuje. Potom by tam viac nezaparkovali.
Zdravie je OBROVSKÁ hodnota. Nie každý si to uvedomuje.
A potom vznikajú také situácie. Ľudia začnú mať dosť takej "pozitívnej diskriminácie".
Pracujúci biely muž, ktorý riadne platí dane a žije podľa zákona je dnes na absolútne poslednom mieste v spoločnosti.
Nevadí mi, kto je akej farby... Ide o to, kto sa ako správa.
Okrem toho - mať inú farbu je PRIRODZENÉ. Byť ináč orientovaný NIE je prirodzené, nech si hovorí kto čo chce. Môžme to tolerovať, ale nie presadzovať na silu sa tváriť sa, že je to normálne.
Keby sme boli všetci "iní", tak vymrieme... Hmmm... vlastne im možno o to ide.
... navyše cez SUV nie je vidieť, pokiaľ máte obyčajné auto. Ani keď ste za ním, ani keď vedľa neho (pri vychádzaní z parkoviska). Asi preto už každý kupuje SUV, aby dobre videl cez všetky tie SUV :) Reťazová reakcia.
Poznámka: Nejazdím na SUV.
Presne na Kamiq som minule pozeral. Holé, bosí - cena okolo 16 000€. Toyota Yaris Cross za cca podobnú cenu je normálne auto. Základný Kamiq som videl na vlastné oči (má ho kolega). Nepotrpím si na výbavu, ale to auto vyzeralo ako vykradnuté.
Rozdiel medzi drahým syntetickým palivom a batériou je:
- batéria je ťažká a škodlivá + musí sa dlho nabíjať, má "krátku" životnosť, zdroj energie tiež neprodukuje horský vzduch s vôňou kvetiniek...
- syntetické palivo? - je na začiatku vývoja. Továrne môžu byť niekde na slnečných pobrežiach, kde ako zdroj energie poslúži more + slnko. Tým sa palivo vyrobí lacnejšie a ekologicky. Syntetické palivo môže byť časom lacnejšie, batériové autá nie (zatiaľ to tak nevyzerá)
Záver: Ak politik chce, vždy sa nájdu OBROVSKÉ nevýhody iných palív ako je elektrina. Veď predsa elektromobil je "najlepší". že áno...
Keby mal niekto záujem o nejakú tzv. "ekológiu", tak si dá REÁLNE spočítať všetky emisie, ktoré vzniknú pri rôznych pohonoch. Od ťažby ropy, po spálenie paliva v motore pre klasické auto... A od ťažby škodlivých prvkov do bateriek, cez výrobu elektriny v rôznych oblastiach, až po koncové spotrebovanie energie...
Potom by sme videli. Má o to niekto záujem? NIE.
Problém je, že elektromobil s predným pohonom má ľahší motor a baterky inde ako by mali byť = zlé rozloženie hmotnosti. Ale na to by mal výrobca myslieť. 4x4 u elektro-auta nie je problém.
Dnes sa rovnako dlho čaká takmer na akékoľvek auto.
A prečo sa Tesla tak predáva? Lebo je statusom dnešnej doby. Nemáš Teslu - akoby si nebol. A nikto nepozerá na to, či je kvalitná, alebo nie. Pre danú vrstvu zákazníkov je jedno, či Tesla stojí 50 000€, alebo 100 000€. Oni nepotrebujú auto, ale Teslu - a môže to byť akýkoľvek "črep". To čo robí Tesla si nedovolí žiadna iná automobilka.
Normálne sa divím "svedkom Elonovým", že mu to tak "zožrali"...