Príspevky používateľa

• Bratislava sa dusí nákupnými centrami, no pribudnú ďalšie. Expertka vysvetľuje, či ich potrebujeme aj prečo môžu byť problémom
  

  V Bory Mall stále viac prázdnych velkopredajni, len tak ďalej!!

  Propyläen
  01.12.2025
  06:48
• Prázdne vozne sú len začiatok, varujú železničiari: Pád Carga je výstrahou pre celé Slovensko, kolaps sa dotkne všetkých
  

  Rezerva predsedu vlady bola plánovaná ešte v štátnom rozpočte 2025 a vypláca ju položka Všeobecná pokladničná správa. Generálny stop na výdavky je možný iba v príspevkových a rozpočtových organizáciách, určite neplatí v politickom orgáne akým je vláda SR...

  Propyläen
  01.12.2025
  03:26
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  Uvedená dialnica bola vždy D2. Iná z Bratislavy smer TT - PN (- TN) niesla číslo D61, dnes D1.

  Propyläen
  01.12.2025
  01:50
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  Chýbajú najkomplikovanejšie úseky, naopak na rovine alebo v miernom teréne sa budovalo viac-menej kontinuálne!

  Propyläen
  30.11.2025
  20:51
• Prázdne vozne sú len začiatok, varujú železničiari: Pád Carga je výstrahou pre celé Slovensko, kolaps sa dotkne všetkých
  

  Súkromníci pobrali lukratívne zákazky, štátnemu cargu ostali manipulačne vlaky na lokálkach...

  Propyläen
  30.11.2025
  20:36
• Prázdne vozne sú len začiatok, varujú železničiari: Pád Carga je výstrahou pre celé Slovensko, kolaps sa dotkne všetkých
  

  Kolega toto propaguje v každom článku, pritom v Rakúsku či Švajčiarsku sa takto prevážajú kamióny maximálne cez jeden tunel alebo na určitej trase, rozhodne nie krížom krazom... A tým menej možné v podmienkach SR, kde máme nula vhodných trati v smere sever-juh, ako je väčšia časť dopravy. To by nakladali v Rusovciach a vykladali v Kútoch? Úsek Šahy - Orava prejde kamión vždy rýchlejšie 25 km/h cez Donovali aj na snehu, ako by sa vozil po lokálkach naokolo...

  Propyläen
  30.11.2025
  20:29
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  Čísla tohto druhu sú akurát hausnumera..

  Propyläen
  30.11.2025
  19:25
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  Možno sa vtedy zistilo, že štát nemá potrebné zdroje...

  Propyläen
  30.11.2025
  18:57
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  Príklad s rakúskou A1 je nemiestny, presne rovnaký účel plní D1 slovenským Povazim. A1 nemá veľký význam pre také Tirolsko či Vorarlberg. A navyše, ani Rakúsko nie je prepojené vychod-zapad suvislou diaľnicou po vlastnom území...

  Propyläen
  30.11.2025
  18:55
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  Úplný omyl, polovičné riešenia sú nijaké riešenia, koľko je od BA do Žiliny, toľko je postavené juhom po Banskú Bystricu!

  Propyläen
  30.11.2025
  18:51
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  V Poľsku sa počítajú aj cesty S (szybka), ktoré sú často v trvalom poloprofile (aj S1 smer Čadca), prípadne aj širšie majú urovnove križovatky, priechody pre chodcov a zastávky autobusov...

  Propyläen
  30.11.2025
  18:43
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  my naozaj ťažko, veď nemá ani len kto budovať Slovensko! Napokon oproti okrajine sme stále trpaslík... Susedstvo nie je zárukou ničomu!

  Propyläen
  30.11.2025
  15:58
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  metro by nemalo zmysel, plánovači dokázali len kopírovať trasy električkových radiál, teda kapacitná doprava by sa akurát dupľovala, ale neostala by možnosť prechodu medzi radiálami!

  Propyläen
  30.11.2025
  15:32
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  autor zabudol, že ako diaľničné sa postavili za socializmu úseky Nitra - Báb a Hronská Dúbrava - Zvolen - Banská Bystrica (teraz obe R1, vtedy značené len ako I. trieda)

  Propyläen
  30.11.2025
  15:25
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  vozidlo na snímke nemusí byť vládne a rozhodne v roku 1975 patrilo k výbehovým modelom...

  Vláda používala sovietske značky, prípadne novšiu produkciu Tatry...

  A frčalo akurát do zavarenia motora!

  Propyläen
  30.11.2025
  15:17
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  keďže autor ako vždy velebí Česko, mohol uviesť, že najstarší úsek D1 (Praha - Brno) stihli v ostatnej dekáde kompletne zrekonštruovať, čo sa rovnalo výstavbe od základu (kompletná výmena spodku)...

  Propyläen
  30.11.2025
  15:09
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  nuž, je trápnym svedectvom, že súčasnosť nedokáže ani len položiť schopný koberec na hotovom základe...

  Propyläen
  30.11.2025
  15:07
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  za socializmu sa postavili diaľničné veľkostavby - most Hrdinov Dukly/Prístavný most (D 61 - síce viedol odnikiaľ nikam) a most Mládeže/Lanfranconi, vtedy na pomaly budovanom bratislavskom úseku D2 (Mlynská dolina - prípoj Einsteinova). Sotva by sme dnes vedeli financovať takéto veľdiela...

  Propyläen
  30.11.2025
  15:04
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  autorovi ušlo, že v 80. rokoch sa ponúkla západonemecká firma postaviť diaľnicu D5 (Praha -) Rokycany - Plzeň/Pilsen - Rozvadov, teda v celom úseku dĺžky, nie dovtedy jestvujúce mikroúseky. Pravda, za používanie chcela vyberať mýto takže stranícke a štátne orgány ČSR ani vláda ČSSR sa ponukou nezaoberali...

  Propyläen
  30.11.2025
  15:01
• Kronika fiaska: Diaľnica do Košíc mešká 25 rokov. Prišli sme o miliardy
  

  autor blafuje, za socializmu sa vybudoval úsek D1 Košice (Budimír) - Prešov, takže Východoslovenský kraj dostal poctivú socialistickú diaľnicu!

  Propyläen
  30.11.2025
  14:54