Filiálka má byť doplnková stanica, aby sa mohol vykonávať väčší počet spojov, než umožňuje jedna stanica; pri koncových cestách nie je rozhodujúci prestup. I Pragl má hlavnú stanicu i bočné "Masarykovo nádražie"..
Filiálka má byť doplnková stanica, aby sa mohol vykonávať väčší počet spojov, než umožňuje jedna stanica; pri koncových cestách nie je rozhodujúci prestup. I Pragl má hlavnú stanicu i bočné "Masarykovo nádražie"..
Žiadny starosta nespraví nič so ŽST Bratislava filiálka, veď zatiaľ skracovala i nejedna vízia štátnych železníc. Pravda, ani tržnica nie je žiadny zázrak, ale hlavne ju prehlásili za "pamiatku"...
Tato vyskakuje i zo serbla, nedá sa jej byť v ústraní...
Darmo sa rozculujete, sme predsa mocnosť vo výrobe áut; stojí na tom ekonomika, tak musí sa to prejaviť...
Nuž, keď máme vysokoškolských pedagógov typu polyhistor Gruška, nedá sa čudovať útekom. Pravda, maturanti utekajú akurát k Cechunom, inde by sotva rozumeli prednáškam...
dobre sa im stavalo z celoštátneho rozpočtu, tvoreného aj Slovenskom, a po 1. januári 1969 z federálneho rozpočtu... Slovákom naopak ostávalo stavať len za vlastné!
Uznávam, že blízkosť máme, ale Rakúšan či Nemec to vidí úplne odlišne!
Okrem banderovcov treba likvidovať najmä teplárne!
Treba ich ďalej kynozit!!
Za cudzie sa dobre a ľahko predbieha...
Dohodu, najmä okrajinské záväzky odmieta uznať i Zeleň, takže lídri sa zbytočne vytesuju...
vychádza k výstave zbierky "prominentného bratislavského zberateľa" katalóg, alebo zase sa SNG uspokojí akurát s tlačovou správou?
Bohužiaľ, tlačová správa klame: SNG nepripravila výstavu vlastnými zamestnancami, ale:
"umelecký riaditeľ" Dostál je akvizícia Králika/Rabbit-a z Česka (2025) a do tohto roku nemal vôbec nič spoločné s umením Slovenska/slovenským umením a jeho výskumom;
kurátor Mgr. Ing. Martin Vančo, PhD., bol zamestnaný narýchlo kvôli tejto výstave; síce už skôr pred 25 rokmi pracoval v SNG, ale buď z osobných dôvodov alebo konfliktných príčin vnútri SNG odišiel na výhodnejší post šéfa POFIS-u (tvorba a predaj poštových známok), teda opäť mimo samotnú umenovedu. Na druhej strane, na rok 2027 plánujú v SNG aj výstavu filatelistov, takže inštitúcia, jej zriaďovateľ a osadenstvo verne zachovávajú trend úpadku (pravda, podobne Bajcurová ani Kusá nezabezpečili vyššiu kvalitu)...
prezentujú umelecké diela, alebo súkromného zberateľa Melicherčíka? Nemá SNG pracovať najmä s vlastnými zbierkami a zbierkami ostatných verejných inštitúcií? A pripravia aj výstavu nejakého historického obdobia (naozaj ostáva jedno, ktorého), alebo zotrvajú už navždy akurát v 20. a 21. storočí?? Stále však žiadna reflexia zo strany tlače...
Taliani majú jednorazový poplatok za reálne prejdene kilometre, splatné cash alebo na faktúru, kým u nás máme paušál. Takže je otázne, z čoho by bola zľava u nás, a ako by vypočítala...
Talianske príklady sú nanajvýš pochybné, nejeden tam už ostal bez vypustenia z diaľnice, keď skolabovala mytnica a nedokázala vypočítať poplatok, alebo zase účtovala cestu naokolo...
Či zase Lidaková vymýšľa: v Taliansku je vjazd a výjazd z diaľnice presne evidovaný na mytnici, kým u nás sú výjazdy voľné a nutné brány sú osadené len miestami. Teda u nás nikto nedokáže zistiť, aký úsek diaľnice kto využil, nieto ešte vracať za to poplatky...
Pozemok pre účely verejnoprospešných stavieb možno vyvlastniť, takže niet dôvodu roky rokuce vyjednávať s vlastníkmi, ktorí navyše nadobudli majetok spravidla podivným spôsobom...
Hádam ani La Scala nemá tak široký počet riaditeľov...
Autorky statočne mieša hrušky a jablká, zamestnancov ústredných orgánov s učiteľkami škôlok... Ako vždy je výsledkom akurát omáčka
Odporúčame