opravaa: Na druhej strane aj kritici blogera musia
opravaa: Na druhej strane aj kritici blogera musia
Smer ale aj jeho odnož Hlas sú typické PARAZITICKÉ strany. A musíme priznať, že dokonca celkom rozumné, teda dokážu svojho hostiteľa udržať pri živote. Na druhej strane aj bloger musí uznať, že k nejakému viditeľnému pokroku v období ich vládnutia jednoducho nedošlo. Zdravotníctvo, školstvo, diaľnice, mosty... to nie je problém posledných troch rokov!!!
Smer ale aj jeho odnož Hlas sú typické PARAZITICKÉ strany. A musíme priznať, že dokonca celkom rozumné, teda dokážu svojho hostiteľa udržať pri živote. Na druhej strane aj bloger musí uznať, že k nejakému viditeľnému pokroku v období ich vládnutia jednoducho nedošlo. Zdravotníctvo, školstvo, diaľnice, mosty... to nie je problém posledných troch rokov!!!
Smer ale aj jeho odnož Hlas sú typické PARAZITICKÉ strany. A musíme priznať, že dokonca celkom rozumné, teda dokážu svojho hostiteľa udržať pri živote. Na druhej strane aj bloger musí uznať, že k nejakému viditeľnému pokroku v období ich vládnutia jednoducho nedošlo. Zdravotníctvo, školstvo, diaľnice, mosty... to nie je problém posledných troch rokov!!!
necas, ja som z Bratislavy a nepoznám jediného Bratislavčana, ktorý by si Valla chválil. Zatiaľ Bratislavčanov len stiahol z peňazí, zvýšil počet úradníkov a momentálne dosť hlúpo ale hlavne veľmi agresívne zasiahol do ich existencie na úkor zopár cyklistických nadšencov.
MrMackey a to je práve otázne. Kto zabíja civilistov kazetovou muníciou na Ukrajine!!!
Cyklistov po Bratislave je naozaj málo a cyklotrasy sa tiež musia robiť s rozumom a s ohľadom na situáciu. Ak chceš zvýšiť možnosti cyklistov (ktorých je dúfam uznáš stále menej ako tých ostatných), musíš okolo toho veľa pripraviť. Ale nie cestou zásadného a agresívneho obmedzovania výhod iných!!!
To, že treba Smer a Hlas, ako aj Sme rodina, SNS, Republika, OĽANO - tých opotrebovaných politikov, ktorí tu za vyše dvadsať rokov dokázali naozaj len minimum, odstaviť, je jasné. Ale vymeniť ich za PS je véééľmi nebezpečné. Ukazuje nám to Vallova politika v Bratislave, kedy sú záujmy neveľkej skupinky nadšencov postavené vysoko nad záujmy ostatnej väčšiny. A hlavne sa to deje veľmi necitlivo a násilne, pretože rozumovo na to proste nemajú. Len zopár príkladov: odstavenie áut, ale bez záchytných parkovísk, uberanie jazdných pruhov na frekventovaných úsekoch, pre zopár cyklistov, bez poriadnej MHD, zvyšovanie daní z nehnuteľností a vyrubovanie daní za parkovanie, aby sa dokázal zaplatiť zvýšený počet úradníkov, zatiaľ čo sa električka do Petržalky akosi nestíha...
Možno na pár nepresností sa dá s blogerom súhlasiť. Sociálne inžinierstvo prinieslo v minulosti potoky krvi a ani teraz to nie je bez rizika!!! "Cesta do pekla je dláždená dobrými úmyslami!!!" A vytláčanie áut z centra mesta tiež nie je argument. Všetko, čo zasahuje do činnosti ľudí, ktorí sú v tomto meste doma, by sa malo robiť s ohľadom na nich. A nie s ohľadom na pár jedincov!!! Cyklistov je v Bratislave minimum a MHD nie je na odstavenie áut ani zďáááleka pripravená. Nič nie je pripravené!!! O to ide!!!
Chlapci a dievčatá, čo tak vybehnúť do ulíc a povedať tieto výhrady magistrátu z očí do očí???
Nesúhlasím. Parkovanie auta patrí do bežného občianskeho vybavenia. Za vlastníctvo auta aj tak každý majiteľ odvádza štátu nemalé poplatky na prihlásení, spotrebnej dani, tzv. technickej kontrole, povinnom poistení... Normálne by to malo byť dané zákonom, mať právo na bezplatné parkovanie. A vieš prečo??? Pretože auto je jedna z najlepších pomôcok, ktoré som kedy mala a som celý svoj dospelý život vďačná, že som ho mala a mohla mať. Aj preto ho má takmer každý!!! Lebo to je proste dobrá vec aj keď to prináša aj nejaké tie nevýhody. Ale ti nevýhody treba riešiť a nie likvidovať ľuďom možnosť využívať výhody!!!
Cyklopruhy sa budujú pre tých štyroch xxx (neviem definovať). Ako je to bežné na Slovensku. Najprv sa urobí a potom sa zisťuje, čito malo nejaký zmysel!!!
A ktorá strana tie zákony v prospech občanov upraví???
Moje auto môžu používať aj dvaja synovia (namiesto troch áut, nám stačí jedno). Ale tri technické preukazy mi nikto nedá a tak je to ťažké, pretože synovia majú vlastné byty. Prečo nemôže byť na jedno auto viac technických preukazov???
Vedia naši poslanci, prečo má takmer každý auto? Pretože je to vááážne dobrý pomocník!!!
Nemám nič proti zákazu parkovania na chodníku tam, kde si to situácia vyžaduje. Ale nebolo by lacnejšie osadiť na tých miestach zákaz zastavenia, prípadne státia, namiesto vykresľovania čiar na všetkých chodníkoch, kde parkovanie nie je prekážkou???
santo,++++++++++++++++++++++++++...
Pôvodne mala byť EU ekonomickým zoskupením a dnes je politickou stranou, ktorá si uzurpuje právo vládnuť všetkým zúčastneným!!!
Ak by žena v Poľsku s týmito podmienkami nesúhlasili, neboli by také. Stačilo by voliť tých, ktorí ich zmenia!!!
Nie je dôležité čo chcú ale nech povedia odkiaľ na to zoberú financie keď už teraz by mali mať všetci v programe zakomponovaných ušetrených dve miliardy každý rok!!!
Odporúčame