To nám vysvetli. Aj my chceme tak ľahko zarobiť.
To nám vysvetli. Aj my chceme tak ľahko zarobiť.
Predovšetkým si nemyslím, že Ficova vláda je PROGRESÍVNA.
Súčasné vláda dáva iba návrhy, NIČ NESCHVAĽUJE.
Rast cien nemožno dotovať v súčasnej cene.
Ak porastú ceny elektriny a aj plynu, tak to na ekonomiku TČ bude mať minimálny vplyv.
Navyše je tu možnosť FVE a virtuálnej batérie.
Vplyv zatvorenia nemeckých AE je veľmi malý.
Výroba elektrickej energie v EÚ za 2022 predstavovala cca 2470 TWh.
Z toho nemecké JE necelých 33 TWh. To nie je ani 1,5%
Pokles výroby v JE bol čiastočne kompenzovaný inými zdrojmi.
Väčší vplyv na ceny mal výpadok Francúzskych JE (2021 360TWh, 2022 278 TWh)
Výpadok trval až do polovice roku 2023. (1H2021 181TWh, 1H2023 157 TWh)
V 3Q už FR beží takmer v normále (3Q2021 75TWh, 3Q2023 75TWh)
Toľkokrát opakovaná lož.
70% plynu nakupujeme z RF (viac RF neposiela) podľa platnej zmluvy z roku 2014.
Ak si myslíte, že ceny v dlhodobých zmluvách (naša je na 20 rokov) sú pevné, tak ste naivný.
Aj dlhodobé zmluvy sú viazané na burzové ceny.
Blanár: Volia poslušného straníka bez skúseností.
Ak by chcel robiť na ministerstve dopravy alebo výstavby má šancu sa chytiť.
Na MZVaEZ nemá šancu.
Vyštudoval Vysokú školu dopravy a spojov v Žiline. V roku 1991 pracoval vo firme Žilinské komunikácie s.r.o., od roku 1991 do 1994 bol asistentom na VŠDS.
Od 1994 do 2002 pracoval vo Váhostave Žilina.
Vo volebných obdobiach 2002 – 2006, 2010 – 2012 a 2016 – 2020 bol zvolený za poslanca za stranu SMER, neskôr SMER-SD.
Od roku 2005-2017 bol predsedom Žilinského samosprávneho kraja.
Nuž stačí si prečítať 2 životopisy a bez ohľadu na politickú príslušnosť to vidím takto:
Korčok: SAS volila nestraníka zo skúsenosťami
1991 – 1995 postgraduálne štúdium na Inštitúte medzinárodných vzťahov UK v Bratislave.
V roku 1992 začal pôsobiť na Ministerstve medzinárodných vzťahov SR , v rokoch 1993 až 1996 bol 2. tajomníkom veľvyslanca v nemeckom Bonne. V rokoch 1996 až 1997 bol hovorcom Ministerstva zahraničných vecí, v rokoch 1997 až 1998 pôsobil v Odbore analýz a plánovania. Na veľvyslanectve vo Švajčiarsku pôsobil v rokoch 1998 až 1999 ako radca a Chargé d’affaires. V rokoch 1999 až 2001 bol zástupcom slovenskej misie pri NATO. V rokoch 2001 až 2002 pôsobil opäť na Ministerstve zahraničných vecí, ako generálny riaditeľ Sekcie medzinárodných organizácií a bezpečnostnej politiky.
V rokoch 2002 - 2005 bol štátnym tajomníkom Ministerstva zahraničných vecí, zároveň 2002 – 2003 členom Európskeho konventu a v roku 2003 vedúcim delegácie pre prístupové rokovania do NATO.
Myslím, že toto je zlý nápad.
"Jazda so zimnými pneumatikami v lete predstavuje skutočné nebezpečenstvo, najmä keď teploty začnú stúpať. Pri teplote nad 30 °C má guma zimných pneumatík tendenciu zmäknúť, čo znižuje priľnavosť pneumatík na ceste."
Neviem koľko je niekoľko a koľko veľa rokov. Faktom je že guma starne.
Odborníci tvrdia, že životnosť (obutej) pneumatiky je cca 5-6 rokov.
Pri bežnom nájazde 10 000km/rok zoderiete 1 sadu za 4-5 rokov.
Ak by ste použili 2 sady vyhodíte obe = cca 400€ navyše.
Nehovoriac o cene prezúvania, kde musíte za 4-5 rokov 6-8x navyše prezuť = 150-200€.
Osobne používam 2 vozidlá, jedno prezúvam (25 000 km/rok),
druhé má celoročné pneumatiky (10 000 km/rok).
Druhé jazdí väčšinou len lokálne na juhu SR.
V Tatrách by to bolo iné.
Slovalco sa vyplo samo.
Bol to energeticky náročný podnik, spotreba na úrovni cca 10% celkovej spotreby SR.
Ich prínos je že platili 15-16 mil.€ na mzdách + max 10 mil. daň.
Aká navrhujete dotácia na MWh (spotreba 2 800 000 MWh ročne).
Odkiaľ máte info, že práve Nemecko a Rakúsko sú na tom zle?
Podľa akého parametra?
V SR malo veľa ľudí vykurovanie elektrinou? SR je 2. najplynofikovanejšia krajina v EÚ po NL.
Mohol by si dať aspoň 2 odborníkov, ktorí tvrdia,
že za 30 rokov nedokáže SR vyrábať +20% elektriny?
Prečo nenamietaš elektrické sporáky, elektrické vykurovanie,
klimatizácie a mnoho ďalších spotrebičov?
Môžeš vycestovať. Letecky cez Turecko, autom cez PL.
Vízum ti určite dajú.
Toto Vás presviedčali na nejakom školení?
SR vlastní LEN 34% najväčšieho výrobcu elektriny v SR spoločnosti Slovenské elektrárne a.s.
Okrem toho vlastníme VD Gabčíkovo.
V SE o predaji elektriny rozhoduje väčšinový vlastníci.
Predaju tam rozumejú určite lepšie ako my dvaja dohromady.
Ak budete predávať svoje auto, nepredávajte ho komukoľvek, kto dá najlepšiu cenu,
predajte ho len vo svojom meste,
S Bruselom to vôbec nič nemá.
Postavte si vlastnú elektráreň vyrobenú elektrinu môžete predávať komu chcete.
Slovensko vlastní len 34% spoločnosti SE a.s., najväčšieho výrobcu elektrickej energie v SR.
MH spo svojím podielom asi neurčuje kedy, koľko a komu predá.
Súkromný vlastníci ENEL a EPH podľa Vás predali zle a vy viete predať lepšie?
Hláste sa u nich na obchodnom oddelení, ale neverím, že ich presvedčíte o svojej genialite.
Nemci nám UKRADLI nejakú elektrickú energiu?
Čo tu robíš ty? Nečítal som od teba žiadny rozumný príspevok.
Obhajuješ socializmus?
Viem je ti za ním smutno, vtedy mali všetci rovnako málo.
Teda okrem vekslákov, mäsiarov, pumpárov a zlodejov.
Skoro som zabudol na komunistov, ale tých som zahrnul do zlodejov.
Ceny chleba klesajú? V pestovaní pšenice sme sebestační tak na 180%.
Ja si myslím, že by stačila polovica policajtov.
Mne zatiaľ nijako nepomohli a to mám dosť rokov.
Keď sa mi snažili ukradnúť auto, tak to zdokumentovali, nič viac.
Rovnako to bolo keď ma vykradli. Zbytočné zápisnice a zdržovanie. Výsledok=0.
Radšej dám 2x zdravotníkom ako policajtom
Prosím nemýľ si hasiča s policajtom.
Vymenoval si tých čo nedostanú a teraz skús tých čo dostanú.
Alebo ideme ušetriť na rezorte kultúry?
Na vegetenie to veľmi nie je, ak dostaneš 37,5% platu.
Kto ich koncentroval. Nemali byť v radoch rozostupy?