Ono vlastne tá Tesla okrem zrýchlenia nemá nič iné. Sú to značne predražené a nekvalitné autá, ktoré majú lacné riešenia (obrovský display namiesto tlačítok...) V poslednej dobe je tých informácii o nekvalite Tesly až priveľa. Také auto by sa hanbil predať aj mechanik, ktorý ho opravil po havárii.
Ešte horší ako Tesla je taký elektro Harley... Brutálne zrýchlenie, žiadna prevodovka... Keď to dostane do rúk neskúsený človek, tak sa nalepí na prvý strom.
pali3xy
Dnes to už nie je pravda. EU nariadila plno asistentov. V poslednom čase autá zdraželi o viac ako 1000 až 2500€ (také normálne okolo 20 000€)
Dnes platí - dostaneš to, čo je predpísané EU, zaplatíš si za to a ak to nechceš, vypneš to (zatiaľ je to možné). Koho zaujíma, že autá s drahšie a zákazník asistenta nechce? NIKOHO.
pali3xy
Otázkou je, či to dobre odladia, alebo len zaplátajú.
Opravy výmenou sú moderná hlúposť. Nie raz som rozprával s kolegami, že ich auto chceli opraviť výmenou a vysokú cenu. Keď to dostal do rúk skutočný Odborník, opravil to za zlomok ceny nového dielu.
navyše skutočne KVALITNÉ autá sa nekazia ;). Ibaže také je potrebné hľadať inde ako u VW...
pali3xy
Prečo by som mal kúpiť Enyaq? Radšej vezmem Prius - nie je to čistý elektromobil, ale je maximálne spoľahlivý, drží si hodnotu, navyše sa nepredáva ako nejaký polotovar, ktorý sa bude stále softwarovo kaziť. Navyše je možno aj viac ekologický.
pali3xy
Na trhu boli vždy lepšie motory, ako ponúkal VW. Keď si spomeniem 1,5 VTEC od Hondy v 90-tých rokoch... VW bol oproti tomu niekde v motorovom praveku.
Súčasné TSI majú dobré spotreby, výkony... Nedovolím si povedať, že sú to zlé motory, ale radšej nejaký hybrid od Toyoty, alebo atmosféru od Mazdy...
Ak si vezmeme, koľko zaplatil VW na pokutách za dieselgate - musia to niečím nahradiť a niekde ušetriť. VW, Škoda má šťastie, že má pomerne verných zákazníkov, pre ktorých sú to najlepšie autá na svete. Každý má nárok na svoj názor.
Kto chce skvelé jazdné vlastnosti, pozerá po iných autách ako je Škoda, ktorá je vhodná pre ľudí, ktorí potrebujú veľký kufor.
pali3xy
Ja nám Čechov rád, ale na druhej strane ak by sme sa v 1993 nerozdelili, tak aj Bratislava by bola zapadákov. Tak ako to je, je to najlepšie.
A šo sa Čechov a Škody týka... Je to skôr vina VW, keďže Škoda už dávno nie je česká. Vlastne ma nejaký VW, Škoda... ani nezaujíma - nech si riešia svoje problémy, ja nie som ani ich potencionálny zákazník... Zakotvil som pri "japoncoch" a neplánujem sa odkloniť.
pali3xy
Je to individuálne. Bývam v byte a neviem si predstaviť dobíjanie el auta. Ako? počas noci káblom z okna na 230 V po dobu 30 hodín? Alebo čakať 40 minút niekde pri nabíjačke?
Momentálne mám 3 ročné auto a myslím si, že si ho nechám ešte poooriadne dlho. A ak už bude mať nejaký výraznú chybu (u "japonca" to tak skoro nebude), kúpim si nejaké staršie auto v lepšom stave.
Každý nech si kupuje čo chce, ale väčšinu ne el.autá presvedčí len nízka cena, ktorá je zatiaľ v nedohľadne. Aj to sa potom môže stať, že veľká časť z tých ľudí by na autá nadávala pre ich mizerné vlastnosti (dlhé dobíjanie...) a nakoniec by sa vrátili späť k spaľovacím autám. Ani elektrina nebude dlho výhodná. Časom, ak by sa el. autá rozšírili - isto by išla hore.
pali3xy
Navyše biela dodávka bol starší ročník = aj technický stav mohol zohrať svoju úlohu...
pali3xy
Všímam si, že poniektorí vodiči jazdia rovnako či je pekne, alebo prší. Ľudia si neuvedomujú riziká. Keď prší, automaticky spomalím a nedovolím si jazdiť tak ako za sucha.
Minule som išiel po diaľnici a celkom pekne pršalo. Hneď som spomalil, pretože to bežne robím, navyše som cítil, že kolesá tak nedržia na ceste (aquaplaning) + mi občas prebliklo ESP. Myslíte si, že sa nenašli vodiči, ktorí nespomalili? Bolo ich dosť - išli si ďalej svojou 130+.
Nedodržiavanie odstupu je úplne štandardnou záležitosťou. Našťastie máme už obrovský úsek diaľnice z KE až do BA hotový a jazda je tak OVEĽA bezpečnejšia. Pamätám si časy, kedy sa jazdilo po okresných cestách - občas to bol poriadny horor...
Nedávno som si tak večer za šera a dažďa "šinul" popod Strečno. Niektoré moderné autá mali tak hnusne svietiace svetlá, že ma to normálne oslepovalo a prinútilo ma to mať oči na stopkách. Možno to nie je také super, ak 1 vodič vidí lepšie a 99 vďaka nemu horšie.
pali3xy
Aj mne prišlo divné, že spomínali málo dieslov. Článok mi pripadal, akoby bol písaný pred pár rokmi, kedy boli diesle in.
Keď sa na to pozrieme globálne... Nie je pozitívne, že si vôbec kupujeme nové autá?
pali3xy
Ak zodpovedné orgány zanedbávajú údržbu, potom to tak dopadne. Pred pár rokmi bola v našom meste poriadna záplava zapríčinená stromami, ktoré uviazli pod mostom. Vtedy na istých miestach navýšili brehy... OK - riešenie. Ale...
Keď sa prejdem dnes okolo rieky, tak kilometre jej koryta sú zarastené kríkmi, stromami... Je to presne na úrovni, kde by ich veľká voda vytrhla a zrejme by sa niečo upchalo. Koryto bolo kedysi čisté, dnes vyzerá ako džungľa. Nie som si istý, že práve tak by malo vyzerať koryto rieky, ktorá tečie cez mesto (obývané oblasti) a viackrát sa už vyliala...
pali3xy
Náhodou mať krátke vlasy je skvelé. Akože keby som mal kvalitné vlasy, tak ich mám normálnej dĺžky, ale pri mojom štýle (dedičstve) to nejako neide. Tak ich skrátim na 1 mm a mám pokoj. Človek nie je o vlasoch - dnes ani plešatý muž nevyzerá ako chudák, ak sa správne upraví... Na druhej strane vlasatý model, ktorý nemá "vnútornú krásu" a šarm zaujme iba na prvý pohľad...
Týmto chcem dodať sebavedomie nespravodlivo plešatým pánom ;). Nejaké vlasy nie sú dôležité - aj bez nich môžme byť značne COOL ;).
pali3xy
Kedysi dávno som bol v Nemecku a tam v tom konkrétnom ubytovaní mali WC riešene tak, že nemalo žiadny zásobník na vodu, ale priamu z rúry cez ventil išla voda do WC (približný ppis - bolo t odávno). To bola teda MEGA účinnosť a ani to nespotrebovalo nejako veľa vody.
V každom prípade účinnosť sa dá vytvoriť vhodným tvarovanim "keramiky" - čisto teoreticky, ak by voda robila nejaký vír, tak by mohla spláchnuť obsah účinnejšie s porovnateľným, alebo menším množstvom vody.
pali3xy
Kto ešte dnes používa úsporné žiarovky s ortuťou? To boli tie trubice, že áno? Mám doma už iba samé LED a svietia pekne, navyše životnosť je vysoká. Spotrebu el. energie nejako etrémne neriešim, ale samozrejme chcem spotrebovať menej, ak je to možné - nie je to o peniaoch, ale o dobrom pocite.
pali3xy
Kamoš minule kúpil BMW 5 E34 r.v. 1994. Trochu sme sa v tom vŕtali... To auto je aj po rokoch bez nejakej väčšej korózie a je vidieť, že pri jeho návrhu sa rozmýšľalo. Myslím, že v takom veku budú dnešné autá dávno v zberných surovinách.
K vete: "Ako keby dobré jazdné vlastnosti a s tým spojená bezpečnosť boli už len doplnkovými črtami"
Tak si myslím, že je to naozaj realitou. Dnes veľa zákazníkov pozerá na konektivitu, dizajn, farbu, cenu (zľavu)... Reálne pri kúpe auta pozerá na dobré jazdné vlastnosti veľmi málo zákazníkov. Ak automobilka vyrobí zle jazdiaci "črep", ktorý bude mať pekný dizajn, bude možné pripojiť tam Iphone..., nebude problém predať ho.
pali3xy
Presne tak - keby nezačali "vesmírne preteky", USA by nemalo prečo ísť tak skoro na Mesiac :). V každom prípade za to, že sa tam dostali s dobovou technikou a znalosťami im patrí obdiv.
pali3xy
"mossad" isto pochopil správne. On myslel, že to mali napísať ináč pre tých, ktorí nepochopili ;).
pali3xy
Ak sa pozrieme na techniku, ktorú Američania vtedy mali, bolo by ľahké veriť, že tam naozaj neboli, ale...
Minule som videl jeden skvelý dokument, ktorý sa zaoberal práve rôznymi konšpiráciami o tom, že tam Američania neboli. Všetky konšpiračné teórie boli vyvrátené + bol uvedený reálny plne uveriteľný dôkaz. Ja v tom mám jasno - boli tam :).
Navyše v tej dobe mali špičkový tým ľudí, ktorí na vesmírnom programe pracovali.
V Nemecku v meste Speyer (neďaleko Stuttgart-u) je technické múzeum, ktoré sa zaoberá z veľkej časti práve vesmírnymi letmi... Oplatí sa tam ísť :).
https://speyer.technik-museum.de/en/
Ak má človek rád históriu techniky, lietadlá, autá, bojovú techniku a spojí si návštevu tohto múzea s blízkym múzeom Sinsheim - môže absolvovať nádherný 2 dňový výlet :).
https://sinsheim.technik-museum.de/cs/
Ak máte manželku, ktoré techniku veľmi nemusí, radšej tam choďte s inou partiou :)
pali3xy
Aj dotykové ovládanie infotainmentu je OK, ale ak sa používa pre funkcie nastavenia, ktoré nie je potrebné meniť za jazdy. Takých je v modernom aute veľa (citlivosť asistentov, nastavenie equalizera...). Ale na všetko potrebné by malo byť samostatné ovládanie.
Vlastne dotykový display je celkom dobrý, ak sa človek potrebuje pohybovať v nejakom menu nastavení. Ale len v prípade spomenutom vyššie - pre nastavenie istých funkcii.
Ak by nemal dnešný smartphone dotykový display, asi by ho z nás chcel len málokto :). Pamätám si dobu, keď poniektorí známi nechceli dotykový mobil, lebo vraj tlačidlový je lepší. Keď prešli na dotykový, tak po veľmi krátkom čase bol prechod späť nemožný. Vlastne aj dnes poznám pár ľudí, ktorí odmietajú dotykové mobily, pritom sú to inteligentní technickí vzdelaní ľudia.
pali3xy
Sú funkcie, ktoré sa človek naučí ovládať za 1 minútu a tie, ktoré nepoužíva - tu sa musí na to pozrieť, aby sa trafil. Ak aj človek strieda autá, prípadne kúpi nové, je rozdiel, či je to napr jeden koncern VW - tam je ovládanie podobné. Ak má aj doma podobné auto, tak je to super. Firmy väčšinou nemajú autá úplne odlišných značiek. Horšie je, ak mám napr japonské / ázijske auto, ktoré majú dosť odlišnú logiku ovládania - hlavne voči VW.
Niekedy aj vodič auta bez automatických riešení môže byť zaskočený, ak prvý krát šoféruje také "automatické" auto. Ak niečo nie je zapnuté, alebo to nefunguje, môže to byť problém. Ako sa hovorí - v jednoduchosti je krása ;).
Kedysi sme išli s kolegami na služobku. Každý z nás už na tom aute išiel - počas dňa. Zrazu sme zistili, že nám svieti len denné svietenie. Svetlá boli automatické a chvíľu nám trvalo, kým sme prišli na to, ako ich zapnúť, aby svietili tak ako majú :). Pripadali sme si chvíľu ako 4 hlupáci, ktorí nevedia na aute zapnúť svetlá :).
pali3xy
Odporúčame
SPRÁVYUSA zaútočili na Irán. Teherán chce uzavrieť dôležitý prieliv, americké základne v regióne vníma ako cieľ (online)
KULTÚRASlovenská hviezda v hľadáčiku ŠtB aj na červenom koberci v Cannes. Delona považovala za slabý kus
AUTOVIDEO: Vodič nebezpečne zostal stáť na priecestí. Ak vám nie je jasné, čo sa stalo, pozrite sa znova
VEDA A TECHNIKAZnie to ako telepatia, no nie je. Slovenský vedec pracuje na vývoji kvantových počítačov, ktoré dokážu „nemožné“ (rozhovor)
FUTBALJediný Slovák v slávnom Reale zahynul pod vodopádmi, pred odchodom spravil čosi nezvyčajné. Aké boli posledné hodiny života Petra Dubovského?
CESTOVANIEViedeň už nie je najlepším miestom na život! Ktoré európske mesto ju zosadilo z vrcholu rebríčka 2025?
ŠPORTDnes by som sem už nešla. Legendárna Navrátilová prežíva za morom náročné chvíle, bude musieť utiecť z Ameriky?
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
