A čo to vlastne Ázia nevie? Poslať sondu na Mesiac? Vyrobiť vlaky jazdiace 400km/h? Elektrické autá za 5000E, elektrické autá s dojazdom 800km? Vyrábať mobily? Náskok vo vedomostiach a technológiách sme dávno stratili. Konkurovať už môžme len cenou.
A čo to vlastne Ázia nevie? Poslať sondu na Mesiac? Vyrobiť vlaky jazdiace 400km/h? Elektrické autá za 5000E, elektrické autá s dojazdom 800km? Vyrábať mobily? Náskok vo vedomostiach a technológiách sme dávno stratili. Konkurovať už môžme len cenou.
Pri 70% zdanení ľudskej práce nemáme šancu konkurovať.Švédsko bolo príkladom ako vraj vysoké zdanenie funguje.
To je na tej D1, kde nám sĺúbili, že počas rekonštrukcie a spájania s D4, budú na obchádzkových trasách vždy 3 pruhy v každom smere? A napriek tomu s´tam momentálne 2?
V betonovej pivnici s baterkou nenam problem.
To si presne naopak pochopil, musi tam byt 45 minut a dlhsie aby mohol prejst po D1, takze moze vykladat ako dlho chce.
Prechádzame na elektroautá? Tak koľlko batérií sa vyrába v EU, od základných surovín, až po finálnu montáž? Koľlko sa v EU vyťaží minerálov a kovov na produkciu batérií?
Ak toto nebude povolené a podporované v EU, tak vyjadrenia o prechode na elektromobilitu sú len tliachanie do vetra a spósob ako oklieštit práva a slobodu ĺudí, spolu so spôsobom ako ich olúpiť o viac peňazí.
Nikdy nemôžme byť lídri v výrobe, ak sme závislí na surovinách a produktoch niekoho iného, napr. Číny.
https://science.nasa.gov/earth/climate-chang…
Cela Zem je bez výnimky zelenšia, to priamo zodpovedá aj výnosom potravinových plodín. Predpokladám, že všade na tejto mape Zeme sme sypali hnojivo aby to bolo zelenšie. A nevidím tam ani miesta kde sa už kvôli "klimatickej zmene", alebo "globálnemu otepľovaniu" nič nedá pestovat a rastlinstvo hynie.
No vidíš, napríklad dopĺňanie CO2 do skleníka je úplne bežný spôsob zvyšovania úrody a výnosov. A určite to nemá absolútne nič spoločné so kvalitou potravín.
Čítanie s porozumením mas za 5. Nájdi si vetu kde je spomenutých 50%
Došli argumenty tak spravíš osobný útok. Nájdi si krivky prudukcie základných obilnín od roku 1850. Zisti ako stúpa produkcia a pozri sa čo je CO2 hnojenie, pozri si experimenty aký má vplyv obsah CO2 na produkciu rastlin.
Teda ak to dokážeš a ovládas aj nejaký iný jazyk okrem slovenčiny.
50% zvyšovania produkcie obilnín ide na vrub vyššiemu obsahu .CO2 vo vzduchu.
To ty sa správaš ako osoba preprogramovana a vymytá propagandou.
Vieš o tom, že polovica potravín ktoré ješ sú k dispozícií len kvôli vyššiemu obsahu CO2 vo vzduchu? Máš to nejako v hlave obrátené.
Bude kvôli zníženiu emisií lacnejší chlieb?
Rozdiel medzi klasickym a tureckym zachodom je ten, ze pri klasickom zachode sa clovek zhnusi len ked je spinavy, kdezto pri tureckom sa clovek zhnusi aj ked je to WC ciste.
Že politici v únii majú zájem vyriešiť energetickú krízu spoznáme až vtedy, ked sa objavia správý o otvorení nových ložísk plynu v Európe a podpore frakovania.
Inflácia zaručuje, ze tých 10.000 bude o pár rokov smiešna čiastka, ale limit sa určite nezmení. Ako napríklad limit 10.000 pri ceste medzi USA a EU. Bol taký aj v 2010, je aj teraz. V skutočnosti tých 10.000 má teraz hodnotu tak 5.000E z roku 2010.
Takáto suma nemá nič spoločné s kriminalitou, lebo za to si už nekúpite nič podstatné. Naopak, ak cestujem s rodinou tak taká suma už má zmysel ako núdzová rezerva na kúpenie napríklad 5 leteniek.
Nechcem doklady v mobile, nechchem byť závislý na mobile. A teraz sa uvidí aká sme "slobodná" spoločnosť.
Hruba mzda 1500, odvody zamestnanec - zamestnavatel
Sociálne poistenie spolu (9,4%/25,2%): 141,00 EUR 378,00 EUR
Rezervný fond (0%/4,75%): 0,00 EUR 71,25 EUR
Spolu 590,25Eur
Nechápem čo je na dôchodkovej matematike ťažké, na dôchodkových odvodoch mi berú viac ako štvrtinu mojich prjmov.
Takže po 40 rokoch mám nárok na 10 rokov dôchodku vo výške môjho príjmu a kedže je to 1/4 superhrubého príjmu, tak vo výške mojej superhrubej mzdy.
Ak zarábam 1500 v hrubom, moja superhrubá je 2028E, odvody na dôchodok 590E. Čo je 29% superhrubého príjmu. Takže to vystačí na 40 rokov x 0,29 = 11,6 roka dôchodku vo výške 2028E
Kdepak si soudruzi ve vláde delají chybu.
Chráňme si naše lesy. Lesy značiek, lebo ako čím viac prúžkov tým viac Adidas, čím viac značiek na ceste tým bezpečnejšia cesta.
Som zasadne proti a to pracujem v Bratislave, Na Slovensku su desattisice miest na cestach ktore potrebuju opravu, vylepsenie za par Eur a nerobia sa kvoli akoze nedostatku penazi.
Pri ceste krizom cez Slovensko musim prechadzat cez useky ciest nehodne roku 1945 a nie 2024. Napriklad Certovica a dediny okolo, Donovaly a dediny okolo. Juhom Soroska, Zvolen.
V samotnej Bratislave je kopa bodovych zavad ktore treba vyriesit a nic sa s ty nerobi, len pribudaju dalsie, pretoze sme zeleni a obmedzujeme osobnu dopravu.
Odporúčame