Chápem rozhorčenie poškodených.
Predstavte si, že by sa všetci mladí, dožadovali pridelenia bytu, lebo tieto sa od určitého obdobia neprideľujú.
Každá doba má svoje výhody a svoje nevýhody.
Chápem rozhorčenie poškodených.
Predstavte si, že by sa všetci mladí, dožadovali pridelenia bytu, lebo tieto sa od určitého obdobia neprideľujú.
Každá doba má svoje výhody a svoje nevýhody.
1, Ak máte započítaných 46 rokov máte nárok na minimálny dôchodok 349,10€.
2, Nezdá sa mi Vami uvádzaný riadny dôchodok, zodpovedá sume cca 50% priemernej mzdy.
3, Rozdiel v príjmoch, bol rozdielom aj v odvodoch a preto by sa mal prejaviť aj v dôchodku. Inak nebude chcieť platiť nikto.
4, Výsluhové dôchodky sú diskutabilné, ale majú málo spoločného so starobnými dôchodkami.
5, Ak som si za 45 rokov dôchodok "zaslúžil", prečo si nemôžem privyrobiť?
Napr. ak niekto pracoval ako Vy, prečo nemáte dostať rovnaký dôchodok len preto, že chodí ešte na 4 hodiny do práce.
Doby materskej dovolenky sa započítavajú do dôchodku každej žene (ak je na MD otec, tak samozrejme aj jemu.)
Skombinovali Ste veľmi nepravdepodobný scenár.
Rómky už dnes nemajú 10 detí. Priemerný počet detí u Rómiek je menej ako 4.
Rómky začínajú rodiť o 5 rokov skôr, ale aj končia skôr.
Viac si môžete pozrieť tu:
http://www.infostat.sk/vdc/pdf/Romovia.pdf
Rómka, má dnes 4 deti a to asi v priebehu 10 rokov a to ma dôchodok nestačí.
Ak by sa jej to podarilo natiahnuť nad 15 rokov (aspoň 5-6 detí) tak jej dôchodok bude
15 x 0,7 x 11,94= 125,37€
Rómovia navyše žijú o 10 až 15 rokov kratšie, takže si veľa toho dôchodku neužijú.
Nechcem nijako brániť neprispôsobyvých občanov.
Nie je ale treba hľadať príčiny všetkého zlého v Rómoch.
Prosím prestaňte šíriť tieto nezmysly. Je to mnohokrát vyvrátené.
Takže v obchode platí vaša veta:
" Prečo by mali byť prvoradé zisky a až potom ľudia ?"
pre cestovný ruch platí:
"Cestovný ruch fungovať musel, pretože najväčšie obraty robil práve počas sviatkov."
a Vy Ste ten, ktorý rozhodne o tom, kde áno a kde nie.
Zatvorené obchody nie sú v prospech zisku.
Výnosy neklesli, predá sa rovnako, možno aj viac.
Náklady t.j. hlavne mzdy klesli, netreba predavačky platiť.
O "osemhodinovom štandarde" za socializmu napr. v poľnohospodárstve by som Vám vedel rozprávať. O naháňaní, často nezmyselného plánu by sa tiež niečo našlo.
Doba sa zmenila. Zatvorené obchody prežijem, nakúpiť si viem.
Trocha mi vadí ten zhon v obchodoch.
Letisko BTS a BUD sa nedajú porovnať . BUD má za rok 13 mil. pasažierov a BTS 1,9 mil.
Letiská LHR a MAD sú zase niekde celkom inde cca 50 -70 mil. pasažierov.
LHR vybaví najviac pasažierov v Európe.
Letenky za 20€ nemôžu pokryť náklady. To nie je ani na letiskové poplatky.
Za 20€ môžete ísť dotovaným rýchlikom.
Letecké spoločnosti sa tešia na takých čo chcú lietať za 4.99€.
V SR máme toľko predpisov, ktoré nikto nedodržiava a len málokto kontroluje.
Sú zbytočné a nedávajú lepší výsledok.
Dnes musí ísť vozidlo taxislužby každý rok na technickú a emisnú kontrolu.
Neviem si celkom predstaviť vozidlo, ktoré by to potrebovalo.
Potom je tu taxameter. Ak ma vodič povozí 30 km namiesto 5 km, tak mi ten taxameter bol úplne na nič. Ja požadujem u taxi skôr konečnú cenu, za koľko € ma doveziete na letisko?
Na to taxameter neodpovie, ale dnešný sw bez problémov, tak prečo kupovať drahý taxameter, keď existuje lacné a účinnejšie zariadenie.
Psychotesty len 70€ raz za 5 rokov, nemyslím si, že niečo riešia.
Samoregulácia ak je správne nastavená, tak funguje oveľa efektívnejšie.
Ak mám v aplikácii niekoľko hodnotení vodiča, viem si vybrať.
Aké kontroly vykonal štátny dozor sa nedozviem. Ako často môže štát kontrolovať vodiča TAXI?
Raz za rok je prehnané. Okrem toho štátny dozor zaujímajú len ten taxameter, TK, či psychotesty.
Nemala by sa tá dráha volať vzletová?
Štart (motorov) neprebieha zväčša na dráhe. Ak sa štartom rozumieme uvedenie do pohybu, ten tiež nastane skôr.
To čo lietadlo robí na dráhe je vzlet a pristátie.
Ak trocha pozmením Váš príspevok, tak ho mohol predniesť člen KSČ v roku 1989.
Ľudia na námestiach, chceli voľby, nie prevrat ako sa nám tu niekto snaží nahovoriť.
Nechcem obhajovať Sulíka či SaS.
Kde sa zasadzoval o "zrušenie odvodov" či "k strate dôchodkového systému"?
V prípade nemocníc neviem, či je horší zisk vlastníka, alebo rozkrádanie cez nastrčených.
Čo urobil štát preto, že sa tu niekomu darí? Nedarí sa ekonomike minimálne v celej Európe.
Čo robil tento štát keď sa ekonomike nedarilo?
SaS som nevolil, ale nazvať jej voličov "slaboduchými" je prízemné.
Klamaní sme všetci, otázka je čomu chceme veriť. Či tomu čo vlastnou hlavou zohnal, alebo niekomu inému.
Neverím v čistých v politike.
Problém je, že štát mešká.
Namiesto boja proti UBERu, je treba zmeniť legislatívu a tak zjednodušiť a zlacniť prepravu osôb.
Čo by mal ešte vedieť taxikár?
Prečo tie podmienky obsahujú tie nezmysly, ktoré nikto nepotrebuje?
Pamätám si to dobre. Na nákup auta v TUZEXe som nemal.
Ceny boli takéto:
Opel Kadett 1,3 LS za 39 000 bonov,
Peugeot 205 XL za 36.600,- bonov
Renault 21 TL 1.8 54 tisíc bonov.
Pri kurze 1 bon = 5Kčs, pri tom množstve by sa dali zohnať aj po 4 Kčs.
Za také peniaze sa dal postaviť dom.
Najprv Ste napísali: "Na začiatku 90 , teda po páde socializmu bol ešte dôchodok k mzde 60:100 %." Keď Vám dokážem, že to tak nebolo tak vytiahnete rok 1984.
Ak by bol čistý dôchodok 60% hrubej mzdy tak by Ste dostával takmer čistý plat aj na dôchodku.
Jednoduché počty. platíme 40 rokov platíme 18% hr. mzdy.
40 x 12 x 18% x 1000 = 86 400
Dostávame 86 400/ 20 rokov / 12 mesiacov = 360 t.j. 36% hrubej mzdy.
V skutočnosti až 45%. Odkiaľ by Ste chceli zobrať 60%?
Kde Ste prišli na prepočet 1 Kčs = 1€?
Napr. 80 000 Kčs = 80 000€ t.j. 1 Favorit = 1 MERCEDES BENZ GLE?
Vôbec sa nechcem zastávať Simona.
Ale tí čo tam sú, nie sú o nič lepší.
Otázka je prečo nesedia v base, veď nakradli viac ako všetci zlodeji čo tam sedia.
Ani voľby by nič nevyriešili, ale toto je smiešne divadlo.
To divadlo len potvrdilo, že premiér je chorý.
Odporúčame