Uz sa to stalo aj v minulosti a Americanom sa nic nestalo. Ani Ukrajincom ked sa im podarilo to iste, tiez ich nikto neznicil ani nijako nepostihoval.
Uz sa to stalo aj v minulosti a Americanom sa nic nestalo. Ani Ukrajincom ked sa im podarilo to iste, tiez ich nikto neznicil ani nijako nepostihoval.
To Americanom to tiez chvilu trvalo a Ukrajincom konkretne 4roky.
Tak si chlapci mozu podat ruky s amikmi a ukrajincami. Smutne.
A precitali ste si aj preco tie lietadla havarovali? Alebo aspon v akej faze letu? Skuste a odpoviete si sami.
Nebolo to skor tak, ze doslo k posunu posobiska tahu a zmene spravania sa lietadla pri vysokych uhloch nabehu? Prepracovanie chvostovej casti s vodorovnym stabilizatorom by bolo pridrahe a navyse vyzadovalo recertifikaciu tak sa zvolilo SW riesenie. To by samo o sebe nebolo zle, ale totalne odignorovali zavislost na jedinom snimaci a navyse sa opat koli certifikacii a komplikaciam pri preskolovani na novy typ rozhodli neinformovat pilotov o systeme a jeho schopnosti ovladnut lietadlo.
Skratka mamon zvitazil.
Nemal nahodou nakupene? Toto predsa triezvy clovek nemoze urobit.
Nejake podklady ku draku a avionike by sa nenasli?
Nejake odkazy na uvedene tvrdenie? Problem so zamrzajucou hydraulikou?
Skuste pozriet sem a pozrite si vysledok rodiny NG.
Je to najrozsirenejsie lietadlo na svete a jeho nehodovost zodpoveda poctu prevadzkovanych kusov, ked vynechate rodinu MAX a pilotov s vypnutym pudom sebazachovy tak to lietadlo vobec nie je zle.
Nebolo treba, stacilo zrusit ich zavaznost a bolo vymalovane.
Myslite ten co premava medzi Moskvou a Petrohradom? A zda sa Vam pri sledovani internetu ze maju malo ciest a dialnic?
Len sa nam nepodarilo najst tie zbrane hromadneho nicenia.
Rovnako ako mnoho prezidentov USA a tiez sme ich nevrazdili.
Vymyslate hluposti, horiaci motor vypnete, zavriete palivo,zapnete hasenie a pokracujete na funkcny motor. Leti to podstatne horsie ale leti.
Zvukovy zaznam z kabiny je ulozeny na jednom so zaznamnikov, na druhom su letove data a udaje z roznych snimacov v lietadle.
Seria je NG a dalsia je MAX. Tak sa upokojte a skuste pouzit mozog. Ukrajinsky Boeing bol 737-800, teda patri do serie NG. System ktory zapricinil havarie dvoch lietadiel MAX nie je v rodine NG pouzity, nepotrebuju ho.
Ukrajina nemala v pripade MH17 uzavriet svoj vzdusny priestor az po vesmir? Ci tam to neplatilo?
Kanada visi na snurkach USA gati.
Ono uz ani nie je velmi co ukazovat, iba ak holu r...