Sám Kubáček nevie, či projekt má zmysel (účel) alebo nie, raz tvrdí tak a potom inak (uvažuje pritom v čisto bratislavsko-slovenskej relácii), a keď to Liďáčka previaže s jej vlastnou lexikou a bludmi hoci o terajšom stave železníc, vznikne jeden nesúrodý guláš!
Pravda, autori projektu vypustili nanajvýš "konzervatívny" variant, evidentne neriešiaci zložitosť bratislavského uzla, prepojenie severného a južného úseku Breclav - Bratislava - Győr a jeho zásah na územie SR (ŽSR) teda ostalo neriešené a zadanie nesplnené...


