Príspevky používateľa

• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  z Petržalky do Rakúska sa jazdí, aktuálne dokonca ako jediný spoj - ale z polohy konečnej stanice v rámci Verkehrsverbung Ostregion, teda nanajvýš rakúskymi vlakmi REX (áno, bohu vďaka, že Wien je tak blízko a celodennú dopravu nám riešia OBB!!!)

  po elektrickej trati ŽSR z Petržalky do Maďarska jazdievajú motorové Os - a akurát do najvýznamnejšej pohraničnej stanice Hegyeshalom via Rusovce a Rajka. Tento viacnásobný prestup (vrátane používania MHD BA) určite ocenia všetci cestujúci do južného susedstva s cieľom Budapešť...

  Propyläen
  16.06.2025
  11:46
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  kedysi zrýchlené vlaky zo smeru Prievidza - Trnava pokračovali z BA-N. M. až do Petržalky (mimo BA hl. st.!!!), ale sotva vozili nejakých ľudí, Petržalka je totiž perifériou z hľadiska železnice a zázemie je tam akurát pre nákladnú dopravu!!!

  Jednoducho, nemožno ignorovať hlavné trasy a ciele pohybu ľudí...

  Petržalka môže byť doplnkovým cieľom regionálnej dopravy (vždy ale kričia tí, ktorým konkrétny vlak nepôjde na BA hl. st.), teda vlakov NAD rámec základnej obsluhy - a ako vieme, vždy sa bojuje o každý jeden vlak, teda sotva zavedú nejaké navyše, nehovoriac o narúšaní idolu zvaného "takt"... (istý čas premával ranný Os BA-Petržalka - Trnava)

  Propyläen
  16.06.2025
  11:37
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  myslíte 2 a pol nástupíšť vnútroštátnej trakcie a 1 a pol nástupíšť rakúskej trakcie?? A s podchodom síce

  so zabudovaním pohyblivých schodov (i to na jedinom konci podchodu), ale trvale NEfunkčnými od čias postavenia tejto "krajšej stanice"??

  A nezabudnite, že momentálne jestvuje napojenie na ostatnú sieť ŽSR po jedinej koľaji z dôvodu ich rozbitosti v oblasti Ružinova, nevraviac o takej lahôdke ako priecestie Ivanská cesta... A tiež je otázna nosnosť Prístavného mosta v prípade podstatného zvýšenia intenzity železničnej dopravy...

  Propyläen
  16.06.2025
  11:29
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Back to the Reality: u nás budeme veľmi radi a vďační, ak žst. Bratislava hl. st. ostane dostupná pre železničnú dopravu, nebude vykoľajovať vlaky a prípade budú schopné prechádzať z jednej koľaje na druhú, hoci v režime "mimoriadne opatrne" dosť za hranicou jej obvodu...

  Propyläen
  16.06.2025
  11:23
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  akýkoľvek tunel v okolí letiska by ste mali na spôsob jazera - stačí porovnať Zlaté piesky...

  Propyläen
  16.06.2025
  11:12
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  faktom ostáva, že ešte počas socialzmu sa uvažovalo s presunom hlavnej stanice do oblasti odstavného zázemia nad Pioniersku, teda nie o pár sto metrov nabok, čím sa nutne akceptoval priebežný charakter na HLAVNEJ trase. Pravda, stanicu by to odsunulo ešte viac od jadra mesta a neúnosne ďaleko od jeho západných častí (Bratislava IV). Ani socializmus však nenašiel zdroje na budovanie takejto investície (a to mal onakvejšie možnosti v prípade záberu pozemkov) - veď napríklad tak modernú stanicu Poprad-Tatry nebol schopný postaviť s perónmi, Košice len tak na polovicu, a príkladov by sa dalo uviesť viac... Napokon aj naslávnejšia žst. Praha hl. n. síce dostala hangár osobnej stanice pod Magistrálou, ale jeho využitie nastalo až počas kapitalizmu, nevraviac o zrýchlení príjazdových koľají... (do Bratislavy hl. st. sa dobre už kdesi od Lamača prichádza nie viac ako 40 km/h)

  Propyläen
  16.06.2025
  11:09
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  práve žst. Bratislava-Nové Mesto vznikla ako sekundárna ("robotnícka") stanica kedysi na okraji mesta v blízkosti industrálu, ktorý však už tiež skončil (najmä CHZJD - Istrochem); nebyť trate do Dunajskej Stredy - Komárna je uvedená stanica už dávno zrušená pre osobnú dopravu kvôli neudržateľnosti budovy...

  Propyläen
  16.06.2025
  10:59
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  NOTORICKY sa zabúda, že Bratislava je z hľadiska nadradenej železnice priebežné mesto (trasa Praha - Budapešť; ak otvoria most do Marcheggu, tak aj Slovensko - Wien), a keď sa chceme odstrihnúť aj od týchto niekoľkých spojov, pokojne môžeme hľadať a budovať NOVÉ stanice a obsluhovať ich regionálnymi osobákmi... Medzištátne vlaky určite nebudú krížom-krážom kľučkovať po bratislavských tratiach.

  Propyläen
  16.06.2025
  10:53
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Wien Hbf. stavali OBB-Infra; prestavali pritom iba býv. Južnú stanicu - Suedbahnhof a to tak, že zrušili jej dve koncové strany (Sued-/Ostseite) a vytvorili u nej priebežnú trasu. Stavali v podstate výlučne na železničných pozemkoch a uvoľnené plochy zdevelopovali na Bahnhofscity. Nešlo o primárnu investíciu mesta Viedne!!!

  Propyläen
  16.06.2025
  09:49
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  dnes by sme mali stanicu akurát v nejakom súbore unimobuniek...

  Propyläen
  16.06.2025
  09:33
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  opakujem, v tomto "projekte" nešlo o hlavnú stanicu, ale o zdevelopovanie územia medzi Žabotovou, Šancovou a Predstaničným námestím (dnes Námestie Franza Liszta)... Dokonca by bol problém s vedením električkovej trate, tú chceli zakopávať do podzemia ešte v úrovni budovy MF SR... A keďže uvedený developer zanechal v Bratislave viacero hiroším, radšej eliminovali kolaps a akciu vopred zrušili.

  Propyläen
  16.06.2025
  09:32
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  v tomto "projekte" nešlo o hlavnú stanicu, ale zdevelopovanie územia medzi Žabotovou, Šancovou a Predstaničným námestím...

  Propyläen
  16.06.2025
  09:24
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Objektívnym problémom stanice a absenciou užívateľského "luxusu" je chýbanie pohyblivých schodísk na peróny - pritom však takéto zariadenie v Bratislave-Petržalke (výlučne kryté v hale) je dlhodobo odstavené už viacej dekád... (Navyše,m zviezli by Vás dole, ale ďalšie schodisko treba po vlastných...) Sotva by teda pohyblivé schody fungovali na otvorenom priestranstve nástupíšť hlavnej stanice. (Bohu vďaka, že Bratislava nemá podzemné metro, to by cestujúci sa našlapali schodov...)

  Propyläen
  16.06.2025
  09:19
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  stanica postačuje, vlaky má totiž plynule otáčať (máme napokon už mnoho vratných súprav) a vypravovať, nie ich nechávať stáť hodiny pri peróne. Problém nastáva, že práve v Bratislave sa križujú vlaky EC "Metropolitan Praha - Budapešť, teda naraz musia byť k dispozícii dve dlhé nástupištia.

  Priebežnosť regionálnych vlakov sa riešila prepojením smerov Trnava a Kúty (priame priebežné vlaky s krátkym pobytom na hlavnej stanici), čo ale zrušili rekonštrukcie trate 110 na Záhorí až po SK/CZ, ktoré niekde iba začínajú, na 130 (Nové Zámky - Štúrovo) sú zase unikátne rozkúskované rekonštruované a staré úseky.... Ak teda to tejto apokalypsy niekto navrhuje ešte aj rozostavať hlavnú stanicu, môže železnicu úplne vyradiť...

  Propyläen
  16.06.2025
  08:53
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Ako stojí projekt ŽST Bratislava filiálka?

  Propyläen
  16.06.2025
  06:54
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Všetky mestá centralizuju diaľkovú dopravu (Wien Hbf), iba tu zacina utopia s ďalšími dvoma väčšími stanicami. Pritom ich prepojenie by vyžadovalo schopnu MHD (viď Budapešť Nyugati, Keleti) alebo S-bahn čo je zase len zahltenie tratí a vlastne aj sci-fi...

  Propyläen
  16.06.2025
  06:43
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Ak si niekto nevšimol, nové okolie hlavnej stanice riešil magistrát v rokoch covidu. Odstránil aj niektoré stánky s buffetmi, vrchol miestnej gastronómie...

  Propyläen
  16.06.2025
  06:36
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Pravda, ŽSR nie sú schopné v termíne vykonať rekonštrukciu necelých 3 km jestvujúcej jednokolajky, takže sotva by prevzali nový medzištátnu trasu, na ktorej sa vlastne chceli priživiť...

  Propyläen
  16.06.2025
  06:34
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Žiadny 'analytik' nepochopil: nová trať Kúty - Marchegg mala odkloniť vlaky v smere CZ - AT cez Slovensko a vyžiť ich kapacitu; liznutie cez naše územie by riešila zst. Bratislava východ (Stupava)...

  Propyläen
  16.06.2025
  06:32
• Hanba Bratislavy, ktorá víta turistov. Dočká sa Hlavná stanica rekonštrukcie po desaťročiach sľubov?
  

  Zaujímavé, že stanice z rovnakého obdobia na "Ferdinandke' postačujú a po obnove sú perlami dopravných pamätihodnosti i modernej uzitkovosti... (CZ: Prerov, Ostrava-Svinov = obidve sú veľkými prestupovými uzlami!, Opava východ)

  Propyläen
  16.06.2025
  06:27