Hlavy vychladli a moze sa zacat normalne vysetrovanie.
Hlavy vychladli a moze sa zacat normalne vysetrovanie.
Toto uz neplati desiatky rokov. Lietadlo ak nepreukaze schopnost nielen letiet ale stupat predpisanou rychlostou po vypadku kritickej pohonnej jednotky nedostane certifikaciu. Ci boli mimo MTOW alebo nie to momentalne nevieme ale plati co som napisal, aj po vypadku motora pocas vzletu musi byt lietadlo schopne letu, ustaleneho stupania.
Na youtube je video z Heathrow, kde dvojmotorak po rotacii a nasati vtaka prisiel o pravy motor a bezpecne sa vratil spat.
Ak mate nacvicene postupy a dodrzite ich, vypadok jedneho motora nie je to co Vas dostane na zem.
Na toto vsetko su v dokumentacii lietadla tabulky a grafy a povinnostou posadky je zohladnit vsetky faktory a tomu prisposobit mnozstvo nakladu, cestujucich, CG, rychlosti a nudzovych postupov.
Alebo nelietaj nad morom kde maju Ukrajinci cvicenie vsak?
Ludi bolo menej a kazde jedno lietadlo musi byt schopne dalej stupat aj pri vypadku kritickej pohonnej jednotky, nasom pripade jedneho z dvoch motorov. Okrem toho tie lietadla vyborne klzu takze minimalne na otocku spat by to mali, tu sa toho udialo viac.
Nemyslim projekt ako papiere, myslim cely retazec az po vyrobu prefabrikatov.
Aku hydinu? Mam byt ktoreho dispoziciu mi mozu niektori uzivatelia bytov v novostavbach zavidiet. A z betonu sa stavia aj vonku.
Ibaze ta dlhodoba hodnota nieco stoji a tu sa bavime o najomnych bytoch a Vy ste tu davali poziadavku na cenu aby bola konkurencna developerom.
Jedna taka ponuka uz skoncila vrazdou iranskeho generala, lan aby sa Iranci nelapili do pasce.
Uplne rovnake nehody, dvakrat pri pristavani a tentokrat po vzlete. Uplna zhoda vsak? Nejaky diskutujuci tu daval, ze dosiahli vysku 8000feet MSA, cca 1000m nad letiskom, to je viac ako okruhova vyska tam nie je pes zakopany.
Preboha upokojte sa vsetci, ved tie systemy PVO Iranci normalne od Rusov kupili, je to sucast ich vyzbroje. Tak zbytocne nekonspirujte.
Zostrelit civilne lietadlo raketou zem vzduch sa uz podarilo aj Americanom aj Ukrajincom. Pokojne sa to mohlo stat aj Irancom.
Preco nie? Typizovany panelak predsa bude lacnejsi ako projektovat zakazdym novu stavbu a vyroba sa da zlacnit kedze je hromadna. A dnes uz mame novsie technologie ako volakedy.
Chlapci odkial to mate? Nie su nahodou sestry manzelky Lajcaka a Sevcovica?
Ti co boli na mieste uvadzaju ze tam horelo, casto pri naraze dojde k rozptyleniu paliva na velkej ploche, rovnako pri vybuchu. Kerozin je podobny nafte, z toho si urobte obrazok ako sa moze spravat. Ohen nevznika len od motorov, tam je viac veci ktore to dokazu zapalit, napriklad aj skrat baterii.
Jj je to zverejnena informacia od Iranskeho uradu, malo co zivit plamene.
Iranci oznamili ze boli natankovani doplna...
Kto Vam dal pravo nazyvat tu niekoho spodinou? A preco tu miesate uplne inu temu?
To je mi jasne, iba by som ocakaval ze ich budu mat blizsie a balistickou raketou dat dole dopravne lietadlo... Je mozne, ze to bola iranska PVO ale nechapem taketo zlyhanie.
Uvidime, vysetrovanie ukaze co a ako.
Nepisem ze to bola pohodicka ale ze prehanate. V Nemecku mali najhorsiu nehodovost tohoto typu, iba je treba uviest ze ho pouzivali inym sposobom nez ako bol povodne navrhnuty a ze lietali v uplne inych podmienkach ako v USA kde absolvovali vycvik.
Tiez nemozete pocitat do zrutenia stroja to, ze veduci pilot skupiny strati v mraku orientaciu a cela skupina skonci v zemi, bola to chyba pilota a bilancia styri znicene stroje a styria piloti. A takychto kolizii tam bolo niekolko, potom riadene lety do terenu plus nehody po zniceni motora po nasati vtaka a tak dalej.
Nemozete iba napisat ze spadlo 300 lietadiel pretoze to je vytrhnute z kontextu, skor ste mali uviest ze tam bolo 120 pilotov ktori zahynuli, ale nie vsetko mozno pripisat lietadlu.
Napriklad Spanieli nestratili ani jeden stroj, ale mali ich iba 18.
Tak ako ste to podali je to nanic informacia a to ja velmi americku produkciu nemusim, iba sa snazim zachovat objektivitu.
Ale ale, co takto uviest veci na pravu mieru. Ta stihacka bola narocna na pilotaz a nemecki piloti absolvovali vycvik v USA v uplne inych podmienkach ako potom lietali v Nemecku. Nehodovost sa po prijatych opatreniach rapidne znizila. A mimochodom, nezlikvidovali takmer vsetkych pilotov, pri 292 nehodach stratili 120 ludi a tych lietadiel mali vyse 900.
V Taliansku dolietali az v roku 2004.
Ale v jednej veci Vam dam za pravdu, podobnost s B737MAX tu je, system APC sa velmi podoba MCAS systemu Boeingu a tiez bol implementovany pre neprijemne vlastnosti lietadla pri vysokych uhloch nabehu.