Máš pocit, že v predajniach nie sú rožky a pečivo?
Ja tam vidím podstatne lepší výber ako keď trh neexistoval.
To že majitelia pekárni "plačú" je spôsob ako vydrankať od štátu nejakú podporu.
Máš pocit, že v predajniach nie sú rožky a pečivo?
Ja tam vidím podstatne lepší výber ako keď trh neexistoval.
To že majitelia pekárni "plačú" je spôsob ako vydrankať od štátu nejakú podporu.
Ja nemám nič proti BEV. Dotácie do nich sú však neúmerné prínosu.
Osobné BEV môže ušetriť pri najazdení 200 000km (cca 13 rokov) úsporu
cca pri EÚ mixe elektriny 20 ton, pri čistej veternej elektrine 32 ton CO92eq.
Priemyselný podnik zaplatí (časť dostane zdarma) za 20 ton ETS cca 2000€
za 32 ton 3000€.
My majiteľovi 13 rokov dopredu platíme dotáciu cca 6 000€.
Nehovoriac o tom, že majiteľovi BEV sme odpustili spotrebné dane z paliva vo výške cca 7 200€.
Poskytneme mu lacnú registráciu a ďalšie výhody.
To je čisté plytvanie peniazmi.
Keby sme podporovali napr. mestské elektrobusy tak by to bolo oveľa rozumnejšie.
Najazdia v centrách miest denne veľa km.
Osobným autom asi nenajazdíte po meste 200km denne.
Často zastavujú a rozbiehajú sa.
Zriadiť nabíjacie stanice na konečných zastávkach nie je problém.
To je zaujímavá predstava, ale má veľmi ďaleko od pravdy.
Čo si predstavuje pod pojmom GLOBSEC?
Ľudia čo robia pre GLOBSEC určite nepôjdu robiť do pekárne.
1, Musíš sa na to pozerať celosvetovo. Výpočet vypovedá určite viac ako ten tvoj.
2, Aký potenciál má elektromotor? Oba motory sú vo vývoji pomerne dlho.
To že sa elektromotor nepoužíval v autách, neznamená, že sa nevyvíjal.
Nemáš celkom pravdu. Nie je tam ťažba plynu a jeho doprava do elektrárne.
Už vôbec nie ťažba uhlia a jeho doprava.
Presný výpočet asi nie je možný.
Čo je dôležite, že prínos BEV k zníženiu CO2 nie je tak značný
ako sa nám tu niektorí snažia povedať. 0g CO2 neexistuje.
Znížene CO2 je zatiaľ možné realizovať lacnejšie a rýchlejšie.
USS Košice produkujú ročne cca 8 mil. ton CO2 cca 18% emisií SR
(najväčší znečisťovateľ, nasleduje Slovnaft, Elektráreň Nováky, Cementáreň Rohožník, Duslo)
Osobná automobilová doprava tvorí cca 9% emisií SR.
Koľko bude trvať výmena cca 3 mil. osobných aut a čo to bude stáť? (+ infraštruktúra)
Cenu si netrúfam odhadnúť ale čas pod 20 rokov neprichádza do úvahy.
Aj po výmen všetkých vozidiel tých 9% neklesne na nulu, ale optimisticky na 1/2
Ak by sme sa zamerali na veľkých producentov CO2, mohli by sme lacnejšie a rýchlejšie znížiť CO2.
Budú potrebné aj BEV či iné nízkoemisné technológie, ale zatiaľ je to drahé a málo účinné.
Kde a kedy predávali chlieb za 0,75€?
Ako sa ktorá daň volá asi nie je dôležité.
Spotrebná daň z tabaku sa platí prečo?
Za čo platím daň, ktorú elektromobil neplatí?
Jednorazová platba za emisie je nezmysel, emisie nie sú jednorazové.
To záleží od toho, z čoho ste žili doteraz.
Niekto žil z min. mzdy 569€ (v čistom),
polovica žije zo mzdy nižšej ako medián 938.
Množstvo párov z toho živí deti a máme aj 1 rodičovské domácnosti s deťmi.
650€ na osobu nie je až tak zlé.
Pre rodinu 2+2 by to bolo 2600€ v čistom.
Mzdové náklady sa podieľajú cca 20% na produkcii pekárne.
Ak zvýšime mzdy o 20%, tovar zdražie len o 4%.
Pekárenský tovar zdražel významne, nenašlo sa tam aj pre zamestnancov?
Ak nie, tak potom im pridajte teraz.
Nájom nemusí predražovať bývanie. O všetkom rozhoduje dopyt a ponuka.
Býval som v CH. Taký normálny 3-i byt tam stojí cca 500 -700 000 CHF
Nájom cca 1200CHF + energie.
Za koľko mesiacov by si splatil 600 000CHF? 500 mesiacov bez úrokov = 41 rokov.
Nájom umožňuje jednoduchšie prispôsobenie veľkosti bytu potrebám rodiny.
Problémom SR sú nízke dôchodky, z ktorých sa nájom platiť nedá.
Ďalej tu boli veľmi nízke úroky, ktoré spôsobili, že niekomu mohol prenájom platiť splátky.
Kde si prišiel na 1/3 prázdnych bytov? V SR býva v priemere najviac osôb v jednom byte.
To palivo za 3€ si ako vypočítal?
1, Firmy dostávajú množstvo povoleniek zdarma
2, Cena emisnej povolenky je aktuálne cca 100€/t
3, Vozidlo produkujúce 150g/CO2/km prejde 6666km s produkciou 1t CO2
Cena emisnej povolenky 100€/66= 1,5€ za 100km
Súčasná daň je cca 0,5€/l paliva => daň 2,5-3,5€/100km
Motoristi platia za emisie 2x toľko ako priemysel, ktorí dostáva veľkú časť povoleniek zadarmo.
Keď myslíte tak sa spoľahnite na Armádu SR.
Možno by sme sa bránili aj 2 týždne. Za koľko nás obsadili v 1968?
Napriek slušnej pomoci SK pre UA, si teraz kazíme meno zbytočnými vyhláseniami.
Žiadnu deravú oblohu nemáme.
Deravú oblohu sme mali keď tu bez cudzej pomoci boli 4ks MIG-29.
Občania žiadneho štátu NATO, okrem tých ktorí sú tam dobrovoľne, nezomierajú za UA a ani za strýčka Sama.
Tomuto postoju nerozumiem.
Ak by sme trvali na tom, že nebudeme posielať zbrane, lebo chceme MIER, tak by sa to dalo nejako akceptovať. Aj keď porážka UA nie je MIER.
My ale bez zábran vyvezieme húfnice Zuzana (zbrane), ktoré zaplatia Dánsko, Nemecko a Nórsko
O MIERI nemôže byť preto ani reči.
My ale stále dodávame humanitárnu pomoc a to za peniaze SR. Takže ani o peniaze nejde.
Ide jedine o Ficove divadlo pre voličov.
Keď má SR deravé nebo, tak mu partneri z NATO pomôžu lietadlami aj PVO.
Neporovnávam rovnaké výbavy. Porovnávam najnižšie ceny.
Jediný rozdiel vo výbave je prevodovka. .
Cca 1600,
Všetci kričia, že chcú podporu, lebo nevedia predávať.
Toto si naozaj podporu nezaslúži.
Benzín je od 20 000€, elektro začína na 32 490€, to je +62%
Čo je zlé na proteste proti rušeniu ŠP?
Protestovať sa môže proti vakcínam, rúškam, ..., ale nie proti rušenie ŠP?
Ak s činmi niekoho nesúhlasím môžem protestovať. Volá sa to demokracia.
Je úplne jedno či ten čin spáchal prvý alebo posledný deň svojho vládnutia.
Existujú aj ľudia, ktorí neveria, že niekto zmení ceny. Nie je to možné
Dokázal to len socializmus, ale výsledkom bol nedostatok všetkého.
Dôchodcovia u nás majú často zbytočne veľké byty.
Tie sú im na príťaž, lebo platia drahé kúrenie a musia napr. 3 izb. byt upratovať.
Nevyzerá ten rozdiel veľký, ale výmena 3-i bytu za 1-i ak dôchodca ostane sám,
je v krajskom meste cca 30 000€ + úspora na kúrení. (v BA aj 60 000)
RD na dedinách môžu byť väčší problém. Tam je likvidita podstatne nižšia.
Priznajme si, že dôchodca sa veľmi nerád zbavuje majetku.
Keď sa hovorilo o reverzných hypotékach tak Jednota dôchodcov bola zásadne proti.
Pritom by to umožnilo mnohým dôchodcom slušnejšie dožiť.
Nepredávalo by sa 650 000 bytov, možno 300 000, ale zároveň by sa kupovalo 300 000 bytov.
Mladí s deťmi by šli do väčšieho a starší dôchodcovia do menšieho.
V SR sa ale veľmi neradi sťahujeme.
10 ľudí 1 byt, to asi nie.
Ak to teda nie je mnohopočetná rodina, ktorých je dnes veľmi málo.
Každý si môže kúpiť takmer čo chce, trebárs aj 10 bytov.
Byty nechýbajú. Ak máš peniaze alebo HYPO bytov je na trhu dostatok.
V SR asi nikdy nepochopíme, že nájom je normálna vec. Má svoje výhody a nevýhody.
Ak existujú byty na prenájom je to len plus.
Predstav si, že by si mal prácu mimo domova na 1-2 roky. Asi by si si nechcel kúpiť byt.
Trocha treba to socialistické zmýšľanie zmeniť. Niektorým to už nejde.
Pozor na slovíčka "ŽIADNE EMISIE" nie je pravda.
Existujú aj iné emisie ako CO2 napr. PM
Prehľad o pôvode elektriny? To sa ti kde podarilo zistiť?
Minule sme sa bavili o SC Kaskády. Nie je to z nafty, ale z plynu.
Je to ekologickejšie ako benzín, ale čistá elektrina to rozhodne nie je.
To čo máme v SR neplatí v EÚ a už vôbec nie na svete.
BEV má z ekológiou málo. Ale niektorí sa tým utešujú.
Ja to považujem za dotácie na obchádzanie daní.
Odporúčame