Vek: 49 rokov
Pohlavie: muž
Stav: ženatý
Mesto: Bratislava
Príspevkov: 14635
Manžel pani zomrel pred predĺžením doby poberania z 1 na 2 roky. Tá uplynie až 15.2.2023.
V jej otázke som vytušil, či sa jej táto úprava týka, aj keď už VD poberá. (nárok už vznikol)
Predĺženie sa týka všetkých, ktorým neuplynuli 2 roky od smrti manžela.
Ak by ale uplynulo od smrti napr. 18 mesiacov a dôchodok by bol zastavený po 12 mesiacoch,
tak by sa spätne nedoplácal, ale začal by sa vyplácať od 18 do 24 mesiaca.
Počtár
Uvažuješ dobre, s malou výnimkou.
Platí aj pre prípad nároku na invalidný dôchodok, samozrejme predčasný a aj riadny.
Nárok na invalidný dôchodok vzniká aj po odrobení relatívne malého počtu rokov.
Potrebný počet odpracovaných rokov sa určuje podľa veku:
do 20 rokov – menej ako 1 rok,
20 - 24 – najmenej 1 rok,
24 - 28 – 2 roky,
28 - 34 – 5
34 - 40 – 8
40 - 45 – 10
nad 45 – 15
Ak zomrie napr. 30 ročný muž musí mať odpracovaných 5 rokov.
Invalidný dôchodok sa vypočítava v tomto prípade ako riadny s tým,
že ku skutočne odpracovaným rokom sa pripočíta obdobie od dňa smrti
do dovŕšenia dôchodkového veku.
Ak mal 30 ročný muž odpracovaných 6 rokov a do dôchodkového veku mu zostávalo 34 rokov,
tak sa počíta s 40 odpracovanými rokmi x dosiahnuté POMB x ADH 2023(16,4764).
Pre POMB=1 jeho invalidný dôchodok bude 40 x 1 x 16,4764 = 659€
Vdovský dôchodok vdovy 60% z tohto dôchodku t.j. 395,40€.
Ak ale vdova poberá vlastný dôchodok, patrí jej len 1/2 z tejto sumy t.j. 197,70€
Počtár
Ten príklad je pekne uletený. Priemerný vdovský dôchodok je 288€.
Počtár
Ako si prišiel na 500€?
Počtár
Ani v SR to nie je žiadna sláva. Podpora je 525,65 €/mesiac,
za predpokladu, že dôchodok opatrovaného nepresahuje dvojnásobok ŽM (cca 468€).
Odišiel by ste zo zamestnania čo i len s priemerným príjmom,
starať sa o bezvládnu osobu, bez nároku na dovolenku za takúto sumu?
Počtár
Ako si prišiel na to, že: "Tie zdroje energie budú využívané niekoľko hodín denne."?
Aké zdroje elektriny preferuješ?
Možno ťa to prekvapí, ale nočný odber by pomohol vyrovnať sieť. Odber by bol oveľa rovnomernejší.
Dnes bez EV v SR kolíše odber medzi 2800 - 4000MW. Výroba sa s tým musí vyrovnať.
Dôsledok by bol presne opačný ako píšeš.
Využitie BEV má veľa problémov, ale toto si trafil úplne vedľa.
Počtár
Údaje sú dostupné takmer online.
https://www.energy-charts.info/charts/energy…
Sú tam údaje za viac európskych krajín.
V prípade Nemecka upozorňujem na potrebu prepnúť voľbu Sources na Total. .
vybrať isté obdobie z roka je pre obnoviteľné zdroje zakresľujúce.
Asi každému je jasné, že slnko vyrába v zime minimum.
Podobne je to ale aj s vetrom, v lete fúka málo.
Preto by som pri podiele slnka a vetra vychádzal z celoročnej výroby.
Rozhodne nechcem aby ťa niekto vymazal.
Pokojne konfrontujme získané údaje.
Počtár
Ani ja by som si ruské auto nekúpil.
Ale ani neruské v tejto výbave.
Počtár
Tak som sa pozrel na to z druhej strany.
Mám údaje za celý rok 2022 vs 2021
Fosílne palivá Nemecko
2022 272 TWh +13TWh
2021 259 TWh
Fosílne palivá EÚ
2022 950 TWh +24TWh
2021 926 TWh
Netreba vyberať mesiace ako sa to komu hodí.
"nahradiť to obnoviteľnými zdrojmi, čo potrvá 3-4 roky."
Ty si veľký optimista.
Obnoviteľné zdroje
2012 140 TWh
2022 244 TWh
Za DESAŤ rokov sa podarilo zvýšiť výrobu o 100TWh
Za 4 roky nahradia 270 TWh? Ja to vidím na 20 rokov.
Uhoľné elektrárne majú fungovať do 2038 = 15 rokov
Plynu sa nezbavia nikdy, je nevyhnutnou zálohou.
Počtár
Myslíš napr. GRANTA СЕДАН от 678 300 ₽ = 8 800€
Moderné, technologické, rýchle a štýlové. (podľa popisu)
Motor 1,6l 8-CYL. (90 HP), 5 MT
Elektrické a vyhrievané vonkajšie zrkadlá
Elektrický posilňovač riadenia
Predné elektrické okná
Výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia
To je všetko.
Žiadne nepotrebné veci ako ABS, Airbag, Klima,
na tempomat, či vyhrievané sedačky úplne zabudnite.
Žiadne zbytočné displeje, rádio si radi dokúpite.
Počtár
Ktorá elektrina je vyrobené bez emisií?
Ak vieme vyrábať elektrinu bez emisií, prečo to nerobíme?
Počtár
Váš väčší problém je v uznaní odpracovaných rokov v SR.
Ak dobre rozumiem otec má odpracovaných
- 24 rokov v SR
- 2 roky v ČR
Je to dosť práce ale je potrebné:
- zistiť ktoré roky mu poisťovňa uznala
- zistiť kde pracoval v rokoch neuznaných
- dokázať SP, že tam pracoval - výplatné pásky, zápočtové listy, svedectvo kolegov, ....
- ak už dnes zamestnávatelia neexistujú treba hľadať v archívoch
Doklady o mzdách je zamestnávateľ povinný archivovať 60 rokov.
Bude to chcieť veľa trpezlivosti ale verím, že sa to dá zlepšiť.
Počtár
Ten problém nebol v HR ale hlavne v Srbsku.
Plot bol hlavne na Srbsko Maďarskej hranici.
Utečencov žiadny plot nedokáže zastaviť.
Nepomohli si ani ČR či A.
Máte pocit, že nám tu nejaký utečenci zostali, alebo sa vrátili do vlasti?
Čiastočne pomôže nová vízová politika Srbska
Počtár
Áno máte.
Dôchodok budete poberať minimálne do 15.2. 2024.
Potom podľa veku a počtu vychovaných detí.
Ak by ste aj teraz nespĺňali podmienku na dlhšie poberanie (viac ako 2 roky) vdovského dôchodku,
po splnení uvedenej podmienky (dosiahnutie veku podľa počtu detí) Vám bude výplate obnovená.
Podmienky na výplatu viac ako 2 roky:
stará sa o nezaopatrené dieťa - tu dôchodok nebude zastavený,
alebo je/stane sa invalidná o viac ako 70 %,
alebo vychovala aspoň tri deti,
alebo dovŕšila vek 52 rokov a vychovala dve deti,
alebo dovŕšila vek 57 rokov a vychovala jedno dieťa,
alebo dovŕšila dôchodkový vek.
Po priznaní vlastného dôchodku sa menší z dôchodkov znižuje na polovicu.
Nárok na vdovský dôchodok zaniká
a) uzatvorením manželstva,
b) ak vdova úmyselným trestným činom spôsobila smrť manžela.
Počtár
Nie celkom.
V skupine vozidiel s rokom výroby 2015 (8 rokov staré vozidlo) je stále cca 40% vozidiel s normou E5.
Rok výroby 2014 má dokonca 80% vozidiel E5.
Viac mi vadí rozdiel medzi E5 a E6d, kde za E5 zaplatíte 2x viac.
Je pravda, že cca 1/2 vozidiel sa vlezie do 100kW čo zodpovedá poplatku 84€
Celkom by ma zaujímalo aký výkon (systémový?) sa berie pri PHEV?
Zvýšenie poplatkov za staré vozidlá vidím v poriadku.
Niektoré by som zakázal dovážať úplne. (napr. nad 15 rokov)
Počtár
Musím ťa sklamať, systém pozostalostných dôchodkov sa posilňuje.
Vdovský/vdovecký dôchodok sa bude vyplácať na začiatku nie 1 ale 2 roky a
potom sa zlepšuje aj právo rodiča ktorý vychoval 1 dieťa.
Bude dostávať pozostalostný dôchodok už od 57 rokov veku.
Najčastejšími príjemcami sú manželky, 5x častejšie ako muži.
Ja by som im to až tak nezávidel.
Počtár
Súhlasíte s 12 000 km ročne, 120 x 20kWh = 2 400kWh.
Pri 2 kW treba na ročné nabíjanie tohto EV 1200h=200 nocí.
Neviem čo máte proti víkendom.
Ak auto najazdí cca 1000km/mesačne= max. 40 hodín,
znamená to, že zostávajúcich 680 hodín niekde stojí.
Zatiaľ sa bavme o 1 vozidle na byt. 2 vozidlá sú ďaleká budúcnosť.
Najvyššie zastúpenie majú BEV v Nórsku,
tohto roku dosiahli 20% podiel EV. (cca 500 000BEV)
To u nás nebude ani za 10 rokov
Ak je pravda, čo píšete, že prejdete denne > 100km = najazdíte ročne > 35 000km?
Jazdil som kedysi služobne cca 40 000 km, súkromne to rozhodne nie je bežné.
Znamená to dať cca 300€/mesačne na palivo, to určite priemerný občan nedá.
Som proti zákazu spaľovacích aut.
Urýchlenie prechodu neprináša výrazný efekt a vyžaduje veľké investície.
Nabíjanie rozhodne nebude najväčší problém aj keď čiastočne to problém je
Ja ako najväčší problém vidím cenu BEV.
Počtár
Prečo vodiči volia cestu na Senicu?
Nie je to hlavne neexistujúcim obchvatom BA?
Počtár
To čo si si prečítal je fakt.
Mne vadí nasledovné:
1, Veta:
"Inak povedané – podiel elektrických vozidiel vzrástol v tejto severskej krajine zo 64,5 percenta v roku 2021 na 79,3 percenta v roku 2022."
Nejde o podiel vozidiel v Nórsku, ale o podiel na nových predajoch.
Podiel EV na všetkých vozidlách dosiahol 20%.
2, Z pôvodného článku akosi vypadlo
- Podpora EV v Nórsku v roku 2022 stála cca 4 miliardy USD.
- Predalo sa cca 200 000 vozidiel, z toho je priemerná dotácia na vozidlo 20 000 USD.
Pre presnosť uvádzam, že 20 000 USD nie je dotácia, ale aj všetky daňové úľavy napr. odpustená DPH.
V NO je benzínové vozidlo drahšie ako BEV.
Kto si minulý rok kúpili elektrické Porsche Turbo S, by zaplatili 1,7 milióna NOK= cca 170 000€
no ak by sa zdaňovalo ako jeho benzínový ekvivalent, cenovka by bola nad 2,1 milióna.
Momentálne je v NO cca 500 000 BEV (20%), uvidíme ako sa podarí vymeniť zostávajúcich 80%.
Počtár
V tom sa sa určite zhodneme.
Dve VŠ postupne sú vyriešené, dokonca aj súbeh.
V oboch prípadoch si študent za štúdium platí.
Problém je určiť "odbory, ktoré spoločnosť potrebuje".
Kto by mal o tom rozhodnúť?
Napr. učiteľov potrebujeme, ale spôsob ohodnotenia učiteľov absolventov úplne odrádza.
Faktom je, že máme veľa nekvalitných odborov a robíme na ne pomaly nábor.
Možno by bola cesta podporiť odbory a v rozumnom počte.
Štát radšej platí VŠ za študenta mizerne, ale za veľa študentov.
Tomu zodpovedá kvalita výuky.
Počtár
Odporúčame
REGIÓNYZabudnutý projekt tunela pod Hlavnou stanicou môže zmeniť cestovanie. Železnice sa ho boja, experti ho vítajú 
SPRÁVYMagyar žiada od Zelenského pre Maďarov na Ukrajine to, čo nemajú na Slovensku. Už je však spokojný, ale prečo sa vyhráža? 
HOKEJSlafkovský a Stanleyho pohár? Otázka už nie je či, ale kedy. Canadiens si vyhliadli vytúženú posilu
CESTOVANIEDeväť z desiatich najšťastnejších miest sveta je v Európe. Boduje jeden región a nie je to náhoda
VEDA A TECHNIKAPod zemou sa ukrýva sieť húb dlhá milióny kilometrov. Je dôležitá pre celé ekosystémy
KULTÚRANa obrazovky Markízy prichádza nová relácia NOU HAU. Ukáže zákulisie profesií, technológií a sveta okolo nás
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
