Odradilo, neodradilo... Minulý týždeň som bol s mojou Mazdou na servisnej prehliadke a na moje prekvapenie mali plný dvor CX-30 (= cca 20+ áut).
Podľa mňa cena 31 000€ je za podobné auto značne prestrelená. Pred 4 rokmi som kupoval Mazdu 3 v 2. stupni výbavy za cca 18 000€ - to je primeraná cena za auto. Dnes aj obyčajná maličká CX-3 stojí 20 000€ - hrozná doba.
Vedel by som si predstaviť CX-30 za cca 22 000€, ale 31...?
Každopádne je to pekné auto.
pali3xy
Počuť v dnešnej dobe o vývoji takého motora je naozaj príjemné.
Predpokladám, že elektro-auto si v najbližšej dobe kúpi iba málo Slovákov. Ak by bol nejaký plugin-hybrid za dobré peniaze, tak by to mohlo byť úspešnejšie. Človek tu má na výber - buď budem jazdiť na elektrinu ( v meste ), alebo ak mi to nevyhovuje, stále mám normálne auto.
Na záver... V jednom mám celkom jasno - Ak hybrid, tak Toyota
pali3xy
Hyundai boduje hlavne cenou. Máloktorá automobilka dnes ponúkne cenovo výhodnejšie auto (pri zohľadnení veľkosti...). Len Hyundai má tak trochu drahší servis. Nie je to ale nič čo by nedokázal zaplatiť bežný človek.
pali3xy
A čo Mazda? Tá nemá atmosferické motory len na okraji (v základe), ale v podstate na nich stojí celá ponuka. ;) Korejci sú "slabý odvar".
pali3xy
JohnH - koľko máte rokov? (nemusíte odpovedať)
Pred pár rokmi by bolo auto s podobnými parametrami považované za výkonné auto. Pre nás, ktorí sme zažili aj autá ako Škoda 100, 105, 120... je to auto celkom postačujúce ;)
pali3xy
"Ani v prvom polroku 2021 nenastal na Slovensku žiadny boom elektromobility."
Predpokladám, že žiaden BOOM sa nebude konať ani v najbližšom dlhom období. Ako vidíme v štátoch s nútenou elektromobilitou (Holandsko...) - ľudia začali kupovať staré autá. Pritom ide o značne bohatšie štáty ako je Slovensko.
pali3xy
"Natural" - prečo takto nerozmýšľajú politici?
Úplne najjednoduchšie je "robiť ekológiu" tým najhorším a najkomplikovanejším spôsobom = elektromobilita...
Asi to bude naozaj o obmedzeniach mobility, ako o ekológii (ako tu bolo spomínané).
pali3xy
Alebo dotácie v EU rozdeliť ROVNAKO. Nemec, Španiel, Poliak, Slovák... všetci dostanú rovnako - samozrejme s ohľadom na mzdy, ktoré musia zaplatiť zamestnancom (aby sa nepovedalo)...
pali3xy
Máte úplnú pravdu... Šetriť sa dá okamžite a efektívne. Ak by sme sa trochu zamysleli, hneď by sa našlo plno rozumných riešení... Od lokálnej produkcie (so spravodlivým rozdeľovaním dotácii až po ....)
Prečo takto nerozmýšľajú aj politici? Lebo sledujú ciele svoje a svojích "chlebodárcov" ?
Keď tak sledujem situáciu v EU, tak buď padneme, alebo vyrazíme súčasných politikov...
pali3xy
Celá elektromobilita je viacmenej politické rozhodnutie - hlavne tu v EU. Ako sa to rýchlo objavilo a neskutočne podporovalo / podporuje... rýchlo sa môže stať, že sa z celej elektromobility stane ekologický nepriateľ č.1... Takže možno je aj dobre, že nie sme prví, ktorí budujú megafabriky... Čas ukáže.
pali3xy
To je akože 47 rokov veľa? Viete koľko nádherných 40-tok sa denne pohybuje okolo mňa? Aj muži v tomto veku sú v pohode, pokiaľ neprepadli nezdravému životnému štýlu.
Na druhej strane Slováčky sú NÁDHERNÉ ženy ;)
pali3xy
Elektro-šialencom už z toho všetkého zmäkli mozgy...
Príklad (teraz som čítal tu na Pravde):
Číňania uviedli do prevádzky ‘lietajúci‘ vlak"
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/594104…
Prečo to napájajú batériami???? Veď to je úplne 100% príklad vhodnosti klasického napájania "el. vedením"
Presne rovnaký vlak - Wuppertal / Nemecko
Tento batériový vlak nemá s ekológiou NIČ spoločné. Je to iba nevhodné riešenie !!!
Rovnako el. autá. Hovorí sa, že na znižovanie emisii je to tá úplne najhoršia alternatíva...
pali3xy
My sme mali Škodu 110L. Keď sa otec náhodou dostal na 100 km/h (bolo to poznať na správaní auta), tak sme my deti oslavovali :). Bežne jazdil 70 až 80 km/h. Dnes keď idem v DE po diaľnici 200 km/h a poviem deťom - "aha, ideme 200", tak to ani nie je cítiť :)
Keď si spomeniem, aké malo to auto vôle v riadení...Na ceste mimo mesto to bolo náchylné na bočný vietor a bolo potrebné auto korigovať volantom :). Dnes sa také niečo nestáva (ak má človek normálne auto).
Najviac sme na našej Škode išli cca 120 km/h a to sa už naozaj skoro rozsypala (max rýchlosť = 128 km/h)
V konečnom dôsledku - neobmedzená rýchlosť tu bola, ale nemali sme autá, ktoré by jazdili tak rýchlo.
pali3xy
A stali sme sa "otrokmi západu"...
Mimo tému...
Ježia sa mi chlpy, keď v obchode vidím vajíčka z Holandska !!! Pritom bojujeme proti CO2 (elektroautami = najhorší možný spôsob) a rozvážame tovary, ktoré sa dajú produkovať lokálne cez 1/2 EU !!!
Pritom stačí rovnomerne rozdeliť dotácie na poľnohospodárstvo a pod.. pre všetkých rovnako a podporiť lokálnu produkciu a sebestačnosť... Ale to sa niekomu nepáči - asi by to "ochudobnilo" západ.
pali3xy
Ono to je komplikované... Za socializmu sa žilo, ako sa žilo. Človek nepotrebuje veľa peňazí k tomu, aby bol šťastný. Ja som mal v roku 1989 14 rokov a môžem povedať, že som prežil nádherné detstvo. Nemal som všetko, ale čo som potreboval, to som mal.
Dovolím si povedať, že SR existuje od roku 1993... Za celé obdobie našej existencie sme sa mohli posunúť kdesi úplne inde, keby sa nekradlo, nepodvádzalo... Jednoducho povedané - ak by tu vládli čestní ľudia, ktorí by chceli Slovensko pozdvihnúť, tak sme mohli byť inde.
Ale keď sa tak na to pozriem - asi neexistuje čestný politik !!!
A Rakúsko? Keby sme nemali socializmus, tak sme na tom možno lepšie.
Poznámka:
Minimálne raz za rok idem do Rakúska, Nemecka... Nemám pocit, že ich životná úroveň je oveľa vyššia ako naša. Ľudia okolo mňa (pracujúci) sa majú celkom dobre = nie horšie ako Nemci, Rakúšania... Povedzme, že život nie je o dovolenkách v Thajsku a iných "super destináciách..."
pali3xy
Dnes to už ani nie je možné - vyrábať autá bez čipov. Základné veci ako vstrekovanie, ABS, airbagy, rádio... všetko potrebuje čip. Kto by dnes jazdil na aute s karburátorom, manuálnymi oknami, bez rádia...?
Mňa len prekvapilo, že do jedného auta ide 1500 čipov... Keby sa ma na to spýtali, tak poviem, že aj 100 je veľa... Ale 1500 ??? ;)
pali3xy
Ono pokiaľ sa to 2 ročné auto predá za dobrý peniaz, tak sa nič nedeje - auto jazdí ďalej, len ten prvý si za to pekne zaplatil. A ďalší majiteľ kúpil auto výhodnejšie.
Akože na operatívny leasing by som osobne auto nekúpil...
pali3xy
Dodatok...
auto od koncernu VW som nikdy nevlastnil. Predpokladám, že už ani nikdy nebudem, lebo ich súčasná cesta (elektro "ID...") sa mi nepáči.
Ak už niečo, tak hybridnú Toyotu, alebo Mazdu, ktorá si ide svojou vlastnou cestou...
pali3xy
Veď práve .... "a az na obcasne drobnosti uplne bez problemov"
Už som viackrát čítal, že koncern má práve plno "drobností", s ktorými je občas problém...
Mám "Japonca" práve 4. rok (teraz končí) a úplne NIČ ! Samozrejme nie je to služobák a zďaleka nemá ani 100 000 km. Takže skoro hodnotiť ;).
Každopádne... Nové auto by malo byť viacmenej každé OK. U jazdeného veľmi záleží na stave a predošlej starostlivosti + poctivosti predajcu. Je možné kúpiť super auto, ale aj naleštený vrak.
pali3xy
Myslíte si, že také autá by sa nepredávali aj u nás? Ibaže tu v EU sa tlačí na nízke emisie - najlepšie elektro... Pár km od nás - na Ukrajine je už iný svet. V Rusku ide na dračku "starý" Rapid s "historiským" atmosferickým motorom...
U nás sa zákazníkovi ponúka to čo vlastne ani nechce za veľké peniaze... inde vo svete to čo zákazník chce. Potom aby sme nekupovali jazdené autá.
pali3xy
Odporúčame
ŠPORTZa Československa som zarobil ako robotník vo fabrike. Ak dnes máte plat 1700 eur, žijete si kráľovsky. Slovensko je v úpadku, je to žalostné
ŽENANie som na svoje privilégiá hrdá: Charlotte Casiraghi z monackej rodiny úprimne o živote v zlatej klietke a túžbe po slobode
CESTOVANIEDrsné správy spoza hraníc. Náš sused bojuje s mrazmi pod –25 °C, úrady vydali varovanie, mestá sa vyľudnili
KULTÚRAZuzana Fialová: Neviem si predstaviť nič horšie, než zistiť, že som napísaná. Taký existenciálny šok sa môže končiť zastavením srdca
NÁZORYKomu slúžil Epstein? Pravdu sa raz dozvieme. Aby si však opozícia na Lajčákovi nevylámala zuby 
VEDA A TECHNIKAMarkovi Zuckerbergovi neprekážalo, že deti viedli sexuálne orientované rozhovory s četbotmi patriacimi pod Metu 
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
