to síce áno, ale NDS/polícia by musela vylúčiť Vami uvedený tranzit z "bratislavského" úseku D2 Jarovce - Stupava (v regionálnej relácii: CZ - H).
Takýto bypass sa podaril hádam iba pri Benátkach/Mestre: magistrálna A4 Turín - Miláno - Venezia - Terst bola jednoducho odklonená ďaleko mimo pôvodnej trasy...
Propyläen
nuž, generácia ŠtB aktuálne riadi MK SR, takže už sa k moci predrala...
Propyläen
v roku 2025
- nás minula dohodnutá výstava zlatníctva zo Španej Doliny - aktuálne v Drážďanoch (pravda, neboli by sme zvedaví na búranovské "intervencie");
- Budapešť zorganizovala výstavu banskoštiavnického majstra "MS" (1506), kam MK SR ochotne vyvážalo pamiatky - práve v čase levočskej kauzy s "Donatellom";
- Viedeň práve ponúka výstavu František Xaver Messerschmidt (žil, tvoril a zomrel v Bratislave).
čo aspoň zdiaľky porovnateľné bola schopná ponúknuť slovenská kultúra a jej ustanovizne?
Propyläen
pozor, nemýľte sa: jedno síce záslužne eliminovali, ale neboli schopní nahradiť VYŠSOU kvalitou!!
Autori pôvodnej expozície na čele s Kusou boli vyhádzaní alebo odišli dobrovoľne sami, teda nastalo vyrovnanie (i tak tri kusy personálu skončili v SAV), ale tým sa upratovanie skončilo a ako náhradu nám ukážu poštové známky...
Terajšie výstavy v SNG končia 11. 1. 2026 a opäť na ďalší rok nie je žiadny výstavný a výskumný plán!!
Propyläen
nuž, práve komunálni a samosprávni analytici a stavebníci by mali byť najmä v tomto prípade ticho - práve v oblasti bratislavského západu totiž skolabobvali všetky dopravné stavby:
- napojenie Dúbravky (Saratovská) na cestu II/505 - nevybudované, lebo nedonútili developerov z oblasti Borov;
- rovnaká mestská časť napojená na mesto iba málokapacitnými lokálnymi cestami, pričom Hanulovu ako hlavnú trasu síce rozširovali, ale akurát len pre buspruh (nekomentujem nesynchronizáciu semaforov).
Takže reálnym výsledkom je akurát futuristická zastávka pri štadióne (3D print), hoci ostáva tam len čakať, kým MHD z troch pruhov sa pretlačí do jediného...
Propyläen
Logické uvažovanie tejto dievčine chyba: dialkovu diaľničnú dopravu má odlahcovat MHD...
Propyläen
Keby tunel podľa mapy stal 1,6 milióna eur, dávno by jestvoval s pozlátenými portálmi...
Propyläen
Pokiaľ si "Bratislavský samosprávny kraj" nevšimol, tunel na D4 by lepšie prepajal práve jeho teritórium, teraz možné iba cez Bratislavu alebo kopcom cez Pezinskú Babu. Analytikov s prezentovanými výstupmi by mali akurát vyhádzať alebo prestať s angažovaním...
Propyläen
Pokiaľ sa venovali za ostatných 15 rokov obchvaty Banskej Bystrici, Košiciam a Presovu (tam tiež s najväčšou križovatkou diaľnic, hoci R4 vedie doslova nikam), musí sa adekvátna pozornosť venovať i hlavnému mestu!! Keď však volá akurát o cyklotrasy, niet mu teda pomoci...
Propyläen
"Výstavba železníc" znamená roky výluk, ako sme videli cez dekádu v smere BA-Raca - Žilina (stále neukončené v ZA a v BA ani nezacate), lokálne stále vidíme v úsekoch pri Leviciach, na Záhorí alebo Michalovce - Humenné... Takže pri vlakoch by sa dožili len ďalšie generácie, žiaľ sme pomali a ušlo nám príliš veľa času!
Propyläen
Uvádzať dáta z roku 2009 je nezmysel, rovinatý úsek D4 už jestvuje. Výrazne slúži na odklon tranzitu D1 Trnava - Rakúsko, význam má tiež pre bratislavský juhovýchod a petržalský juh. Tranzit po D2 Maďarsko - Česko však nemá alternatívu, D2 pri Lamači, Sitine a most Lafranconi má kriticke useky (vrátane pripojov mimo noriem), ale vzhľadom na geografiu si tam už veľmi nepomozeme... Celý bratislavský západ pri cestách na smer D1 je odkázaný prechádzať cez mesto a znásobovat miestne kolóny...
Propyläen
UHP: čo má spoločné diaľničný tunel s MHD a lokálnymi chodníkmi a cyklotrasami?? A naozaj si myslíte, že štát bude v nadradených projektoch postupovať podľa regionálnych a miestnych priorít, tu navyše s vallovskym nádychom?? Nebolo dostatočným preukázanim neschopnosti mesta budovanie petržalskej elektrický, ktorá napokon stále jazdí len provizórne?!
Propyläen
Autorka zase nechápe geografiu: D4 od Jaroviec nadväzuje na A6 z Rakúska, pripadne M15 z Madarska, konečne odkláňa tranzit z intravilanu Bratislavy, a jestvujúci úsek pri Stupave a VW má nadväzovať na plánovanú diaľnicu v Rakúsku na Moravskom poli/Marchfeld, prejazd má byť pod Marcheggom. Rakúšania vedia diaľnice postaviť rýchlo, rozhodne rýchlejšie, ako my. Stačilo sledovať elektrifikaciu železnice na presne rovnakej trase..
Propyläen
Škoda, že redakcia sa cely rok nepýta na vlastný výstavný a výskumný program SNG, lebo za tento čas stihli organizovať iba kúpené výstavy a cudzie/externé projekty, využívajúce jej priestor. Zdá sa, že zajac sa nemá čím pochváliť, ale tento denník to ospravedlní rodinnými znamosťami oddávna...
Propyläen
Malujete pekné obrázky, ale už sa tešíme na výstavu poštových známok, lebo aj taká obsadi SNG...
Propyläen
Cechackov nám nemusí byť ľúto; redaktorka zbytočne plače, skôr mala poukázať na rozdiely v platoch!
Propyläen
trať je tam celkom v prestavbe ("koridorizácia") a ledva sa jazdí po jednej koľaji; v tomto prípade majú prednosť vlaky vyššej kvality (poradie: EC/RJ - REX - Os)
Propyläen
Za ten čas by stihli postavit komplet novú trať smerom na Pohronie, lenže zmohli sa akurát na konzervovanie stavu z čias Franza Jozefa...
Propyläen
Zvýšite mzdy a poistenia zdobrovolnit bez sociálnych miním! I tak platíme odvody poisťovniam a poplatky ambulanciam!!
Propyläen
Odporúčame
ZDRAVIEŽalúdočné ťažkosti, poškodenia pečene a obličiek, vyššie riziko vzniku rakoviny. Spôsobiť ich môžu obľúbené prípravky z lekárne, ktoré máte doma aj vy
ŽENAKrásna dcéra Karla Gotta je zamilovaná: rodine ukázala partnera. Blízky priateľ prezradil viac, ako mal
HOKEJZlaté slovenské ručičky. Dvojbodový Slafkovský prispel k dôležitému triumfu Montrealu na ľade favorita
VEDA A TECHNIKAFenomén „vibe coding“ mení internet. Čínska aplikácia má milión stiahnutí za štyri dni
FUTBALDvanásťminútové hrobové ticho na Slovane. Oni skúšajú triky, tak aj my, ozvalo sa smerom k fanúšikom z kabíny
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
